CALENDRIER SCOALIRE 2012 - 2013

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STRASBOURG : LE PERSONNEL D'AIR FRANCE EN GREVE VENDREDI 24 AOUT 2012

Les salariés d'Air France à Strasbourg sont appelés à se mettre en grève vendredi 24 août 2012 pour protester contre la suppression de la ligne entre la préfecture alsacienne et Roissy. Selon la direction de la compagnie, quelques retards sont à prévoir.

*source : tourmag.com

EASYJET : MENACE DE GREVE EN AOUT

Le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) a annoncé jeudi 9 août avoir appelé les quelque 250 pilotes de la compagnie easyJet en France à faire grève les 15, 17 et 19 août afin d'obtenir une hausse de salaire alors que les négociations annuelles obligatoires (NAO) sont en cours.


Malgré le dépôt de ce préavis, la compagnie britannique à bas coûts assure, dans un communiqué, qu'elle maintiendra intégralement son programme de vols pendant ces trois jours.
Les pilotes revendiquent une augmentation du salaire de base supérieure à l'inflation, une revalorisation de la partie variable des salaires et le versement d'un bonus exceptionnel lié "aux très bons résultats de la compagnie", a résumé Didier Bourguignon du SNPL, syndicat majoritaire.


Accords conclus à Toulouse et Nice
De son côté la direction d'easyJet "s'étonne de la menace d'un mouvement social brandi par les pilotes du SNPL alors que les négociations annuelles obligatoires sont actuellement en cours et qu'un accord vient d'être conclu concernant ses bases de Toulouse et Nice".
La direction "attend que les représentants du syndicat reviennent à la table des négociations pour en discuter et achever les négociations".
Les effets de la grève dans l'aérien sont estompés depuis l'entrée en vigueur en mars de la loi Diard qui impose aux grévistes de se déclarer 48 heures à l'avance, ce qui permet aux compagnies d'anticiper les perturbations. Les compagnies doivent donner des informations sur les prévisions de trafic 24 heures avant la journée de grève.

*source : challenges.fr

CONDITIONS D ENTREE EN INDONESIE

Communication du CENTRE DE CRISE - Ministère des Affaires Étrangères

Conditions d'entrée en Indonésie

Paris, le 08 août 2012,


Le Centre de crise souhaite attirer votre attention sur les problèmes rencontrés par les touristes français se rendant en Indonésie et qui se voient interdire l'accès au territoire par les services de l'immigration indonésienne. On constate une augmentation du nombre de voyageurs français refoulés à leur arrivée en Indonésie faute de posséder des documents de voyage répondant aux exigences des autorités indonésiennes.

En effet, notre Ambassade à Jakarta rappelle les conditions d'entrée très strictes suivantes et que nous vous demandons de bien vouloir diffuser massivement auprès de vos clients :

- Le passeport doit obligatoirement avoir une validité de 6 mois minimum
- L'obtention préalable d'un visa pour les passeports d'urgence est une condition sine qua non
- Le passeport doit nécessairement contenir une page vierge pour l'apposition du visa

Ces conditions doivent impérativement et scrupuleusement être respectées et rappelées à nos compatriotes qui prévoient un voyage en Indonésie. En effet, l'absence d'une page vierge, la non apposition préalable d'un visa sur un passeport d'urgence ou un passeport dont la validité exigée de 6 mois n'est pas respectée suffisent à refouler les touristes français du sol indonésien.

Air France : les PNC rejettent le plan Transform 2015

Les pilotes d'Air France se seraient vus proposer une prime équivalente à 5 ou 6 mois de salaire pour passer chez Transavia et ainsi résorber le sureffectif d'Air France. Dans le même temps, les PNC rejettent le Plan Transform 2015.

Alors que le bureau national du syndicat majoritaire des pilotes, le SNPL, s'est prononcé pour l'adoption du plan Transform 2015 et ce, avant même la consultation des pilotes, dont les résultats seront connus à la mi-août, les PNC qui ont été consultés cette semaine sont majoritairement contre.

A L'UNSA, les adhérents ont été 95,61% à rejeter le projet et au SNPNC à 80,8% contre. Seul à l'Unac le "oui" l'a emporté à 54,8%.

Dans le même temps, Air France aurait proposé à ses pilotes une prime de plusieurs dizaines de milliers d'euros, correspondant à cinq à six mois de salaire, pour les inciter à aller travailler sur Transavia, selon l'AFP qui cite des sources internes à la compagnie française.

Ce moyen permettrait de résorber le sureffectif chez ses pilotes. En plein développement, la filiale low cost aurait besoin de 60 pilotes. Les volontaires seraient donc détachés chez Transavia France, les plus anciens étant prioritaires.Leur contrat de travail Air France serait maintenu, mais les pilotes devront être 15% plus productifs pour un salaire équivalent.

(Tourmag)

Les syndicats de Régional reviennent sur la grève ...

Les syndicats de la compagnie aérienne Régional, après une grève de quatre jours contre le plan de restructuration Transform 2015 de la maison-mère Air France, ont exprimé leur point de vue à la fin d’un conflit qui a causé l’annulation d’un tiers des vols le weekend dernier.

Dans un communiqué envoyé le 24 juillet 2012, les syndicats rappellent qu’ils ont appelé à cesser le travail du 20 au 23 juillet afin « d’obtenir la modification du projet d’accord cadre Transform 2015 pour les parties relatives aux contraintes imposées aux filiales ». La mobilisation des salariés de la compagnie tous métiers confondus « a été exceptionnelle et nous permet d’affirmer que ce mouvement n’est que le commencement d’une lutte de longue haleine contre la disparition programmée de notre compagnie. Plus de 100 salariés ont manifesté devant le siège d’Air France vendredi et « ont fait savoir qu’il n’appartient pas à Air France et à ses syndicats de décider seuls de l’avenir de l’ensemble des travailleurs des filiales. »

Selon le communiqué, « probablement inquiète à l’idée de perturber le référendum en cours auprès des pilotes d’Air France adhérents du SNPL France ALPA, la Direction a préféré assumer 4 jours de grève chez Régional avec les conséquences pour nos passagers, plutôt que de s’engager à ne pas brider le futur développement de Régional. C’était en effet le cœur des revendications, qui ne portaient absolument pas sur des mesures salariales mais uniquement sur un engagement à permettre, conformément aux affirmations d’intention de la Direction d’Air France, un véritable développement des filiales régionales du Groupe. »

Pour les salariés de Régional, il ne fait aucun doute que « le Pôle Régional Français ne servira que de tampon, le temps de mettre en œuvre un transfert de notre exploitation à la concurrence low cost étrangère qu’Air France affrétera au détriment des emplois français, comme elle a commencé à le faire avec des compagnies comme Flybe , Air Europa, etc. »

Les syndicats reviennent également sur la loi Diard, « censée favoriser le dialogue social mais qui a surtout démontré son effet de blocage du dialogue social. En effet, aucune négociation ne s’est engagée entre la Direction et les représentants des salariés des filiales, et le délai de prévenance de 48 heures avant le début du mouvement a permis à Air France de faire travailler ses propres salariés en substitution des grévistes ainsi que d’affréter des compagnies hors Groupe AF, des avions parfois exotiques, afin d’effectuer les lignes normalement opérées par Régional ».

Le communiqué se termine par « les salariés de Régional ne doutaient pas du dédain de leur propriétaire. Cette première grève aura permis aux plus septiques de se rendre compte de la réalité de la situation. Première, car ce mouvement n’est que le début d’un long combat ! Notre détermination à lutter contre toute discrimination à l’intérieur du Groupe et à dénoncer les injustices est encore renforcée par l’adhésion massive des salariés au mouvement de grève ».

(Air Journal)

Emirates renforce son offre siège sur la ligne Nice - Dubaï

La forte fréquentation de la ligne quotidienne Nice - Dubaï oblige la compagnie Emirates à mettre un appareil de plus grande capacité.

En juin 2012, le trafic sur la ligne Nice - Dubaï a affiché une hausse de 21,6% (78 731 passagers depuis le début de l’année, +17,5%).

L’A340-500 (258 sièges) sur la ligne est insuffisant. Il sera remplacé en octobre par un B777-300 (380 sièges).

L’offre annuelle en siège progressera donc de 188.000 à 277.000, soit une augmentation de 68%.

En 2011, la ligne Nice - Dubaï (139.000 passagers) a enregistré 191 passagers par vol. Plus de 150.000 sont prévus en 2012.

A noter : le vol est utilisé par 19.000 passagers sur Bangkok, 2 500 sur Hong Kong, 6 000 sur Sydney ou 3 000 sur Singapour.

Près d’un passager sur cinq de la ligne Nice Dubaï a ainsi pour destination finale l’Asie du sud Est. A ce rythme, la compagnie pourrait envisager de doubler la fréquence quotidienne dès 2013.

(Quotidien du tourisme)

Air France : la CFDT s'oppose à la fermeture de la ligne Strasbourg - Paris CDG

Dans un communiqué du 23 juillet 2012, la CFDT du Bas Rhin rapporte le projet d'Air France de fermer la ligne Strasbourg/Roissy Charles de Gaulle dès décembre 2012 ou janvier 2013. Une décision que le syndicat rejette.

La CFDT du Bas-Rhin s'oppose, dans un communiqué, au projet de fermeture de la ligne Strasbourg/Roissy Charles de Gaulle assurée par Air-France.

"Lors d’un Comité d’Entreprise Exploitation d’Air France tenu le 23 juillet, la Direction a annoncé son projet de fermeture de la ligne Strasbourg /Roissy Charles de Gaulle", révèle le syndicat, à compter du mois de décembre 2012 ou janvier 2013.

La CFDT désapprouve totalement cette décision qui représente "une erreur stratégique majeure pour l’escale de Strasbourg".

Et de préciser : "Il est certes prévu de compenser la fermeture de cette ligne par la mise à disposition de sièges dédiés aux clients d’Air France sur le TGV entre Strasbourg et Roissy.

Cette mesure pourrait être acceptable si elle complétait le trafic de la ligne aérienne. Conséquence : les passagers alsaciens ne pourront plus partir de Strasbourg en enregistrant leurs bagages dès le départ jusqu’à leur destination finale dans le monde entier".

(Quotidien du tourisme)

Nouveau classement hôtelier : Ce que l'on trouvera dans tous les hôtels, de 1 à 5 étoiles

Voici donc une seconde présentation plus complète du classement hôtelier en vigueur depuis lundi, tel qu'il nous a été communiqué par Atout France. A noter que désormais, chaque hôtel doit proposer au minimum 6 chambres et qu'ils doivent répondre à 240 critères traitant de l’équipement, de l’état et de la propreté, des services au client, de l’accessibilité et du développement durable.

Hôtel 1 étoile. Les établissements de cette catégorie offrent un équipement minimal fonctionnel, adapté pour accueillir essentiellement une clientèle francophone, dont le critère de choix est avant tout financier. L’accueil est garanti au minimum huit heures par jour. En termes d’équipement, la surface du hall de réception et des salons offre un espace d’au moins 20 m². La surface minimum d’une chambre double est de 9 m² (hors sanitaires). Les sanitaires peuvent être privés ou communs.

Hôtel 2 étoiles. Ce type d’établissement propose un bon confort et offre quelques services et commodités. En plus des critères exigés pour la catégorie 1 étoile, l’accueil est garanti au minimum dix heures par jour par un personnel pratiquant au moins une langue officielle européenne en plus du français. En termes d’équipement, la surface du hall de réception et des salons offre un espace d’au moins 30 m². La surface minimum d’une chambre double est de 9 m² hors sanitaires.

Hôtel 3 étoiles. Ce type d’établissement très confortable est doté d’aménagements de qualité appréciable. Il offre par ailleurs plusieurs services et commodités dont une amplitude d’accueil plus large. La surface du hall de réception et des salons offre un espace d’au moins 50 m². La surface minimum d’une chambre double est de 13.5m² sanitaires compris. La gamme de services offerte à la clientèle est plus importante : accès à internet dans les espaces communs, service boissons…

Hôtel 4 étoiles. Ce type d’établissement offre un confort supérieur doté d’aménagement de très bonne qualité complété d’un éventail de services et de commodités. Les espaces communs atteignent au moins 70 m², et la chambre double offre un minimum de 16 m² sanitaires compris. Les chambres sont équipées de tout le confort nécessaire (internet, accès à des chaînes internationales, bureau, climatisation…), et sont toutes climatisées. Pour les hôtels de plus de trente chambres, l’accueil est assuré 24h/24 (12h/24 heures en deçà de trente chambres) dans au moins une langue officielle européenne en plus du français.

Hôtel 5 étoiles. Ce type d’établissement propose un confort exceptionnel doté d’un aménagement d’excellente qualité offrant une multitude de services ou d’équipements (spa, piscine, salle de remise en forme, coiffeur,…). Un service personnalisé, polyglotte, adapté à une clientèle internationale. En matière d’aménagement, les espaces de vie sont plus importants (offrant au moins 90 m²) et les chambres sont plus spacieuses, proposant au moins 24m² sanitaires compris en chambre double. Les chambres sont équipées de tout le confort nécessaire (climatisation, internet, accès à des chaînes de télévision internationales, bureau…), et offrent une prestation en phase avec les grands standards internationaux, tout en permettant l’expression de la personnalisation, de la créativité d’aménagement et de décoration. Pour les hôtels de plus de trente chambres, l’accueil est assuré 24h/24 (12h/24 heures en deçà de trente chambres) dans au moins deux langues étrangères dont l’anglais. Les hôtels 5 étoiles proposent un accompagnement et un service personnalisés au client (room service 24h/24, accompagnement dans l’installation, service de voiturier, conciergerie, coffre fort disponible dans les chambres et à la réception, peignoir dans la chambre, etc.), et la possibilité de dîner à l’hôtel.

(Quotidien du tourisme)

Semaine de tous les records à l’aéroport de Nice

L’aéroport de Nice – Côte d’Azur a battu ses records de fréquentation quotidienne et hebdomadaire la semaine du 14 juillet, grâce surtout à l’augmentation du trafic international.


En enregistrant le passage d’un peu plus de 49 000 passagers le 15 juillet 2012, le deuxième aéroport de France a battu son précédent record pour une journée, qui remontait au 24 juin avec 46 219 passagers. Selon le communiqué diffusé vendredi, l’aéroport a également franchi pour la première fois le cap des 300 000 passagers en une semaine, les compagnies aériennes British Airways, Swiss et la low cost easyJet étant principalement responsables de la hausse du trafic.

L’aéroport Côte d’Azur est le deuxième du pays avec 10,4 millions de passagers en 2011, 105 destinations directes et 59 compagnies régulières. Il est aussi le seul aéroport régional à proposer une ligne quotidienne sur New York et Dubaï, et le premier aéroport low-cost en province avec plus de 3,4 millions de passagers et 17 compagnies.

Rappelons que depuis le début de l’année, le trafic à Nice est en hausse de 6,2% avec 5,11 millions de passagers (59% à l’international dont 53% pour l’Europe et 2,1% pour l’Afrique).

(Air Journal)

Menace de grève en Grande Bretagne pendant les JO

Un syndicat d’agents de l’immigration menace de se mettre en grève, agitant le spectre du chaos dans les aéroports pendant les Jeux Olympiques de Londres.

Le syndicat Public and Commercial Services (PCS) a déclaré le 18 juillet 2012 que 57% de ses adhérents participant au vote s’étaient prononcés en faveur d’une « campagne d’actions » incluant la grève, pour protester entre autres contre les suppressions de postes et le gel des salaires. Des officiels de PCS ont été jusqu’à déclarer que la grève serait calculée pour « causer le maximum de souffrance », y compris dans les aéroports de Londres – Heathrow, Gatwick ou Stansted, déclenchant des accusations de « manque de patriotisme ». Les dizaines de milliers de visiteurs désireux d’assister aux Jeux Olympiques – Heathrow prévoit l’arrivée de 120 000 passagers par jour à partir de la semaine prochaine – et les centaines de milliers de familles britanniques se préparant à partir en vacances pourraient avoir à subir des files d’attentes interminables.

PCS n’a pas encore déposé de préavis de grève, ce qui doit être fait sept jours avant le début du mouvement (la cérémonie d’ouverture des JO a lieu le 27 juillet), mais devrait décider ce jeudi quelles suites donner au vote. La presse anglaise note que seulement 20% de ses adhérents ont participé au vote, soit environ 1830 des 16 000 agents de l’immigration dans le pays, tout en soulignant que le potentiel de perturbations reste « massif ».

Rappelons qu’en mai dernier, une grève de ces mêmes agents à Heathrow avait eu très peu d’impact, le gouvernement ayant mis en place 80 agents supplémentaires. En revanche la grève de novembre 2011 avait elle entrainé de nombreuses annulations de vols préventives.

(Air Journal)

Air France face à deux mouvements de grève entre le 20 et le 29 juillet 2012

Après l'appel à la grève de l'intersyndicale de Régional qui s'inquiète du sort qui sera réservé aux filiales dans le cadre de l'accord Transform 2015, c'est au tour d'un syndicat de pilotes de la compagnie Air France, le SPAC, certes minoritaire, de refuser les conditions proposées par la direction et de déposer, dans la foulée, un préavis de grève.


le Plan TRANSFORM 2015 comporte encore des zones d'ombre pour les Syndicats qui menancent une nouvelle fois de faire grève au moment des grands départs /dr JDL

Le plan Transform 2015 dont les conditions visant à gagner 20% de productivité ont été acceptées par le personnel sol d'Air France, passe plus difficilement avec les PNC et les PNT.

Les syndicats des PNC consultent leurs bases et devraient donner leur avis au moment du CCE du 26 juillet prochain.

Il faudra attendre la rentrée pour connaître la position des pilotes.

Le plan suscite aussi de grandes inquiétudes parmi le personnel de la filiale Regional.

Sept syndicats (SNPL, SPAC, CGT, SNPNC-FO, SAPS-FO, UNAC et Sud) veulent protester contre le manque d'information concernant l'avenir de Régional (1800 salariés) dans le cadre de la restructuration du groupe prévue par le plan Transform 2015 qui prévoit la suppression de 5122 emplois.

Futur pôle d'activité du transport régional

Les syndicats qui sont tenus à l'écart des négociations se tenant actuellement chez Air France veulent obtenir des garanties sur les développements futurs de leur activité au sein du futur pôle d'activité du transport régional qui sera dirigé par Lionel Guérin et regroupera les autres filiales Britair et Airlinair.

L'intersyndicale Régional appelle donc à un mouvement de grève entre le 20 juillet zéro heures et le 23 juillet 23h59.

Au sein d'Air France où les consultations syndicales continuent pour les catégories PNC et PNT, c'est un syndicat minoritaire des pilotes, le SPAC qui lance un mouvement social du 25 au 29 juillet.

Le SPAC dénonce une restructuration au rabais proposée par Transform 2015, il souhaite un changement total de l'équipe de management autour d'Alexandre de Juniac et il s'inquiète de la baisse du niveau de sécurité des vols assurés par Air France.

C'est donc à une semaine de gestion serrée des équipes pour éviter les perturbations face à deux week-ends de grande fréquentation estivale à laquelle la compagnie Air France va devoir faire face.
 
(Tourmag)
 

 

GREVE AIR FANCE REGIONAL 20 - 23 JUILLET

Ce sont désormais sept syndicats de la compagnie aérienne Régional qui appellent à la grève pour quatre jours à partir de vendredi, afin de protester contre le plan de restructuration d’Air France qui « condamne les filiales ».




Dans un communiqué commun publié le 16 juillet 2012, les syndicats SNPL, SPAC, CGT, UNAC, SNPNC-FO, SAPS-FO, SUD aérien appellent à un arrêt complet du travail du 20 juillet à 0h00 au 23 juillet 2012 à 23h59, s’inquiétant en particulier de l’accord cadre PNT en cours de discussion entre la direction de la compagnie nationale et « les seuls syndicats de pilotes ». L’accord prévoirait « des dispositions visant à bloquer le développement des filiales », parmi lesquelles des limitations sur le nombre et les types d’avions, un volume d’activité strictement encadré ou l’impossibilité de se développer sur les bases de province d’Air France (Marseille, Nice et Toulouse). Fragiliser des filiales en proie à la forte concurrence des low cost, une « menace longtemps sous-estimée » par la compagnie de l’alliance SkyTeam, en les privant des outils nécessaires pour obtenir une compétitivité suffisante aura « forcément des conséquences sur l’emploi ».



Pour les sept syndicats, les « 1800 employés de Régional voient dans cet accord le démantèlement programmé de leurs compagnies, à l’image du désengagement soudain d’Air France de sa filiale irlandaise CityJet ». Et ils accusent les syndicats au niveau du groupe de contrôler le sort des filiales au détriment des salariés de ces mêmes filiales, une « situation qui n’a que trop duré ». Selon eux, ces organisations seraient prêts à signer les dispositions prévus par Transform 2015 « afin de protéger le périmètre des seuls pilotes d’Air France, comme elles l’ont déjà fait en 2006 ».



Sept exigences sont détaillées dans le communiqué, qui demande la renégociation immédiate de l’accord cadre des PNT de manière multilatérale « pour tout ce qui concerne le périmètre d’activité du Pôle Régional Français ». Tout d’abord la suppression de la Scope Clause (limitation sur la taille des avions), de la limitation en nombre d’avion quels que soient les types d’avion, de la clause d’exclusion des jets des filiales sur les bases de province. Les syndicats demandent aussi le maintien de Régional dans le Groupe Air France du Pôle Régional (dans l’hypothèse de sa création), la mise en place d’une gestion de l’emploi et d’un traitement social équivalent pour tous les personnels du Groupe, la mise en place de règles de carrière au sein du Groupe sur un modèle comparable à celui des pilotes de KLM et sa filiale Cityhopper, et enfin l’élaboration d’un processus de mobilité interne au Groupe Air France pour toutes les catégories de personnel vers toutes les composantes du Groupe (y compris Transavia France).



Rappelons que le plan Transform 2015 comprend trois pôles complémentaires censés aider la compagnie à retrouver la compétitivité du court et moyen-courrier, aujourd’hui fortement déficitaire : Air France en propre, le pôle régional qui regroupera Regional, Brit Air et Airlinair, et la low cost Transavia France

(Air Journal)

NOVEL AEROPORT "LOW COST" A VARSOVIE

Les premiers vols commerciaux du nouvel aéroport de Varsovie – Modlin ont décollé hier, la compagnie aérienne low cost Ryanair y inaugurant ses premières routes en attendant les vols de Wizz Air dès demain.

Après une inauguration officielle le 15 juillet 2012, le nouvel aéroport dédié aux spécialistes du vol pas cher a vu ses premiers avions décoller lundi, les low cost irlandaise et hongroise étant pour l’instant les seules à y opérer. Ryanair y opère désormais des liaisons vers Charleroi (cinq fois par semaine, pas de vol mercredi et dimanche), Budapest, Dublin, Londres – Stansted, Milan – Bergame, Oslo – Rygge, Rome – Ciampino et Stockholm – Skavsta. Le début du mois de septembre la verra inaugurer les routes vers Barcelone, Bologne, Düsseldorf – Weeze et Manchester, avant le lancement fin octobre de vols vers Paris – Beauvais (lundi, mercredi et vendredi, départ de France à 9h05 et retour à 11h50), Bristol, East Midlands, Eindhoven, Francfort – Hahn, Glasgow – Prestwick et Liverpool. Soit 19 routes au total qui devraient permettre à Ryanair de transporter 1,5 millions de passagers par an. Modlin est la dixième destination en Pologne proposée par Ryanair.

Il faudra attendre demain pour voir Wizz Air compléter son déménagement depuis l’aéroport Frédéric Chopin de la capitale. Elle proposera alors à Modlin vingt destinations, dont quatre rotations hebdomadaires vers Paris – Beauvais (lundi, mercredi, vendredi et dimanche, départ 16h50, retour de France 19h40) et sept vers Charleroi ; Barcelone, Bourgas, Budapest, Cork, Doncaster – Sheffield, Eindhoven, Bologne – Forli, Glasgow – Prestwick, Göteborg, Liverpool, Londres – Luton, Madrid, Malmö, Milan – Bergame, Oslo – Torp, Rome – Fiumicino, Stavanger et Stockholm – Skavsta. Wizz Air se posera à partir de décembre sur un huitième aéroport polonais, Lublin.

Situé à 35 kilomètres de Varsovie, Modlin est le premier aéroport lancé en Pologne dans le but d’attirer les spécialistes du vol pas cher, leur permettant d’échapper aux taxes de Frédéric Chopin d’où opère entre autres LOT Polish Airlines (une cinquantaine de lignes dont celles vers Paris – CDG, Nice, Bruxelles ou Genève).

(Air Journal)

HORAIRES D'ETE

Nous procédons pendant les vacances à un aménagement de nos horaires d'ouverture :

Du 19 juillet au 14 aout :

ouverture

 de 09h00 à 13h00

et de 14h00 à 18h00

Du lundi au vendredi

Skytrax : le classement des compagnies européennes

Quasi-absentes du palmarès des dix meilleures compagnies aériennes au monde de Skytrax pour 2012, les Européennes ont heureusement droit à des classements régionaux – dans lesquels Air France fait enfin son apparition.

Le classement World Airline Awards 2012 révélé par Skytrax le 12 juillet pendant le Salon de Farnborough, qui a vu Qatar Airways garder sa couronne, place comme l’année dernière en Europe Turkish Airlines en tête, devant Lufthansa et Swiss. Aegean Airlines prend la quatrième place devant British Airways, Finnair et KLM, puis viennent ensuite Austrian Airlines, la low cost easyJet et Air France. La compagnie hexagonale est également honorée pour sa classe Premium, dixième au général et pour les sièges, et septième pour les repas.

Europe de l’ouest :

En ce qui concerne les low cost européennes, easyJet devance Norwegian Air Shuttle, NIKI, Germanwings, Wizz Air, Iceland Express, Blue Air, Onur Air, Pegasus Airlines et Flybe. Nous vous laissons deviner la grande absente de ce palmarès…

Skytrax publie également les résultats par sous-région, à commencer par l’Europe de l’ouest : derrière les sept nommées au général, les votants ont placé Virgin Atlantic, BMI et enfin Brussels Airlines.

Europe du sud : derrière Turkish et Aegean, on trouve Air Nostrum, Alitalia, Cyprus Airways, Air Malta, Iberia, Vueling, Olympic Air et Meridiana.

Europe de l’est : Transaero l’emporte devant Aeroflot, CSA Czech Airlines et Croatia Airlines, LOT Polish Airlines prenant la cinquième place. Viennent ensuite Wizz Air, Adria Airways, S7 Airlines, Tarom et Blue Air.

Europe du nord : Finnair devance SAS Scandinavian Airlines, Norwegian Air Shuttle, Icelandair, Estonian Air et Iceland Express.

On retiendra également dans le palmarès de Skytrax le classement des meilleures compagnies régionales au monde, qui consacre Garuda Indonesia (Indonésie) devant Dragonair (Hong Kong), Aegean Airlines (Grèce), Bangkok Airways (Thaïlande) et SilkAir (Singapour).

(Air journal)

Marseille: XL Airways ira cet hiver à la Réunion et Mayotte

La compagnie aérienne XL Airways lancera en décembre deux routes entre Marseille et l’île de la Réunion et Mayotte, affichées à partir de 499 euros l’aller-retour, soit au total quatre nouvelles destinations outremer après la Guadeloupe et la Martinique annoncées mardi.

A partir du 6 décembre 2012, la compagnie française proposera tous les lundis un vol triangulaire au départ de l’aéroport de Marseille – Provence, se rendant d’abord à Dzaoudzi puis à Saint Denis avant de revenir vers l’hexagone. Mayotte n’est desservie en direct depuis la France que par Corsair International (ex Corsairfly) à Paris – Orly, et avec escale par Air Austral, Air France, Air Madagascar ou Kenya Airways.

Le jeudi, XL Airways proposera un aller-retour direct entre Marseille et la Réunion, qui sera opéré selon Clicanoo avec un nouvel Airbus A330-300 pouvant emporter 408 passagers dont une quinzaine en classe Premium « Galaxie », soit 44 de plus que dans les appareils actuels – de quoi faire baisser le coût par passager (l’appareil serait livré en novembre). A comparer au Boeing 777-300ER utilisé par Air France vers l’île de l’océan Indien, qui accueille 422 passagers en Economie, 32 en Premium et 14 en classe Affaires. Rappelons qu’Air Austral abandonnera l’axe direct Marseille – La Réunion en janvier prochain.

Côté tarifs, le PDG Laurent Magnin a annoncé une offre 30% inférieure au marché, à partir de 499 euros l’aller-retour, selon un principe similaire à celui appliqué aux futures liaisons vers les Antilles. Les horaires n’étaient pas disponibles au moment d’écrire ces lignes.

(Air Journal)

Air France : préavis de grève chez Régional

Les syndicats de la compagnie aérienne Regional ont lancé un préavis de grève pour le weekend du 20 au 23 juillet 2012, inquiets de leur avenir après la réorganisation annoncée par Air France de son activité court et moyen courrier.

L’appel a été lancé hier par la CGT (personnel au sol), le SNPL (pilotes) et l’Unac (personnel navigant commercial) pour une grève de quatre jours, de 0h01 le vendredi jusqu’au lundi minuit. Selon Ouest France, la CGT annonce un mouvement illimité, option rejetée par le SNPL et l’Unac. Des perturbations pourraient donc toucher la vingtaine d’aéroports français et autant en Europe où Régional opère des liaisons.

Pour le SNPL Regional, les pilotes « ont l’impression de faire les frais de la restructuration d’Air France et demandent la suppression de la scope clause, qui contraint les filiales régionales d’Air France à exploiter des avions de 110 places maximum. Le syndicat demande également « la suppression de toute limitation sur le nombre d’avions » et « l’abandon de la clause d’exclusion des jets des filiales sur les bases Province. »

Rappelons que le plan Transform 2015 comprend trois pôles complémentaires censés aider la compagnie de l’alliance SkyTeam à retrouver la compétitivité du court et moyen-courrier, aujourd’hui fortement déficitaire : Air France en propre, le pôle régional qui regroupera Regional, Brit Air et Airlinair, et la low cost Transavia France. Déjà en juin dernier, les syndicats de Regional menaçaient d’un mouvement similaire si la maison-mère ne précisait pas les modalités du plan de restructuration, craignant qu’elle ne lâche sa filiale sur le secteur du low cost en lui rendant une indépendance partielle.

(Air Journal)

ROSSIYA POURRAIT BIENTOT EXPLOITER NICE MOSCOU

Rossiya, dont l’essentiel du capital est détenu par Aeroflot, aurait été choisie, dans le cadre de la libéralisation du trafic aérien avec la France, comme seconde compagnie russe pour assurer la liaison Moscou-Nice.

Cette compagnie assure déjà cinq fois par semaine une liaison Nice -Saint-Pétersbourg.

Cette décision semble avoir surpris Transaero, également candidat à l’exploitation du Nice-Moscou assurée pour l’instant par Aeroflot en partage de code avec Air France.

Aeroflot avait déposé en mai une demande pour augmenter ses fréquences sur la ligne Nice-Moscou de 17 à 24 vols hebdomadaires. Reste que le capital de Rossiya étant détenu à 75 % par Aeroflot, Transareao met en doute l’ouverture à la concurrence de la ligne.

En attendant le client espère que cette rivalité fasse baisser les prix, un aller-retour Moscou-Nice, pour son tarif le moins cher, s’élève à 487 euros.

Et la compétition pourrait le faire baisser de 15à 20%.

 

*source : tourmag.com

ORLY A UNE NOUVELLE SALLE D'EMBARQUEMENT

Depuis fin juin, le hall 4 du Terminal Ouest de Paris-Orly dispose d’une salle d'embarquement agrandie et rénovée. Baptisée "salle 40", elle double sa surface et accueille désormais les voyageurs d’affaires sur plus de 1800 m².

 

   

La salle 40 pourra recevoir 1,5 million de passagers par an, vers des destinations nationales et Schengen (notamment l'Espagne). En plus de 530 sièges en cuir, elle offre:
- 10 banques d'enregistrement
- la "White box", porte d'entrée lumineuse vers les portillons d'accès aux contrôles de sûreté. Ces portillons s'ouvrent devant les passagers après lecture du code barre de leur carte d'embarquement.
- une zone de sûreté avec 4 Postes d'Inspection Filtrage
- une zone d'embarquement avec 7 portes

En attendant leur vol, les voyageurs d’affaires pourront également se pencher sur un dernier dossier au sein d’un espace de travail proposant 3 postes informatiques et un espace bureau, ou se détendre avec un digital corner (une table tactile de jeux pour patienter avant d'embarquer), un espace de jeux Sony Playstation 3 et une zone de jeu avec projection de poissons interactifs sur le sol.

 

*source : deplacementspros.com

Copie papier du billet électronique requise à destination des Philippines

Le Département de la Justice & Bureau d' Immigration, de la République des Philippines a renforcé ces critères d'entrées sur le territoire Philippin et exigent désormais que tous les passagers soient en possession d'une copie papier de leur billet d'avion électronique aller-retour, sous peine de refus d'entrée dans le pays.

L'image du billet présentée sur un support électronique tels que ordinateur portable ou smart phone etc, N'EST PLUS ACCEPTEE.

LA DOUANE LANCE UNE CAMPAGNE D'INFORMATION

Savez-vous que vous n'avez le droit que de ramener une cartouche de cigarettes "duty free" de vos déplacements ?  La douane a mis en place différents supports d’information à destination des voyageurs : le site Internet de la douane : http://douane.budget.gouv.fr et notamment sa rubrique "Achats et tourisme". Une application smartphone est disponible sur IPhone, IPad, Android et Blackberry ; un centre d’appel "Infos douane Service" joignable au 0 811 20 44 44 (coût d'un appel local depuis un poste fixe), joignable à l’international au 33 172 40 78 50.

*source : air-journal.fr

PORTUGAL : LA GREVE DES CONTROLEURS AERIENS ANNULEE

Sur son site Internet TAP Portugal informe que l'appel à la grève des contrôleurs aériens prévu du 29 juin au 3 juillet 2012 a été annulé.

La compagnie qui avait réorganisé ses vols suite à l'annonce de ce mouvement social, a indiqué qu'elle déploiera tous ses efforts pour rétablir le trafic prévu initialement. TAP prévoit éventuellement quelques retards pour la journée du 29 juin 2012.

De même pour Transavia, qui informe ses clients que "certains de ses vols ont pu être rétablis à l’horaire de départ initial", dans un communiqué.

*source : deplacementspros.com     

LES VACANCES DE LA TOUSSAINT

C'est désormais officiel, les vacances de la Toussaint dureront 2 semaines du 27 octobre au 12 novembre 2012 au matin.

Le nombre de jours travaillés dans l'année restera quant à lui inchangé.

Les vacances d'été débuteront deux jours plus tard le 6 juillet 2013 au lieu du 4 juillet. Vincent Peillon a décidé cette modification du calendrier après un nouveau vote favorable du Conseil supérieur de l'éducation (CSE)

*source : deplacementspros.com

AIR FRANCE : L'HEURE LIMITE D'ENREGISTREMENT PASSE DE 30 A 40 MINUTES

Dès le 1er juillet, Air France augmente l'heure limite d'enregistrement (HLE) qui passe de 30 à 40 minutes pour les vols court et moyen-courriers à Roissy-CDG mais aussi au départ des autres aéroports.

"C'est la norme européenne, la même HLE que British Airways ou Lufthansa", se défend-t-on à Air France où l'objectif de cette mesure est de gagner quelques points de ponctualité. Ce paramètre est assez éloigné des préoccupations pragmatiques du passager pour qui la ponctualité se mesure à l'arrivée, quand il sort du terminal après avoir passé les contrôles et récupéré ses bagages.

La nouvelle HLE devient en même temps une forte incitation faite aux passagers d'éviter les banques d'enregistrement à l'aéroport et de choisir les solutions numériques sur le web ou par smartphone. Dans ce cas, l'heure limite de présentation (HLP) à la porte d'embarquement pour les passagers sans bagage de soute n'est plus que de 20 minutes. Sans oublier d'intégrer l'attente possible au poste inspection filtrage.

Cette HLE reste de 60 minutes en long-courrier à l'international et vers les DOM avec une HLP réduite à 40 minutes.

PORTUGAL : GREVE EN VUE DANS LE CONTROLE AERIEN

Les contrôleurs aériens portugais débutent vendredi quatre jours de grève périodique, pour protester comme en mai dernier contre les baisses de salaires annoncées.

Sauf retournement de situation de dernière minute, les contrôleurs aériens arrêteront le travail dans les aéroports du Portugal entre le 29 juin et le 3 juillet 2012 de 6h00 à midi et de 18h00 à 22h00, un durcissement de leur action alors qu’au mois de mai dernier ils n’avaient fait grève « que » trois fois deux heures chaque jour.


Si l’on en croit l’effet de leurs grèves précédentes, la situation dans les aéroports du pays devrait être pour le moins compliquée. La compagnie aérienne nationale TAP Portugal avait dû annuler plus de 70 vols lors de la dernière journée d’action, la low cost easyJet une quarantaine, les Ryanair, Air France, Aigle Azur, Iberia, Vueling et autres Royal Air Maroc étant moins affectées.

De nombreux vols avaient également vu leurs horaires décalés pour éviter les périodes de grève.
Aucune compagnie n’a pour l’instant publié de liste d’annulations à partir de vendredi prochain, mais il est recommandé aux passagers de vérifier quotidiennement l’état de leur vol.

*source : air-journal.fr

BERLIN, LE NOUVEL AEROPORT ENCORE RETARDE

 Le Maire de Berlin, Klaus Wowereit, a reconnu dans la presse dominicale allemande que le nouvel aéroport Willy Brandt, largement présenté aux journalistes en avril dernier, avait quelques "soucis de finition". Pour lui, la date avancée de mars 2013 ne correspond plus à la réalité. Dans le Berliner Morgenpost, Klaus Wowereit affirme que "la mise en place des mesures anti bruite et la sécurisation des lieux va couter plus de 500 millions d'euros". S'il refuse de donner une nouvelle date officielle d'ouverture, il souhaite cependant que tout soit opérationnel avant l'été 2013. "Même si cela sera difficile", a t-il ajouté.

*source : deplacementspros.com

ALITALIA REPENSE SES TARIFS SUR ROME - MILON ET REVOIT SES SERVICES

A partir du 16 juillet, Alitalia modifiera les règles du transport aérien sur la route Rome-Milan-Rome. Les 44 tarifs actuellement disponibles sur ce parcours seront remplacés de façon définitive par 5 solutions de voyage à prix fixes, plus bas que les niveaux tarifaires actuels et en concurrence directe avec le train. La compagnie a également engagé de gros investissements pour l’amélioration de la qualité du service au passager tant à bord qu’à sol.

 

Cette modification tarifaire entre dans la future stratégie Alitalia et sa convention d’entreprise «Alitalia Day 2012». Elle propose :

3 Tarifs «Easy»
Ces tarifs comprennent des services spécifiques, tels que comptoirs d’enregistrement dédiés, service de billetterie et portes d’embarquement réservés, en plus des accès fast track pour faciliter les accès aux contrôles de sûreté.
• 99 euros par trajet (taxes incluses), tarif disponible jusqu’à 5 jours avant le départ (tarif non remboursable qui permet le changement de réservation moyennant le paiement d’un supplément) ;
• 149 euros par trajet (taxes incluses), tarif disponible entre le 4° et le 3° jour qui précèdent le départ (également dans ce cas, le changement de réservation est permis moyennant le paiement d’un supplément mais tarif non remboursable) ;
• 199 euros par trajet (taxes incluses), tarif toujours disponible et très flexible puisqu’il permet le remboursement et le changement de réservation contre paiement d’un supplément.

2 Tarifs «Comfort»
Ces offres de services supplémentaires tels que, à titre d’exemple, accès aux Salons Freccia Alata, embarquement prioritaire, attribution des sièges dans les premières rangées, laissant le siège à côté du passager inoccupé et service de repas dédié.
• 189 euros par trajet (taxes incluses), tarif disponible jusqu’à 5 jours avant le départ (tarif non remboursable qui permet le changement de réservation contre le paiement d’un supplément) ;
• 289 euros par trajet (taxes incluses), tarif toujours disponible et très flexible qui permet le remboursement et le changement de vol sans frais.

Des services repensés pour séduire les voyageurs d’affaires
Désireuse de séduire ses passagers, la compagnie investit fortement dans ses services.

- Le renouvellement de la Classe Magnifica
Alitalia a complètement repensé Magnifica, la classe Affaires sur les vols long-courriers. Elle est équipée de sièges Full Flat qui se transforment en un lit confortable. Les repas servis à bord s’inspirent des recettes typiques régionales. Tous les 3 mois, s’alternent différents vins régionaux italiens et menus préparés à base de produits DOP (appellation d’origine protégée) et IGP (indications géographiques protégées) permettant aux passagers internationaux d’apprécier les saveurs de la gastronomie traditionnelle italienne. A bord, les passagers Business trouveront par exemple des accessoires griffés par les grandes marques italiennes comme Richard Ginori, et Frette, et une trousse Bulgari contenant des produits cosmétiques sélectionnés exclusivement pour la compagnie.

- Une nouvelle classe Premium Economy Classica Plus
Sur les vols long-courriers, Alitalia a été la première compagnie aérienne sur le marché italien à introduire la nouvelle classe premium economy Classica Plus, destinée aux clients qui achètent un billet de classe économique et ne veulent pas renoncer à plus de confort.

- Les Salons Freccia Alata
Le transporteur a rénové les salons Freccia Alata à l’aéroport de Rome Fiumicino ainsi que dans les autres aéroports italiens et a développé de nouveaux services de transport entre l’aéroport de Fiumicino et le centre de Rome, par exemple, Alitalia Bus, les services Executive dédiés aux clients de haute valeur ajoutée.

Une promotion pour les équipes de collaborateurs
Cet été, Alitalia offre un billet gratuit aux clients qui voyagent en groupe de 5 personnes. Si les billets sont achetés dans une agence de voyage, l’un des 5 passagers ne paiera que les taxes d’aéroport. Cette offre promotionnelle est valable jusqu’au 30 juin pour voyager sur les vols domestiques et internationaux de la compagnie jusqu’au 31 août 2012.

 

*source : deplacementspros.com

LE CIEL PORTUGAIS AGITE PAR LES GREVE DES CETTE SEMAINE

Les contrôleurs aériens portugais ont décidé d’entamer un mouvement social partiel du 29 juin au 3 juillet 2012. Ils stopperont le travail sur deux périodes de quatre heures chaque jour afin de s’opposer à la restructuration de leurs services et aux coupes budgétaires effectuées par le gouvernement.
De son coté le Syndicat des pilotes de l’aviation civile de la compagnie TAP a déposé un préavis de grève du 5 au 8 juillet, ainsi que du 1er au 5 août. L’organisation en désaccord avec sa direction depuis plusieurs mois demande le départ de deux cadres de l'entreprise ainsi que l’arrêt des procédures disciplinaires en cours contre certains pilotes.

Informé des volontés des deux syndicats, le ministre portugais de économie, Alvaro Santos Pereira, a indiqué, le 22 juin, que le gouvernement «a fait preuve de beaucoup patience face aux grèves dans le secteur des transports mais ne cédera au chantage de quiconque quand l’intérêt national est en cause».

 

*source : deplacementspros.com

AIR FRANCE DES LITS PLATS EN BUSINESS DES 2013

Alexandre de Juniac ne l'avait pas caché : «Les économies que doit réaliser Air France ne devront pas se faire au détriment du service offert aux clients ». Après l'inauguration du plus grand salon d'Air France à Roissy, jeudi 21 juin, ce sera autour des premières et des business classes des B777 et A380 d'être profondément remaniées dès 2013. Fini le lit "pas tout à fait plat", désormais il sera bien à 180° pour le plus grand bonheur des voyageurs d'affaires.

L'actuelle buisness d'Air France

Difficile de comprendre pourquoi, en 2010, le choix d'une business qui ne proposait pas un lit totalement plat avait été fait par Air France. La compagnie expliquait à l'époque qu'un "avion volant le nez légèrement en l'air, l'équilibre du sommeil était ainsi rétabli". Une explication qui ne convenait pas aux utilisateurs qui avaient le sentiment de glisser tout au long de la nuit. C'est décidé, 2013 sera l'époque du renouveau. Un "full flat bed" en business comme en first avec, cerise sur le gâteau, un système de motorisation extrêmement silencieux contrairement à celui existant aujourd'hui. C'est la filiale de Zodiac, Sicma Aero Seat qui a remporté le marché des 2000 sièges à changer pour un prix unitaire de 50 000 €. Une commande soumise cependant à l'évolution des négociations sociales.
Air France, qui veut concurrencer Singapore Airlines ou Emirates, souhaite aussi faire évoluer ses services avec une refonte des repas servis à bord, une carte des vins plus prestigieuses et un programme vidéo repensés. La compagnie va également travailler à la formation des PNC pour atteindre un niveau d'excellence proche des compagnies asiatiques. Une formation "repensée et plus adaptée à la clientèle haute contribution". Premiers effets des changements, sans doute en février ou mars 2013. D'ici là, la réorganisation interne de la compagnie est une priorité.

*source : deplacementspros.com

LES REPAS PAYANTS ARRIVENT CHEZ AIR FRANCE

Cet été, sur sur la plupart des vols long-courriers au départ de Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly, la compagnie propose à ses clients voyageant en classes Voyageur et Premium Voyageur de commander un des cinq menus "A la Carte" en alternative au menu du jour (qui lui reste gratuit). Au programme donc, une escapade au cœur de la gastronomie française avec les menus Tradition, "Une Sélection Lenôtre" spécialement imaginée pour Air France par la Maison Lenôtre, "une grande vague de fraîcheur" avec Océan, "un peu plus de vert dans le bleu du ciel" avec Bio et "la dolce vita" avec Italia. Les cinq menus peuvent être réservés pour un prix allant de 12 à 28 € dès la réservation du billet et jusqu’à la veille du départ sur le site d’Air France, via la rubrique "Gérer vos réservations

L’aéroport CDG dévoile son nouveau satellite S4

L’aéroport de Paris – Charles de Gaulle inaugurera le 28 juin son nouveau satellite S4, dédié aux vols long-courrier de la compagnie aérienne Air France et ses partenaires de l’alliance SkyTeam, qui y disposeront d’un nouveau salon d’affaires.

Le nouveau satellite présenté à la presse le 21 juin 2012 est situé dans le terminal 2E de Roissy, et permettra d’accueillir 7,8 millions de passagers par an. Il dispose de 16 passerelles d’embarquement dont sept pour l’Airbus A380, et de 15 postes de filtrage regroupés en un seul point afin de faciliter les correspondances. Et si un quart de sa surface de 100 000 m² est réservé à l’embarquement, il dispose également de magasins de luxe, de restaurants, d’aires de jeu pour enfants, d’espaces de repos, d’une zone fumeur avec accès à l’extérieur, d’un musée, de murs d’eau ou végétaux… De quoi offrir aux voyageurs internationaux ce qu’ils attendent de « l’art de vivre à la française », pour citer le PDG d’ADP Pierre Graff.

Un art de vivre au cœur du nouveau salon d’affaires d’Air France, le plus grand de son réseau avec 3000 m², capable d’accueillir 620 voyageurs en même temps : accès wifi, tablettes tactiles iPad et ordinateurs en libre-service, service pour la gestion des vols, espace de soins Clarins avec massage gratuit et dix douches, décoration sur le thème de la nature… Un investissement de 13 millions d’euros que le PDG Alexandre de Juniac justifie par la volonté d’offrir « le meilleur produit du monde » dans le hub de CDG.

Cette attention portée aux passagers de Première ou de classe Affaires est l’un des axes du plan Transform 2015, qui vise à faire retrouver la compétitivité à l’activité long-courrier. Le réaménagement des cabines des A380 et Boeing 777 a déjà commencé, et coûtera plusieurs centaines de millions d’euros d’ici 2014.

(Air journal)

Nice Côte d’Azur : Easyjet sur le point de ravir la place de numéro 1 à Air France

On attendait avec impatience les résultats du trafic de mai 2012 pour l’aéroport Nice Côte d’Azur, avec l’impact attendu de l’ouverture des bases d’Air France et Easyjet fin avril. Pour la compagnie nationale, le résultat est très favorable avec une hausse de trafic de 5,6%, soit 277 084 pax, qui succède à plusieurs mois atone. Air France rattrape ainsi son retard de trafic depuis le début de l’année, avec un cumul à 1.124.000 pax (-0,1 %). Nul doute qu’en juin, tous les indicateurs passeront au vert. Et le trafic Air France à Nice prendra enfin son envol. En cumul depuis le début de l’année, la compagnie britannique affiche 962.341 pax (+12,6 %). Un croisement des courbes de trafic à Nice n’est pas à exclure avant la fin de l’année. Air France pourrait perdre sa place de première compagnie sur le tarmac niçois au profit du low cost britannique. Ce serait un cap historique. L’impact des bases se lit aussi sur le trafic des lignes nationales, où les deux compagnies s’affrontent. Ainsi Nice-Nantes s’affiche à +75,7 % en mai, Nice-Strasbourg à +51,8 %, Nice-Toulouse à +60 %, Nice-Lille à +65 %.

Le trafic international décolle :

Sur les lignes internationales ouvertes par les bases, le trafic décolle. Nice-Athènes (3 vols par semaine AF) atteint 2500 pax, Tel Aviv (3 vols par semaine AF,) plus de 10.739 pax, Nice-Venise (en concurrence Easyjet et AF) 6000 pax. Plus globalement, le trafic international progresse sur toutes les lignes et pour toutes les compagnies à l’instar de Genève (7 vols par jour Swiss, Easyjet et Darwin) qui affiche une croissance de près de 30% en mai, ou Nice-New York (+13,9%). Enfin le trafic vers le Royaume Uni continue de progresser à 16,6%, l’Italie de 40%... Mais c’est le cas aussi vers le Moyen Orient avec Emirates ou Qatar ou Turkish…

Bref Nice Côte d’Azur est bien parti pour atteindre le cap des 11 millions de passagers en fin d’année.

Fort de ces résultats, on espère que les bases pourront s’attaquer à un certain nombre des destinations non desservies mais au potentiel de trafic mis en évidence par le service statistique de l’aéroport en Europe ou en ailleurs.

(Tourmag)

FLYING BLUE - AMENAGEMENTS

Air France vient de préciser les aménagements de séduction qu'elle apporte à son programme Flying Blue. La compagnie propose notamment davantage de sièges disponibles sur les vols de son réseau européen y compris Afrique du Nord et Israël en ouvrant deux nouvelles classes pour la réservation de billets primes. Les primes «Flex» permettent également de voyager avec une plus grande souplesse. Le montant de la surcharge carburant compris dans le coût en miles lors de la prise de billets primes pour des vols moyen-courriers fait également partie des innovations mises en place. Ainsi, seules les taxes aéroportuaires sont à payer séparément.


Autre nouveauté : il est désormais plus facile de conserver son statut Elite (Silver, Gold, Platinum) : tous les miles-statut supérieurs au niveau de seuil de la carte actuelle du client sont reportés automatiquement d’une année sur l’autre. Par exemple, un membre Flying Blue Silver disposant de 35 000 miles-statut en fin d’année, pourra conserver son statut Silver l’année suivante grâce à ses 25 000 miles-statut. En plus, il commencera l’année avec 10 000 miles-statut, correspondant à ses 35 000 miles-statut desquels sont déduits les 25 000 miles-statut nécessaires pour atteindre le statut Silver. Auparavant, il serait reparti de zéro concernant les miles-statut. Ce changement devrait permettre à chaque passager d’atteindre plus rapidement le statut supérieur.



Flying Blue Store, une boutique en ligne pour gagner et utiliser les miles

Depuis avril 2012, le Flying Blue Store, «boutique» en ligne dédiée aux membres Flying Blue est accessible sur le site www.flyingbluenews.com. Il permet notamment :

• de commander ses primes en ligne auprès des 31 compagnies aériennes et plus de 100 partenaires non aériens : Hertz, Avis, Sixt, Best Western, Hilton, UGC, circuits voitures, etc.

• de gagner des miles chez une centaine de partenaires (Amex, Accor par exemple) en réalisant des achats auprès de marques qui proposent des articles liés au voyage, design, art et décoration tels les Galeries Lafayette, Zara, Adidas, iTunes, FNAC.com, Fauchon et Lavazza,

• de bénéficier de «primes promos», promotions avantageuses en miles mises en ligne régulièrement sur le site.

Promotion Miles : Pour le voyageur d’affaires à qui il manque quelques miles pour obtenir la prime Flying Blue souhaitée, il a la possibilité d’acheter les points manquants sur ce site. Actuellement et jusqu’au 30 juin, on peut obtenir jusqu’à 50 % de Miles supplémentaires avec une telle opération. Les membres Ivory peuvent acheter jusqu’à 40 000 Miles-Prime par année calendaire et les personnes de statut Elite un nombre illimité de Miles-Prime.



Comment aller à New York avec ses miles ?

La compagnie a également profité de cette refonte pour présenter les conditions à remplir pour obtenir des billets Paris-New-York avec ses points



Pour un client Ivory

• 3 aller-retours en classe Voyageur Paris-New York donnent droit à une prime aller-retour Paris-Nice en classe Voyageur.

• 4 aller-retours en classe Voyageur Paris-New York donnent droit à une prime aller-retour Paris- Barcelone en classe Voyageur.

• 7 aller-retours en classe Voyageur Paris-New York donnent droit à une prime aller-retour Paris- New-York en classe Voyageur.



Pour un client Silver

• 2 aller-retours en classe Voyageur Paris-New York donnent droit à une prime aller-retour Paris-Nice en classe Voyageur.

• 3 aller-retours en classe Voyageur Paris-New York donnent droit à une prime aller-retour Paris-Barcelone en classe Voyageur.

• 5 aller-retours en classe Voyageur Paris-New York donnent droit à une prime aller-retour Paris-New York en classe Voyageur.



Pour un client Gold

• 2 aller-retours en classe Voyageur Paris-New York donnent droit à une prime aller-retour Paris-Nice ou Barcelone en classe Voyageur.

• 4 aller-retours en classe Voyageur Paris-New York donnent droit à une prime aller-retour Paris-New York en classe Voyageur.



Pour un client Platinum

• 1 aller-retour en classe Affaires Paris-New York donne droit à une prime aller-retour Paris-Barcelone ou Paris-Nice en classe Voyageur.

• 2 aller-retours en classe Affaires Paris-New York donnent droit à une prime aller-retour Paris-New York en classe Voyageur.



Un calculateur de miles disponible sur le site permet de connaître le nombre de miles-prime nécessaires pour un vol spécifique.

(Déplacements pro)

RESERVER A BORD D'AIR FRANCE VOTRE "SIEGE PLUS"

Air France nous propose désormais la réservation de Siège Plus Cette option est disponible à compter du 8 juin en France, où les conseillers voyages peuvent désormais proposer à leur client le service Siège Plus sous forme d’Electronic Miscellaneous Document (EMD, Document divers électronique). Siège Plus propose au voyageur de disposer de davantage de place pour ses jambes à bord des vols longs courriers. Cette offre n’est pas disponible sur les vols Airbus A340 à destination et en provenance de Maurice, Amman et Damas. Attention : le service Siège Plus n’est pas réservable au départ de certains aéroports internationaux. Ces restrictions s'appliquent à tous les canaux de réservation. (Quotidien du tourisme)

INTERNET A BORD D'AIR FRANCE K.L.M.

Air France et KLM vont tester l'an prochain la connectivité à bord de vols long-courriers, un service permettant aux passagers de surfer sur internet, d'envoyer emails et sms ou encore de regarder une émission de télévision en direct. L'expérimentation démarrera en février pour neuf mois sur deux Boeing 777-300, un pour chacune des deux compagnies, a précisé une porte-parole. "Durant cette période, les utilisateurs pourront se connecter à internet pour un montant forfaitaire, quelle que soit leur classe de voyage, via leur téléphone, leur ordinateur portable ou leur tablette", ajoute le groupe dans un communiqué. La porte-parole a refusé de préciser combien les passagers devront débourser pour ce nouveau service et le coût d'un tel investissement. "Etre connecté en permanence est devenu la norme dans la vie quotidienne de nos clients", a commenté Christian Herzog, directeur du marketing d'Air France-KLM. (Quotidien du tourisme)

GREVE FILIALE AIR FRANCE FIN JUIN

Après Sud Aérien pour la compagnie aérienne Air France, c’est au tour des syndicats de sa filiale Regional d’appeler à une grève fin juin, s’ils n’obtiennent pas d’ici là des explications claires sur l’avenir du Pôle Régional. L’intersyndicale de Regional appelle l’ensemble du personnel, navigant ou au sol, à « cesser complètement le travail avant la fin du mois de juin » si la direction de la compagnie nationale ne leur fournit pas « des explications claires sur les modalités de fonctionnement du Pôle Régional Air France ». CGT-Régional, Flight Union Cockpit, UNAC, SNP- Régional et SNPNC avaient déjà exprimé leur inquiétude au début du mois sur les modalités du plan Transform 2015, craignant que la maison-mère ne lâche sa filiale sur le secteur du low cost en lui rendant une indépendance partielle. Ils exigent donc des assurances sur le maintien du nouveau pôle (qui regroupera Regional, Brit Air et Airlinair) dans le groupe Air France – KLM, et la mise en place d’une « gestion de l’emploi et d’un traitement social » unique pour tout le groupe. Rappelons que Sud Aérien avait appelé vendredi à une grève le 21 juin de tous les employés d’Air France (et jusqu’au 24 pour les pilotes et PNC), accusant la direction de ne chercher avec son plan de redressement qu’à « augmenter la marge de rentabilité financière pour rémunérer les actionnaires ». Le 21 juin est justement la date du comité central d’entreprise de la compagnie, au cours duquel seront présentés les accords collectifs renégociés depuis le début de l’année. Le personnel navigant français de la filiale irlandaise CityJet s’est lui mis en grève illimitée mardi. Dans ses grandes lignes, le plan Transform 2015 comprend trois pôles complémentaires censés aider la compagnie de l’alliance SkyTeam à retrouver la compétitivité du court et moyen-courrier, aujourd’hui fortement déficitaire : Air France en propre, le pôle régional donc et la low cost Transavia France. (Air Journal)

TUNISIE : NOUVELAIR EN GREVE DU 15 AU 17 JUIN

La compagnie tunisienne Nouvelair va être touchée par une grève du 15 au 17 juin 2012. Le Syndicat de base des pilotes de la compagnie relevant de la Confédération générale tunisienne du travail (CGTT) a déposé un préavis pour ces trois journées. *source : deplacementspros.com

IBERIA INSTALLE DES BORNES D'URGENCE POUR SES VOYAGEURS

Iberia installe dans le T4 de l’aéroport de Madrid des bornes de «secours» pour ses passagers dans la panade. L’appareil fournit informations et assistances aux voyageurs d’affaires trop pressés pour faire la queue aux comptoirs lorsqu'ils rencontrent un problème pendant leur trajet. Une correspondance ratée ? Pas de panique, la borne Quick Service Points d’Iberia vient en aide aux voyageurs d’affaires en panne. Elle délivre les billets pour le vol suivant ou même des bons pour le repas et l’hôtel si cela est nécessaire. Il est également possible d'y remplir une réclamation lorsque son bagage n’a pas été délivré en temps et en heure et d’y indiquer l’adresse où il devra être livré une fois retrouvé. L’appareil permet aussi de consulter en temps réel les statuts des vols, les horaires des départs, les portes d’embarquement, des cartes des lieux ainsi que des informations sur les services offerts par la compagnie et la plate-forme. Il renseigne aussi sur les droits des passagers (remboursements, bagages, enfants non accompagnés, voyageurs à mobilité réduite…). Au total, 22 Quick Service Points seront installés dans les zones départ et arrivée des terminaux T4 et T4s de l’aéroport de Madrid. *source : deplacementspros.com

AIR CARAIBES LANCE DES SERVICES VIP EN CLASSE ECO

Air Caraïbes met en place des offres pouvant séduire les voyageurs d’affaires. Après s’être dotée d’une nouvelle Business, la compagnie de l’Arc antillais lance pour les passagers Eco et Eco Premium le «Services VIP» permettant un accès plus rapide et facile à l’enregistrement, l’embarquement du passager et à la livraison du bagage en soute. Les voyageurs d’affaires attentifs à leur budget à bord d’Air Caraibes peuvent dorénavant jouir de services prioritaires tout en étant installés en classes Soleil (Economique) et Caraïbes (Economique Premium). Le SpeedPass leur permet de profiter d’un enregistrement et d’un embarquement prioritaires, d’un accès à une file plus rapide pour les démarches de contrôle de police. Cette option est proposée pour 20 € TTC (prix pour un aller) au départ de Paris Orly Sud. Au départ des Antilles et de la Guyane, le service est à 10 € TTC (prix pour un aller). Il donne accès à un enregistrement et un embarquement prioritaires. Avec le SpeedBag, les bagages des passagers en classe Soleil deviennent prioritaires lors de la livraison. Son prix est de 10 € TTC par trajet, valable sur l’ensemble des destinations long-courrier de la compagnie. SpeedPass et SpeedBag sont disponibles lors de l’achat du billet d’avion. Seul le SpeedBag est disponible à l’achat le jour du départ. *source : deplacementspros.com

AIR FRANCE : SKYPRIORITY

Lancement le 26 mars à Paris-CDG, Paris-Orly et Amsterdam-Schiphol de SkyPriority, une suite de services spécifiques à l´aéroport réservée aux clients SkyTeam Haute Contribution. Les clients concernés sont les passagers voyageant en - Première - Affaires, World Business Class, European Business Class - Premium Affaires et Eco, Alizé - les passagers Elite Plus SkyTeam (Gold, Platinum, Club 2000 et Skipper) Les bénéfices clients : - une signalétique claire et cohérente dans les aéroports - un enregistrement et une Dépose bagages prioritaires dans des zones dédiées à l´aéroport - un circuit prioritaire pour les formalités de sûreté et d´immigration dans certains aéroports - un embarquement prioritaire à la convenance du client - une livraison prioritaire des bagages - un traitement prioritaire en cas de correspondance (comptoirs spécifiques) Le logo SkyPriority apparait sur les documents de voyage (mémo-voyage, carte d´embarquement) des clients éligibles. SkyPriority est progressivement lancé par les compagnies SkyTeam. A fin 2012, 1000 aéroports desservis par les compagnies SkyTeam seront équipés

OPENSKIES COLLABORE AVEC AIR FRANCE A ORLY

OpenSkies passera d'Orly-Sud où elle est née sous le nom de L'Avion, à Orly-Ouest le 17 juillet prochain. Ce changement de terminal, logique en termes de synergies économiques, lui permettra de rejoindre sa maison-mère British Airways, et Iberia du même groupe IAG. Les mêmes équipes commerciales et techniques vont pouvoir assurer le suivi des passagers et l'assistance des avions aussi bien vers New York-Newark, Londres ou la péninsule ibérique. Pour Aéroports de Paris, cela participe au rééquilibrage entre les deux terminaux en attendant les chamboulements probables prévus par le groupe Air France avec une nouvelle entité à vocation régionale et le développement de Transavia. Plus atypique est l'accord d'interline signé entre Air France et la filiale de British Airways, pour acheminer les passagers de province de Nice, Bordeaux, Lyon, Marseille, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Strasbourg et Toulouse. Les deux compagnies ont préféré une solution pragmatique à une concurrence exacerbée, même si OpenSkies a largement participé au retrait d'Air France de Paris-Newark. On sait par ailleurs qu'à compter du 19 juin, les Boeing 757 d'OpensSkies qui a rejoint la joint-venture British Airways-American Airlines, seront configurés avec trois classes (Biz Bed, Prem Plus et éco). *source : tour-hebdo.com

AIR FRANCE : BAISSE DE LA REDUCTION ENFANT

Depuis le 22 mai, les réductions qu’Air France accordait aux enfants sur le réseau métropole sont passées de -50% du tarif adulte…à -15% ! Parallèlement, une des classes de réservation les plus basses est devenue éligible. Enfin rappelons que vers les DOM, la réduction enfant est de -33% du prix du billet adulte et qu’elle est de -25% à l’international *source : quotidiendutourisme.com

NICE : L'ESPAGNE EN VOL DIRECT AVEC VUELING

A PARTIR DE 29,99€ TTC* l'aller simple Nice - Barcelone 1 vol quotidien en été NOUVEAU Nice - Palma de Majorque Vols le lundi, mercredi et vendredi * Tarif soumis à disponibilité et selon remplissage

GREVE AU PORTUGAL : NOMBREUX VOLS ANNULES DES AUJOURD'HUI

Comme lors des trois journées de grève précédentes, l’arrêt de travail des contrôleurs aériens portugais les 24 et 25 mai 2012 sera effectif de 7h00 à 9h00, de 14h00 à 16h00 et de 21h00 à 23h00, toujours pour protester contre les baisses de salaires annoncées par leur compagnie NAV Portugal. La compagnie aérienne TAP Portugal est bien sûr la plus affectée, avec 72 vols annulés jeudi y compris trois Lisbonne – Paris – Orly, trois Porto – Orly, plus des vols entre la capitale et Marseille, Lyon, Nice ou Bruxelles. La journée de vendredi ne sera pas meilleure avec 75 annulations, dont trois Lisbonne – Orly, un Porto – Orly, ou des rotations entre la capitale et Lyon, Nice et Toulouse. La low cost easyJet a elle aussi publié une liste de 40 vols supprimés jeudi dans toute l’Europe, y compris des rotations Toulouse – Lisbonne, Paris – Madrid ou Bordeaux – Bristol, plus 36 annulations pour vendredi (dont des rotations Paris – Porto, Paris – Madrid, Bordeaux – Lisbonne ou Bordeaux – Genève). Les Air France, Aigle Azur, Royal Air Maroc, Iberia ou autres Vueling n’ont pas encore fait état d’annulations, mais les passagers ont fort intérêt à se renseigner auprès de leur compagnie afin de vérifier le statut de leur vol. *source : air-journal.fr

MONARCH AIRLINES ANNONCE UN NICE BIRMINGHAM

Du 20 juillet au 27 octobre 2012, la compagnie britannique spécialisée dans le vol charter proposera un vol quotidien entre sa base à l’aéroport de Birmingham et Nice – Côte d’Azur, opéré a priori en Airbus A320 de 174 places. Les départs d’Angleterre se feront à 8h00 pour arriver à 11h05 (8h55 et 12h00 le samedi), avec retour du sud de la France à 12h05 pour atterrir à 13h10 (13h00 et 14h05 le samedi). Les vols du mardi et jeudi ne seront pas opérés les deux dernières semaines d’octobre. Monarch Airlines fera face cet été sur cette route à la low cost Bmibaby (qui doit cesser ses opérations le 10 septembre). La majorité des vols entre Nice et la Grande Bretagne sont opérés vers Londres (British Airways et easyJet), mais Flybe propose une liaison depuis Southampton, Bmibaby une depuis East Midlands jusqu’au 10 juin, et Jet2 quatre (East Midlands, Glasgow, Leeds, Manchester). Monarch Airlines lancera dans le même temps quatre vols hebdomadaires entre Birmingham et Barcelone, portant à 32 le nombre de destinations proposées depuis sa base. *source : air-journal.fr

LA NOUVELLE BUSINESS DE CATHAY PACIFIC AU DEPART DE PARIS EN SEPTEMBRE

Le vol quotidien CX 260 Paris-Hong Kong et CX 261 Hong Kong-Paris seront à partir de septembre assurés par deux des nouveaux Boeing 777-300ER de Cathay Pacific en remplacement de l’actuel Boeing 747-400. La configuration 4 classes de voyage sera disponible 4 fois par semaine dans les deux sens de voyage. Paris sera, après Londres, la première ligne en Europe à recevoir les trois nouveaux produits : La classe Affaires La nouvelle Classe Affaires, lancée en mars 2011 et visible sur la ligne Paris-Hong Kong en septembre, dotera une fois le programme achevé, la plupart des vols longs courriers du réseau soit 20 Airbus A330-300 et 30 Boeing 777-300ER. L’espace alloué à chaque passager ainsi que les possibilités de personnalisation sont accrus. Le siège gagne 2,54 cm pour atteindre une longueur de plus de 2,08m et sa largeur est de 53,34 cm sur les B777ER (contre 47 cm précédemment). La largeur utile du fauteuil est de plus de 67 cm et 75 cm une fois l'accoudoir relevé sur les B777ER (59,69 cm auparavant) et de 67 cm et 70 cm une fois l’accoudoir relevé (au lieu de 56,4 cm auparavant) sur les A330. Tous les sièges, sont orientés vers les hublots des deux côtés de l'avion et ont un accès direct vers les couloirs. Ils bénéficiant d’un écran plat de 38 cm proposant plus de 100 films à la demande, 350 émissions TV, 888 CDs ou 70 jeux vidéos.Un panneau multimédia permet toujours aux passagers de contrôler entièrement le siège à l’aide d’une simple fonction et obtenir la position souhaitée, ou encore de connecter ses équipements multimédia dont iphone ou ipod afin de visionner ses propres films ou de simplement les recharger. Lancées simultanément début avril sur certains vols des routes Sydney et Toronto, la nouvelle offre Economie Premium proposée par la compagnie internationale de Hong Kong ainsi que la nouvelle Classe Economique sont introduites progressivement sur l’ensemble des vols longs courriers dont les appareils en cours de livraison (Boeing 777-300ER, Airbus A330-300). Les sièges sont plus espacés en comparaison avec la Classe Economique (soit 15 cm de plus entre les sièges), plus larges (49,5 cm) et offrent une inclinaison plus importante (20,32 cm). Chaque fauteuil propose une large table pour les repas, repliable sur le côté, et est dotée d’une console centrale avec tablette permettant de poser boissons ou accessoires tout au long du voyage sans encombrement, un espace de rangement supplémentaire est prévu pour conserver ses affaires personnelles. L’écran de télévision a des dimensions plus grandes, près de 27 cm. Complétant l’équipement alloué aux divertissements, une prise multi-port permet à chaque passager de connecter et recharger ses équipements personnels tels que clé USB, iPod ou iphone. D’ici fin 2013, 48 appareils proposeront la cabine Economie Premium. La nouvelle classe Economique arbore un nouveau système de soutien qui accroît le niveau de confort en position inclinée. L’inclinaison gagne également 5 cm supplémentaires. Chaque siège dispose dorénavant d’une connexion multi-port USB et iPod/iPhone, donnant la possibilité aux passagers de connecter et recharger leur propres équipements et d’en apprécier les contenus sur leur écran personnel, une télévision avec écran haute définition et commande tactile. Elle permet aussi de profiter du système de divertissement. La nouvelle Classe Eco équipera sur 36 Boeing 777-300ER et 26 Airbus 330-300 Un nouveau salon à Roissy La rentrée de septembre sera chargée pour Cathay Pacific en France, puisqu’elle verra également l’ouverture d’un nouveau lounge de 600 m² à Paris-CDG, implanté au cœur du bâtiment de liaison inauguré en avril entre les terminaux 2A et 2C. *source : deplacementspros.com

L'APPLICATION MOBILE QUI EVITE LES BOUCHONS

Rien de plus agaçant et contre-productif que de passer des heures dans les bouchons. Inrix, fournisseur de solutions d'info-trafic et d'aide à la conduite, lance une nouvelle application gratuite pour l'iPhone et l'iPad qui aide les conducteurs à gérer leurs déplacements et permet de contourner les embouteillages. Inrix Traffic exploite les données de la plate-forme Inrix. Au total, plus d'un million de kilomètres d'autoroutes, d'axes routiers et rues à forte densité de circulation sont pris en compte en Europe. L'application utilise les informations émanant de plus de 100 millions de conducteurs au quotidien, en les combinant avec celles fournies par des centaines d'autres sources et offrir un service d'info-trafic précis à 3 km/h près, quelles que soient les conditions de circulation, 24 h/24, 7 j/7. L’application propose les fonctionnalités suivantes : - Vos itinéraires les plus rapides vers votre domicile et votre lieu de travail : les conducteurs peuvent facilement opter pour le meilleur itinéraire et éviter les embouteillages. L’application analyse même l'impact que peuvent avoir les accidents, les rencontres sportives, les concerts ou tout autre événement local sur la circulation, afin de calculer les itinéraires les plus rapides, qui occasionneront le moins de retards. - Des heures de départ et de trajet conseillées : le curseur d'ajustement d'Inrix Traffic " En partant " indique aux conducteurs les horaires de départ et de trajet recommandés dans le but d'éviter tout retard, en analysant l'impact des conditions de circulation sur les temps de trajet au cours des 24 prochaines heures. - Votre heure d'arrivée communiquée à vos contacts : il est désormais possible aux conducteurs d'envoyer leur heure d'arrivée à n'importe quel contact du répertoire. L'application rédige un mail ou un SMS automatiquement, contenant l'heure d'arrivée calculée par Inrix, et l'envoie aux contacts. - Des alertes trafics personnalisés : les conducteurs peuvent personnaliser leur application, afin qu'elle fournisse des informations sur les accidents et incidents rencontrés sur leur trajet. *source : deplacementspros.com

RISQUE DE TURBULENCES DANS LE CIEL PORTUGAIS LES 24 ET 25 MAI

Le ciel portugais risque une nouvelle fois d’être perturbé les 24 et 25 mai. Les contrôleurs aériens ont prévu un arrêt de travail au cours de ces deux jours, si leurs revendications ne sont pas entendues d'ici là. *source : deplacementspros.com

L'AEROPORT DE BERLIN BRANDEBOURG REPORTE JUSQU'EN MARS 2012

Klaus Wowerei (le maire de Berlin), a annoncé que le nouvel aéroport de Berlin-Brandebourg n’ouvrirait pas avant mars 2013. Il devait initialement l’être pour le 3 juin prochain mais avait déjà été reporté récemment de trois mois. Les raisons sont des failles dans le système anti-incendie. *source : air-journal.com

AIR FRANCE VA REDUIRE SON ACTIVITE A MARSEILLE

Depuis sa base provinciale de Marseille, la compagnie aérienne française va annuler au 3 septembre 2012 ses deux fréquences hebdomadaires vers Barcelone, ses cinq fréquences hebdomadaires vers Bâle – Mulhouse, les trois vers Beyrouth ainsi que les trois vers Düsseldorf. Toutes ces routes avaient été lancées à l’occasion du lancement de la base de Marseille, en octobre 2011 pour Bâle – Mulhouse, Düsseldorf et Beyrouth et en mars 2012 pour Barcelone. Elle réduira aussi son activité sur les routes suivantes. Marseille – Bordeaux passe de quatre à trois fréquences, Marseille – Brest passe d’un vol quotidien à 4 par semaine, Marseille – Hambourg de 4 à 3 par semaine et le Marseille -Lille du dimanche perdra une fréquence pour ne garder qu’un seul vol. Cette baisse d’activité surprend quelque peu alors que la compagnie annonçait fin février qu’elle était satisfaite de sa nouvelle base. Rappelons que sur certaines liaisons annulées ou revues à la baisse, Air France faisait notamment face à la concurrence des spécialistes de l’ avion pas cher tels Ryanair (Düsseldorf mais aussi Brest et Lille) ou Vueling. *source : air-journal.com

Iberia : les journées de grève pilotes annulées

Les journées de grève annoncées par le syndicat des pilotes Iberia ont été définitivement suspendues. Le gouvernement espagnol a été sollicité comme médiateur afin de trouver un accord entre Iberia et les pilotes de la compagnie. Iberia accueille cette suspension comme une bonne nouvelle pour ses clients et le secteur touristique. Tous les vols annulés sont reprogrammés et opèreront normalement. Nous vous rappelons que seule une partie des vols IB était affectée (pratiquement pas les long-courriers) – les vols opérés par YW (tous départs provinces : IB8000) et VY (IB5000) ont toujours été maintenus. *source : tourmag.com

Portugal : trafic perturbé par une grève perlée des contrôleurs aériens

Le trafic aérien a été perturbé ce vendredi 11 mai 2012 au Portugal. En effet, les contrôleurs du ciel portugais ont lancé un mouvement de grève perlée (de 7h à 9h, de 14h à 16h et de 21h à 23h) pour protester contre les baisses de salaires prévues par le gouvernement du pays. Les grévistes prévoient de renouveler leur mouvement les 17, 18, 24 et 25 mai 2012 dans le cas où leurs revendications ne seraient pas entendues. *source : tourmag.com

Danube Wings va relier Nice à Angers

A partir de ce lundi 14 mai, Angers Loire Aéroport sera relié à la ville de Nice trois fois par semaine : les lundis, mercredis et jeudis. Les vols seront opérés par la compagnie Danube Wings en ATR 72 turbopropulseurs d’une capacité de 70 sièges. Sur la période estivale juillet/août, un seul vol hebdomadaire sera programmé le dimanche afin de faciliter les déplacements des vacanciers. Cette liaison offre à la clientèle d’affaires la possibilité d’aller/retour journée pour des rendez-vous professionnels. Les billets sont vente à partir de 79 Euros TTC l’aller simple. L’aéroport met au service de ses passagers des facilités de voyages : parking gratuit, connexion wifi, restauration rapide, location de voitures et autres services personnalisés. *source : tourmag.com

Twin jet ouvre Nice Limoges le 4 juin 2012

Créée en 2001, la compagnie Twin jet est spécialisée dans les lignes régionales. Elle est basée à Aix-en-Provence et sa flotte se compose de 9 avions de 20 places. Elle ouvrira le Nice Limoges le 4 juin 2012 Twin jet assure actuellement 8 lignes dont dès le 4 juin Strasbourg / Montpellier (2 quotidiens) , Limoges / Paris Orly Ouest (3 quotidiens) et Limoges / Nice (4 vols hebdomadaires). *source : deplacementspros.com

SNCF : PREAVIS DE GREVE EN PACA ANNULE

Le préavis de grève en région PACA pour la période du 13/05/12 à 20h00 au 16/05/12 à 08h00 est annulé.

SNCF : PREAVIS DE GREVE EN PACA

Un Préavis de grève en région PACA a été déposé pour la période du 13/05/12 à 20h00 au 16/05/12 à 08h00. Les circulations risquent d'être perturbées. Consultez à ce titre le site TER de la région ou infolignes

TUNISIAR UNE GREVE POUR LES 22 ET 23 MAI

C'est à l'appel de la Confédération Générale Tunisienne du Travail qu'une grande partie des syndicats de la compagnie Tunisair devrait participer au mouvement général engagé dans le pays les 22 et 23 mai prochain. Selon la compagnie, il est trop tôt pour dire si le mouvement sera très suivi. *source : deplacementspros.com

LUFTHANSA : NICE BERLIN EN DIRECT

A partir du 3 juin 2012, partez à Berlin en direct de Nice avec Lufthansa à partir de 49 €* Lufthansa étend son réseau et proposera des vols directs de/vers Berlin, avec l’ouverture du nouvel aéroport Berlin Brandenburg. L’art et la culture berlinois sont désormais à portée d’ailes, à prix exceptionnels ! Nombreux vols directs par semaine en A320 (service et confort tout inclus) vers Berlin Brandenburg au départ de Nice: • Nice (NCE) - Berlin (BER) : 5 vols / semaine * Tarif à partir de, aller simple.

DIX CONSEILS DE BASE POUR MIEUX VOYAGER

Un petit grain de sable suffit souvent à pénaliser un déplacement professionnel que l'on avait longuement préparé en amont. A en croire les sociétés d'assistance, les représentations des ambassades françaises à l'étranger ou tout simplement les agences de voyages en relation permanente avec les clients, ce sont souvent de tous petits détails qui viennent bousculer un déplacement qui, a priori, devait se dérouler sans encombre. Papiers perdus, mauvaise lecture des horaires d'un vol, erreur sur l'heure locale, incompréhension d'une adresse, absence de traducteurs dans des pays où l'anglais est peu utilisé… Autant dire qu'un peu de préparation permet généralement de se sortir en quelques minutes de ces situations complexes. Voici donc des conseils pour ne plus se retrouver à la rue en voyage d'affaires. 1 - Ne pas oublier de photocopier son passeport ou sa carte d'identité Ce qui frappe le plus souvent les représentations consulaires françaises à l'étranger, c'est la légèreté avec laquelle nos ressortissants traitent leurs documents officiels. Passeport dans une poche de chemisette, à l'arrière d'un jean ou négligemment posé ou oublié sur une table de restaurant au moment de payer l'addition. Pire, les mêmes voyageurs malchanceux sont persuadés qu'il suffit de se présenter au Consulat ou aux Ambassades en se proclamant "français" pour que le problème soit réglé. Malheureusement, c'est bien plus complexe. Pour éviter de poireauter quelques jours sur place, il est donc conseiller de: - Placer dans sa valise une ou deux photocopies de son passeport (page avec photo et date d'émission). Un exemplaire dans la poche externe et l'autre dans une trousse de toilette. Une copie couleur est souvent appréciée car plus lisible. - Conserver à son domicile, ou chez des amis joignables en permanence une copie de votre passeport. Ils pourront vous la transmettre en cas de problème. - Scanner les papiers et stocker les fichiers "Jpeg" sur un site internet spécialisé ou un "coffre fort" electronique, type mon service-public.fr service-public.fr. Un bon endroit pour stocker également les ordonnances de ceux qui ont un souci de santé. 2 - Lire à haute voix en quelques minutes son itinéraire Il y a deux sortes de mémoire : la visuelle et l'auditive. En règle générale, on fait confiance à ce que l'on a lu en oubliant parfois que mémoriser à voix haute un itinéraire de voyages permettrait bien souvent d'en fixer les grandes lignes. La plupart des spécialistes des maladies d'Alzheimer conseille, pour le travail de la mémoire, de lire à haute voix un document important dont on souhaite conserver une trace auditive forte. Une méthode utilisée par les comédiens pour mémoriser un texte. 3 - Prendre le temps de retranscrire les horaires de ses déplacements en heure locale Un horaire de vol généralement exprimé en heure locale n'a pas grand-chose à voir avec l'heure de son pays d'origine. Beaucoup de compagnies aériennes vous diront que se présentent au comptoir des voyageurs persuadés que l'heure indiquée sur leur résumé de voyages est celle exprimée au départ de leur pays d'origine et non l'heure locale. Ne souriez pas, le cas arrive plus fréquemment que vous ne l'imaginez. Pour éviter ce type d'erreur, il n'est pas inutile de retranscrire au dos d'une carte de visite (usagée par exemple) les horaires en heure locale de l'ensemble des correspondances que vous aurez à prendre. Un exercice d'autant plus important lorsque le voyage se produit au moment des changements d'horaires (été/hiver) dans le pays de départ ou celui de destination. C'est également vrai pour les trains dont les horaires de départ se situent autour de minuit. Le lundi à 1h14 n'a rien à voir avec 13h14. 4 - Toujours sécuriser ses poches avant un vol long ou moyen courrier Les hôtesses sont formelles: à l'arrivée de chaque appareil, les agents de nettoyage trouvent systématiquement dans les sièges, en classe économique comme en business, quelques résidus tombés des poches : téléphone portable, carte de crédit, stylo de luxe… Leur conseil ? Toujours sécuriser les vestes ou manteaux en installant les objets de valeur dans une poche dotée d'un bouton ou d'une fermeture éclair. Si vous n'en avez pas, transférez les objets de valeur dans la poche supérieure de votre valise de cabine, de votre mallette d'ordinateur ou de votre sac à dos de voyages. Malheureusement, le personnel de cabine précise aussi que, le plus souvent, ces petits objets de valeur sont rarement retrouvés une fois le nettoyage de l'avion terminé. 5 - Pensez à traduire les adresses dans la langue du pays Dans des pays comme la Chine ou l'Inde, où les caractères ne sont pas identiques à ceux utilisés dans les pays occidentaux, il est toujours préférable d'avoir une copie, dans la langue locale, des adresses que l'on doit visiter. Si personne ne peut faire ce travail dans votre pays d'origine, pensez à Google qui le plus souvent retranscrit une partie des adresses locales dans les caractères d'origine du pays. Un simple copier-coller peut vous évitez de faire le tour de la ville à la recherche d'un potentiel anglophone. 6 - Sécuriser ses valises Autre point faible du voyageur, l'absence fréquente d'étiquettes correctement placées sur la valise ou le sac d'épaule avec lequel on va partir. Le "tag" de la compagnie aérienne ne suffit pas ! Petit détail, ne laissez pas traîner vos clés d'appartements dans la poche latérale ou frontale de votre valise. Vous indiqueriez à de potentiels voleurs où ils doivent se rendre pendant votre absence. Une étiquette avec adresse est bien pratique, il faut également en doter les sacs d'épaule ou les mallettes informatiques. Sans cette précaution, en cas de perte il y a peu de chances que vous les retrouviez dans un aéroport ou environ 100 à 150 objets perdus transitent tous les jours. Pensez dans tous les cas à indiquer votre numéro de téléphone à l'international (le signe + suivi de l'indicatif du pays d'origine et de votre numéro de téléphone sans le zéro devant). Si vous en avez la possibilité, glissez l'une de vos cartes de visite professionnelle en complément de votre adresse privée, cela peut parfois faciliter le retour de l'objet égaré dans la filiale de l'entreprise, sur place. 7 - Valider les transferts entre l'aéroport et l'hôtel Difficile d'arriver dans certains pays en plein milieu de la nuit et de chercher à trouver, seul(e), la meilleure façon de rejoindre un hôtel. Tous les voyageurs qui se rendent en Inde connaissent la difficulté de trouver facilement un taxi en plein milieu de la nuit qui connaisse parfaitement les rues de la ville où vous allez vous rendre. Aussi, avant de partir, pensez à imprimer les itinéraires entre l'aéroport et votre lieu de destination. Validez sur les sites de l'aéroport d'arrivée les différents moyens de locomotions qui vous sont proposés et, éventuellement, si l'aéroport offre ce service, vous pouvez réserver un taxi ou une navette disponible à l'heure où votre avion va se poser. L'idéal: venir se faire récupérer par le contact ou le correspondant sur place. 8 - Les papiers toujours en sécurité dans la chambre d'hôtel La confiance est le pire ennemi du voyageur d'affaires. Croire qu'un grand hôtel est forcément sécurisé et sans danger est illusoire. Et pourtant, nous le faisons tous très régulièrement en abandonnant nos affaires sur une table ou un bureau de chambre d'hôtel et en négligeant le coffre-fort pourtant mis à notre disposition. Vous l'aurez compris, il est indispensable de sécuriser tout ce qui a un minimum de valeur et qui pourrait disparaître pendant votre absence. Cela vaut pour un ordinateur, un appareil photo, un téléphone portable que vous n'utiliseriez pas, vos billets de train, voir même votre passeport ou vos papiers en conservant sur vous une photocopie de ces documents officiels. 9 - Les adresses utiles du pays sur soi Combien de voyageurs partent avec les adresses utiles et indispensables du pays où il se rend ? Très peu à en croire les "assisteurs" et pourtant, c'est un geste essentiel auquel il faut penser avant de partir. Notez le numéro de permanence du consulat de l'ambassade de France, du médecin parlant français, de l'escale ou de la compagnie aérienne utilisée sans oublier, lorsque c'est le cas, celui du représentant dans le pays de votre entreprise. Enfin, il est toujours bon d'avoir le numéro de téléphone d'urgence de l'agence de voyages, de la permanence d'entreprise ou d'un confrère qui pourrait vous aider en cas de grosses difficultés. Cette petite liste des numéros utiles se récupère en quelques minutes sur le site du ministère des affaires étrangères et peut se glisser dans un portefeuille pour être utilisable à tout moment. 10 - Faire profiter les copains Un bon voyageur d'affaires est rarement égoïste. Il doit donc tout naturellement faire part de ses expériences aux autres voyageurs de l'entreprise. Le plus simple, c'est incontestablement l'intranet qui permet de laisser des messages de publier des avis sur telle ou telle destination. Si vous n'en disposez pas, relatez vos aventures à votre chargée de voyage ou à votre Travel manager. Il pourra ainsi les restituer à ceux qui pourraient, un jour, se retrouver dans des situations comparables à celles que vous avez vécues. N'hésitez jamais à faire part des petits problèmes rencontrés à vos équipes. N'ayez pas honte d'apparaître peut-être comme "ridicule" dans certaines occasions que vous auriez pu éviter. Dites-vous bien que "le ridicule ne tue pas, mais que le silence peut le faire". *source : deplacementspros.com