Air France : un second syndicat des PNC appelle à la grève du 20 au 24 novembre

Après le SNPNC Air France, c’est le syndicat Unsa Aérien qui appelle le personnel navigant cabine à faire grève du 20 au 24 novembre. L’organisation souhaite ainsi s’opposer aux nouvelles mesures d’économies prônées par la direction. Les déplacements des voyageurs d’affaires risquent d’être perturbés par un mouvement social des hôtesses et stewards d’Air France du 20 au 24 novembre 2013. L’Unsa Aérien, l’un des trois syndicats représentant les agents de bord de la compagnie, a lancé un appel à la grève. Il veut ainsi contester les mesures d’économies annoncées par leur direction le 19 septembre 2013. Air France prévoit entre autres un nouveau plan de départs volontaires de 2.800 postes pour 2014.

Grève des contrôleurs aériens européens le 10 octobre

Les déplacements professionnels risquent d’être compliqués en Europe le 10 octobre prochain. Les contrôleurs aériens de plusieurs pays de l’UE envisagent de tenir des grèves partielles pour s’opposer à la réforme de l’aviation civile voulue par Bruxelles. Le patron de la Commission Transports de la Commission européenne s'agace de voir que le ciel unique "patine" mais ce n'est pas l'avis du Syndicat National des Contrôleurs du Trafic Aérien (SNCTA) qui considèrent que ce projet est un danger pour leur statut. Le secrétaire national de l’organisation Roger Rousseau a précisé que les aiguilleurs du ciel français mais aussi ceux de plusieurs pays européens avaient prévu de tenir une grève partielle le 10 octobre 2013. Selon l’ATCEUC , syndicat européen des contrôleurs aériens, le plan « Ciel unique » met l’accent sur l’efficacité au détriment de la sécurité et « cette contradiction constitue un réel danger ». Le syndicat s’attend à ce que la grève soit suivie par environ 14.000 contrôleurs aériens dans 28 pays européens. Les contrôleurs français, allemands, italiens, espagnols et portugais se sont déjà engagés à le suivre. «Nous nous attendons à des annulations de vols et des perturbations généralisées», a déclaré Matthias Maas du syndicat des contrôleurs aériens en Allemagne.

(DP)

Flying Blue : un programme de fidélisation remanié pour séduire

Lors du lancement du plan Transform 2015, Air France a misé sur son programme de fidélisation pour être un «levier stratégique pour redevenir la référence dans le service aux clients d’ici 2015». Pour (re)séduire ses (futurs) membres, la compagnie a mis en place depuis un an de nombreuses nouveautés. Analyse et perspectives avec Jean-Marc Pouchol, Directeur Flying Blue. Flying Blue se veut un atout dans le plan de sauvetage du groupe Air France-KLM. Tout comme la compagnie, le programme de fidélisation a repensé son offre pour séduire les passagers. C'est ainsi qu'a été développé le carry over Miles : tous les Miles-statut supérieurs au niveau de seuil en cours sont reportés l'année suivante. Ce nouvel avantage permet de maintenir son statut l'année suivante ou d'être upgradé au niveau supérieur. Par ailleurs la surcharge transporteur a été réduite pour les billets primes en classe Economy et légèrement revue en Premium Economy, et plus d’opportunités de surclassement sont proposées. «Ces dernières mesures ont été mises en place en juin, nous n’avons pas encore de retours chiffrés, mais les premiers feedbacks sont bons», explique confiant Jean-Marc Pouchol, Directeur Flying Blue. Il peut s’appuyer également sur des indicateurs positifs. «Flying Blue a remporté en mai 5 Freddie Awards pour la région Europe/Afrique, les Oscar des programmes de fidélisation en quelques sortes. Nous avons d’ailleurs eu le prix du meilleur programme de l’année, ce qui correspondrait à la statuette du meilleur film pour le cinéma. Ces récompenses montrent que les transformations effectuées ont porté leurs fruits». Elles semblent également avoir eu un effet positif sur les adhésions, qui ont progressé de 15 % depuis le début de l’année. Développer les opportunités Flying Blue n’est pas uniquement le programme de fidélisation d’Air France-KLM, il est également celui d’Air Europa, Kenya Airways, Aircalin et Tarom. En 2013, les transporteurs ont été rejoints par la nouvelle filiale régionale d’Air France : HOP ! «Chaque nouvelle entrée nous fait progresser. Nous ne devons pas uniquement penser aux passagers d’Air France, mais également prendre en compte ceux des autres partenaires comme Air Europa ou Tarom. L’accès au programme est au final une force car l’offre est très élargie. Et chaque entrée apporte de nouvelles opportunités». Si le programme ne prévoit pas d’accueillir prochainement de nouvelles compagnies, il compte développer les opportunités d’obtenir des points ou Miles au sol grâce à des partenariats. Par exemple, comme cela avait déjà été évoqué dans DéplacementsPros.com, au 1er septembre 2013, les cartes Air France KLM-American Express Gold et Platinum pour particuliers et TPE permettront de cumuler des Miles-Statut à chaque achat de billets Air France ou KLM. Les voyageurs d’affaires vont également avoir prochainement plus de possibilités pour dépenser leurs miles. «Les miles peuvent maintenant être utilisés sur quasiment toutes les options payantes de KLM et bientôt sur toutes celles d’Air France», explique Jean-Marc Pouchol. Par exemple, un membre du programme pourra payer ses bagages supplémentaires avec des miles, une mesure applicable également sur les prix Mini de la compagnie française. «Cette offre sera particulièrement utile pour les passagers qui ont peu de Miles. Nous cherchons aussi à développer des produits accessibles pour eux», ajoute t-il. Plus de places proposées, plus de classes tarifaires disponibles et un barème stable pour les billets primes éco mais en augmentation sur la Business et la First… Certains membres craignent de voir les billets primes se transformer en casse-tête. Jean-Marc Pouchol le reconnaît, «Enrichir les niveaux rend l’offre plus complexe, mais c’est une disposition très attendue». Il ajoute qu’il a néanmoins eu peu de remontées négatives de la part des passagers «Nous avons fait d’importants efforts de pédagogie pour cela, les conditions d’utilisation des miles et les changements ont été expliqués en vidéo par exemple». Dans un souci de transparence, le site a également été relooké afin de fournir à chacun des informations claires sur son compte. Et les efforts pour séduire ne devraient pas s'arrêter là : le Directeur Flying Blue promet pour cette rentrée d'autres nouveautés afin de rendre le programme plus attractif pour les voyageurs d’affaires

(Dép pros)

L’aéroport de Nice s’équipe de navettes plus écolo

L’Aéroport Nice Côte d’Azur va s’équiper d’ici la fin de cette année de navettes de transport nouvelle génération ralliant les Terminaux 1 et 2 et les parkings éloignés. Ces premiers véhicules urbains sont conformes à la norme environnementale Euro 6 qui vise à limiter les émissions polluantes applicables aux véhicules légers, notamment en ce qui concerne les émissions de particules et d’oxydes d’azote. C’est « un axe fort, cher à Aéroports de la Côte d’Azur, dans la lignée des initiatives en faveur de l’environnement conduites au préalable, qui vise à réduire les nuisances et pollutions, tout en diminuant l’empreinte climatique », indique le communique de l’aéroport niçois Les navettes Euro 6 permettront une réduction jusqu’à 50 % des émissions de particules fines, et des baisses encore plus importantes (90 %) des polluants tels que le monoxyde de carbone ou d’oxyde d’azote, contribuant à améliorer la qualité de l’air locale et limiter l’apparition d’ozone. En complément, ces bus nouvelle génération diminueront également d’environ 8 % les émissions de dioxyde de carbone (gaz à effet de serre), participant à l’amélioration de l’empreinte écologique de l’aéroport

(air journal)

Grève programmée chez Air France du 20 au 24 novembre prochain

Dans un communiqué, le SNPNC Air France (Syndicat National Du Personnel Navigant de Cabine) appelle les hôtesses et stewards à la grève du 20 au 24 novembre 2013. Se qualifiant de Syndicat représentatif, responsable et signataire de l’accord Transform 2015, l'organisation reproche le flou de la direction sur un grand nombre de sujets. Il y aura d'ici là plusieurs CE et des négociations, mais le syndicat SNPNC a décidé de se positionner dès maintenant en rappelant dans son communiqué que les efforts du personnel "ont permis à l’Entreprise de générer 20% de gain de productivité. Soit 225M€ annuel d’économies". Le syndicat constate aujourd'hui plusieurs dysfonctionnements non conformes aux accords signés, à savoir : - Air France impose de nouvelles mesures et détourne les accords à peine signés, - Air France supprime progressivement les facilités de transport acquises, - Air France dégrade la sécurité des vols par de nouveaux services et un nouveau mode de management inadaptés. Face à ce constat, le SNPNC appelle les Hôtesses et Stewards de la Compagnie Aérienne privée Air France, à un mouvement de grève de 5 jours reconductibles, du 20 au 24 novembre 2013. Selon le syndicat, "Malgré de nombreuses réunions de conciliation, la Direction continue à ce jour de transgresser l’accord Transform 2015. Elle l’interprète à sa guise pour faire porter l’effort des 15 000 hôtesses et stewards bien au-delà des 20% initialement convenus". Et le SNPNC de conclure : "Malheureusement, le SNPNC estime que la dégradation est parvenue à un tel degré qu’elle n’est pas seulement préjudiciable au client du seul point de vue commercial mais, plus grave, également du point de vue de la sécurité à bord. Sécurité des vols qui devrait pourtant rester l’objectif primordial de la Direction".

(Dép Pros)

DGAC : l'USAC-CGT dépose un préavis de grève

L’Union syndicale de l’aviation civile (USAC-CGT) a déposé, mardi 3 septembre, un préavis de grève dans le cadre de la journée de grève interprofessionnelle contre la réforme des retraites et l’austérité, le 10 septembre. Dans une lettre adressée à Patrick Gandil, directeur général de l’aviation civile, son bureau national explique s'inscrire dans l'ensemble des revendications portées par la CGT. Pour les personnels de la DGAC, les revendications de l'Union sont de trois ordres : un complément retraite de type ATC pour l'ensemble des personnels, la prise en compte de la pénibilité (travail de nuit, insalubrité etc.), la prise en compte des conclusions du GT retraite ICNA. Dans le cadre de cette journée, l’USAC-CGT appelle tous les personnels de la DGAC, y compris de l'ENAC, à cesser le travail. Le préavis vaut pour la journée du 10 septembre 2013, ainsi que pour les nuitées en amont et en aval de celle-ci pour les agents travaillant en horaires décalés.

(écho touristique)

Grève générale du 10 septembre : CGT SNCF et Sud rail déposent leur préavis

On aurait pu croire que la grève du 10 septembre prochain se transformerait en manifestation géante après l'annonce du projet de retraite. Il n'en sera rien. Des arrêts de travail sont d'ores et déjà annoncés à la SNCF et à la RATP. De son côté l'USAC CGT (Union Syndicale de l'Aviation Civile) a également déposé un préavis pour cette journée. Pour autant, les aéroports devraient être peu touchés par le mouvement même si les accès par le RER seront plus difficiles. Seuls quelques vols domestiques seraient touchés. A l'évidence, voyager ce jour là risque d'être un peu plus compliqué. Autant le savoir

(Dépl; Pros)

Grève chez HOP! Britair jusqu’au 7 septembre

Les syndicats SNPNC-FO et SUD Aérien représentant le personnel navigant de HOP ! Britair ont lancé un appel à la grève jusqu 7 septembre, le dimanche 1er septembre 2013. Ils souhaitent ainsi s’opposer à l'accord salarial signé avec la Direction qui dégraderait leurs rémunérations et de leurs conditions de travail. Si le 1er jour de grève, ce dimanche 1er septembre, n’a pas eu «d'incidence sur l'exploitation», le directeur général de HOP! Britair‎ Georges Daher a reconnu qu’il pourrait y avoir «des perturbations à partir de lundi». Les deux organisations syndicales à l’origine du mouvement social protestent contre "la dégradation de leurs conditions salariales et de travail". Laurence Bloch Saudrais, du SNPNC-FO a ainsi affirmé à l'AFP qu' «On est en train de massacrer nos conditions de travail et nos rémunérations». Les syndicats s’opposent «à un accord de nature à réduire considérablement le salaire des hôtesses et stewards, dans le cadre de la restructuration du groupe Air France». Georges Daher a rappelé que cet accord avait été «signé par des syndicats représentatifs», et indiqué qu’il n’était pas question de le remettre en cause.

(Déplacements pro)

De nouvelles règles sur les visas Etrangers en Chine

Depuis le 1er septembre 2013, de nouvelles règles sur les visas pour les étrangers sont entrées en vigueur en Chine. Le nombre de types de visa est maintenant de 12 au lieu de 8. De plus, les demandes seront maintenant traitées en 7 jours. Dorénavant, la Chine dispose de 12 visas différents pour les étrangers. Le pays a étendu la gamme afin qu’elle couvre de manière plus précise les différentes raisons d’entrer sur le territoire chinois. Elle espère ainsi que les visiteurs profiteront d’un meilleur service et que les autorités obtiendront des informations plus détaillées. Le nouveau règlement précise également que les divisions administratives de la police chargées des entrées-sorties de l’empire du milieu ont 7 jours pour répondre aux demandes de visa des étrangers. Il en est de même pour un report, une modification ou un remplacement du document