Orly Sud et Orly Ouest, respectivement âgés de 51 et 41 ans, vont se voir prodiguer un profond lifting. A terme, les deux terminaux n’en formeront plus qu’un seul et unique.
Orly Sud et Orly Ouest c’est fini ! Place à Orly tout court. Pierre Graff, PDG d’Aéroports de Paris pour encore 3 semaines et Franck Mereyde, directeur de la plate forme d’Orly, ont présenté le futur visage de l’aéroport préféré des Parisiens. Le projet qui vise à mettre Orly au niveau des meilleurs standards modernes (avec pour modèle le satellite 4 de CDG) comporte plusieurs phases. D’abord la construction d’une nouvelle salle d’embarquement internationale, d’environ 20.000 m2 afin d’augmenter le confort des passagers et le nombre de postes avions au contact. Mais le gros morceau de ce chantier, c’est la réunion des terminaux Sud et Ouest via la construction d’une jonction de 80.000 m2. De deux terminaux équipés de 6 salles d’embarquement aujourd’hui, Orly passera d’ici 2018 à un seul et unique terminal équipé de 3 halls d’embarquement. A cela, il faut ajouter un réaménagement complet des abords du terminal et la création, toutefois encore hypothétique, car ne relevant pas de la seule volonté d’ADP, d’un pôle multimodal terrestre. Le but de ce projet dont le budget s’élève à 450 millions d’euros sur 6 ans, n’est pas tant d’augmenter fortement la capacité d’accueil d’Orly que de donner plus d’espace, plus de confort et plus de service aux 27 millions passagers qui fréquentent déjà la plate-forme chaque année.
*source : quotidiendutourisme.com
