Les grèves de la semaine pour le voyage d'affaires

Les manifestations diverses contre la Loi Travail se poursuivent et la perspective de l’Euro 2016 aiguise par ailleurs les revendications. Outre le blocage fluctuant des dépôts de carburant, petit point des perturbations de la semaine pour les déplacements professionnels :

- Grève à partir de mardi soir à la SNCF
Les négociations sur la Convention collective du rail se poursuivent. Les 4 syndicats (CGT, Sud Rail, UNSA et CFDT) ont déposé des préavis de grève reconductibles. La CGT et Sud ont ajouté le retrait de la Loi Travail à leurs revendications internes, l’UNSA et la CFDT doivent dire ce lundi s’ils maintiennent leur préavis, motivé par la pression qu’ils souhaitent mettre sur des discussions programmées pour durer jusqu’au 6 juin.

- Grève illimitée à la RATP à partir de jeudi
Métro, bus et RER sont concernés par le mouvement lancé par la CGT pour s’opposer à la Loi Travail mais aussi pour demander la réouverture des négociations salariales annuelles, signées par deux autres syndicats.

- Grève du 3 au 5 des contrôleurs aériens
Tous les syndicats des aiguilleurs du ciel ont déposé un préavis pour 3 jours afin de demander l’arrêt de la baisse des effectifs et le renouvellement de leur matériel de contrôle.

(D.P.)

Un service voiturier low-cost atterrit sur l'aéroport de Nice

Parkego, plate-forme de location de parking entre particuliers sur Nice, étend son offre de service voiturier. Après s'être installés dans la zone du carré d'or en mars, ses voituriers en tenue turquoise et panama blanc sont maintenant présents sur l'aéroport de la Côte d'Azur.

Lancé en 2015, Parkego propose dorénavant son service de voiturier sur l'aéroport de Nice. Pour en profiter, le voyageur d'affaires doit effectuer une demande de stationnement sur l'application de la start-up. Un collaborateur Parkego prend ensuite contact pour convenir de la date et heure de prise en charge du véhicule. Le jour J : le voiturier - reconnaissable grâce à sa tenue turquoise et son panama blanc - attend le client au Kiss&Fly du Terminal de départ de l'aéroport de Nice.

Le passager peut aller s'enregistrer tandis que le voiturier s'occupe de garer sa voiture dans un parking sécurisé. A son retour, le client ayant informé de son numéro de vol et heure d'arrivée sera attendu avec son véhicule au même point de rencontre.

Parkego dispose de box individuels et sécurisés autour de la plate-forme. Le tarif est de 12 euros par jour.

(Déplacements pro)

DURCISSEMENT POUR LA GREVE DU 31 MARS

La grève du 31 mars 2016 aura des conséquences dans le ciel. Comme nous vous l'annoncions hier, l'USAC-CGT, premier syndicat de la DGAC a déposé un préavis pour la journée. La DGAC a demandé aux compagnies de réduire leur programme de vols de 20% sur Orly et d'un tiers à Marseille. Des perturbations ne sont pas à exclure sur l'ensemble du territoire.

la DGAC a demandé aux compagnies aériennes de réduire leur programme de vols de 20% pour l’aéroport d’Orly et d’un tiers pour l’aéroport de Marseille. © sablin - Fotolia.com

L'USAC-CGT syndicat de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC) a déposé un préavis de grève pour jeudi 31 mars 2016 dans le cadre de la journée d’action nationale interprofessionnelle.

En conséquence, la DGAC a demandé aux compagnies aériennes de réduire leur programme de vols de 20% pour l’aéroport d’Orly et d’un tiers pour l’aéroport de Marseille.

Elle précise que des perturbations sont attendues sur l’ensemble du territoire.

La DGAC invite les passagers à s’informer auprès de leur compagnie aérienne pour connaître l’état de leur vol.

(Tourmag)     

FORMALITES CANADA A.V.E.

Les autorités canadiennes ont reporté de six mois l'obligation de l'obtention d'une A.V.E. (Autorisation de Voyage Electronique) pour se rendre au Canada et qui devait être effective le 15 mars. Cela concerne les ressortissants de la plupart des pays qui étaient exemptés de visa.

USA : le quai d’Orsay met les points sur les I des visas

Après l’adoption le 18 décembre 2015 par le Congrès américain d’une loi réformant le programme d’exemption de visa, le texte proposé est entré en vigueur le 21 janvier 2016. A compter du 1er avril 2016, seules les personnes titulaires d’un passeport électronique ou biométrique pourront bénéficier du programme d’exemption de visa. Les personnes titulaires d’autres passeports devront solliciter un visa auprès des autorités diplomatiques et consulaires américaines compétentes.

Les voyageurs entrés aux Etats-Unis avant le 1er avril en application d’un régime d’exemption de visa sont invités à vérifier que leur type de passeport les autorisera toujours à bénéficier du régime d’exemption de visa à partir du 1er avril. A défaut, ils pourraient rencontrer des difficultés à leur sortie du territoire. Il leur est donc recommandé de contacter les autorités américaines compétentes pour régulariser leur situation.

Par ailleurs, les voyageurs qui se sont rendus en Iran, Irak, Syrie, Libye, Somalie, Yémen ou Soudan depuis le 1er mars 2011 et les personnes ayant la nationalité iranienne, irakienne, syrienne ou soudanaise ne peuvent plus bénéficier du régime d’exemption de visa. Ces personnes devront dorénavant solliciter un visa auprès des autorités diplomatiques et consulaires américaines. Selon l’administration américaine, les personnes ayant besoin d’un visa en urgence pour un voyage d’affaires, ou des raisons médicales ou humanitaires, pourront bénéficier d’un traitement accéléré de leurs demandes de visa.

S’agissant des voyages en Iran, Irak, Syrie, Libye, Somalie, Yémen et Soudan effectués depuis le 1er mars 2011, la réforme prévoit une exception permanente pour les agents à temps plein des administrations d’Etat, civils ou militaires en mission officielle, qui pourront donc continuer à bénéficier de l’exemption de visa pour se rendre aux Etats-Unis. L’administration a par ailleurs défini cinq autres situations dans lesquelles les voyageurs s’étant rendus dans les pays visés pourront éventuellement continuer à bénéficier de l’exemption de visa. Ces situations concernent les déplacements :

• en mission officielle au nom d’une organisation internationale, régionale ou infranationale ;
• en mission officielle au nom d’une organisation humanitaire ;
• en tant que journaliste ;
• pour l’Iran, pour des raisons d’affaires légitimes, si le déplacement a eu lieu après le 14 juillet 2015 ;
• pour l’Irak, pour des raisons d’affaires légitimes.

Pour ces situations, le maintien de l’exemption de visa sera décidé au cas par cas.

Selon les autorités américaines, les voyageurs ayant déclaré la nationalité d’un des pays visés par la réforme et bénéficiant déjà d’une ESTA seront informés par courriel de sa révocation, et invités à solliciter un visa.

Il est fortement recommandé aux autres personnes concernées par la réforme, qui envisagent un déplacement à court terme aux Etats-Unis, d’effectuer dès que possible une demande de visa. Pour les personnes bénéficiant actuellement d’une ESTA, il est possible de vérifier son statut à cette adresse : https://esta.cbp.dhs.gov/esta/.

Les voyageurs concernés par la réforme mais et envisageant un déplacement aux Etats-Unis à plus long terme sont invités à consulter, avant de réserver leur billet d’avion, le site Internet de l’ambassade des Etats-Unis (http://french.france.usembassy.gov/fr/visas.html) pour se tenir informés des changements en cours.


(D.P.)    

Comment améliorer le confort en classe éco?

Si l’on connait tous le coussin de cou qui permet d’avoir un appui confortable pour dormir en classe éco, l’innovation proposée par Diane et Franck Lévy pourrait faire changer d'option les voyageurs d'affaires. Leur idée ? Un coussin qui supporte le buste et la tête vers l’avant et permet de se relâcher complètement en adoptant la position la mieux adaptée au repos.

A la base, Diane et Franck, grands voyageurs, font un constat : pour dormir en classe éco on se penche vers l’arrière ce qui comprime le cou et oblige à trouver un côté pour s’appuyer. Pour améliorer le confort des 10 millions de passagers quotidiens dans le monde, ils ont eu l’idée de créer Woollip, un coussin frontal inspiré des chaises de massage. Au final et après 18 mois de recherches accompagnées de professionnels du design, de l’ergonomie, de la santé et de l’aérien, ils ont pu déterminer la position idéale et créer le premier prototype.

Pour simplifier, Woollip réinvente la façon de dormir pendant les voyages. Il supporte le buste et la tête vers l’avant et permet de se relâcher complètement en adoptant la position la mieux adaptée au repos. Le concepteur explique: "Woollip est aussi léger qu’un Smartphone et se glisse dans un bagage à main. Il est pliable et gonflable et son design ergonomique signe la fin des torticolis, des maux de dos et de la guerre des accoudoirs "

Mais pas question de se précipiter dans les boutiques, Woollip n’est encore qu’un prototype qui sera officiellement lancé le 18 mars prochain à l’occasion de la Journée Mondiale du sommeil. Pour l’obtenir, participez à la récolte de fond qui sera ouverte ce jour-là sur le site dédié : https://www.facebook.com/woolliptravelpillow/events. A terme, cerise sur le siège, Woolip sera vendu 30 €.
 

Woollip mode d'emploi

(Déplacements pro)   

Les forfaits taxis Paris-aéroports sont entrés en vigueur

Depuis le 1er mars sont entrés en vigueur les tarifs forfaitaires des taxis entre Paris et les aéroports d'Orly et de Roissy. La fourchette des prix va de 30 à 55 euros suivant les points de départ et d’arrivée.

Les courses sont régies par des forfaits instaurés dans le cadre de la loi Thévenoud pour concurrencer les VTC qui fonctionnent déjà avec ce système de prix fixes. Le prix varie en fonction de la localisation dans la capitale.                     

 - Entre Roissy et Paris rive droite : 50 euros
- Entre Roissy et Paris rive gauche : 55 euros
- Entre Orly et Paris rive droite : 35 euros
- Entre Orly et Paris rive gauche : 30 euros
Le coût de la réservation devient lui aussi forfaitaire avec un tarif de 4 euros pour une réservation immédiate (demande de taxi au plus vite) et de 7 euros pour une réservation à l’avance (avec une heure de rendez-vous). Avec ce dispositif, le gouvernement espère ainsi clarifier les tarifs des taxis, notamment aux yeux de la clientèle étrangère.

(quotidien du tourisme)

AEROPORT DE NICE

LES CHIFFRES CLÉS DE L’ÉTÉ A CE JOUR :

107 destinations / 62 compagnies régulières / 37 pays desservis / 1 346 fréquences hebdomadaires

15 nouveautés par rapport à l'été 2015 dont:

9 nouvelles destinations:

• Bergerac – Igavion
• Billund – Primera Air (nouvelle compagnie)
• Budapest - Wizzair (nouvelle compagnie)
• Cagliari – easyjet
• Mykonos – easyjet
• Ostende - Bruges - Jetairfly
• Palerme – Volotea  
• Reykjavik – Wow Air (nouvelle compagnie)
• Varsovie-LOT (nouvelle compagnie)

4 renforcements de ligne :

• Palma de Majorque - easyjet
• Rennes - Volotea
• Strasbourg - Volotea
• Tunis – Nouvelair Tunisie (nouvelle compagnie)

2 reprises de ligne:

• Athènes – Aegean Airlines (nouvelle compagnie)
• Tallinn– Nordic Aviation (nouvelle compagnie)

Téléchargez le programme des vols réguliers Été 2016

Dernière mise à jour le 16/02/2016 

GREVE LE 9 MARS .....

Autant rester au bureau le 9 mars prochain car en plus de la SNCF, les agents de la RATP viennent de déposer un préavis de grève pour une journée qualifiée de "noire" par les observateurs sociaux.

Si la date choisie par la RATP est la même que celle retenue par les cheminots, les revendications diffèrent. Pour la SNCF, le refus du décret social du ferroviaire est prioritaire. A la RATP, on veut surtout parler de grilles salariales et dénoncer les suppressions d'emplois.

Enfin, une partie des syndicats de la fonction publique pourrait se joindre au mouvement. Leur mot d'ordre : non à la réforme des textes sur l'emploi. Pour les Franciliens qui utilisent les transports en commun pour leurs déplacements professionnels, autant poser une RTT dès aujourd'hui


(D.P.)

Canada : une autorisation de voyage électronique bientôt obligatoire

Le Canada va resserrer ses règles d'entrée sur son territoire dès le 15 mars, ce qui obligera les voyageurs originaires de pays normalement exemptés de visas, tels que les États européens, à demander une "Autorisation de voyage électronique" (AVÉ) payante.

Il s'agit de l'équivalent canadien du programme de dispense de visa (Esta) mis en place par les États-Unis depuis 2008. L'AVÉ concerne les citoyens de "plus d'une cinquantaine de pays et territoires" qui devront donc désormais s'enregistrer en ligne et payer 7 dollars canadiens (environ 4,5 €).

Une fois le formulaire électronique rempli, l'autorisation de se rendre au Canada, ou simplement d'y transiter, sera adressée par courriel et restera valable cinq ans.

Les autorités canadiennes évaluent à "plus de trois millions de personnes", le nombre de voyageurs concernés chaque année. "C'est pour cela que l'on a cherché à concevoir un système des plus simples" à utiliser, a déclaré à l'AFP Robert Orr, haut-fonctionnaire au ministère canadien de l'Immigration qui a dirigé cette réforme.

Indulgence promise dans les premiers temps

L'AVÉ "va permettre au Canada de scanner tous les voyageurs, et de vérifier leur admissibilité, avant qu'ils ne prennent la route du Canada", a expliqué Robert Orr. Les services de renseignement canadiens procèdent déjà à l'étude des listes de passagers des compagnies aériennes "mais pas d'une manière systématique", a-t-il souligné. Avant de préciser que "les douaniers canadiens feront preuve 'd'indulgence' dans les premiers temps pour les voyageurs n'étant pas au courant de la réforme".

Avec 463 000 touristes ayant visité le Canada en 2014, la France est le troisième pays le plus concerné par ce nouveau programme, derrière le Royaume-Uni (à qui s'applique aussi cette mesure) et la Chine (dont les ressortissants ont besoin d'un visa).

"Il est tout à fait légitime que les Canadiens mettent cela en place (...) compte tenu du danger terroriste", a déclaré à l'AFP le député des Français d'Amérique du Nord, Frédéric Lefebvre, appelant même à la mise en place d'un tel système aux frontières européennes.

(Tourmag)

Etats Unis : les restrictions Visas, passeport et nationalités entrent en vigueur

passeport biométrique (avec puce) à partir du 1er avril 2016

Désormais, les personnes suivantes ne pourront plus bénéficier de l’exemption de visa : d’une part les voyageurs qui se sont rendus en Iran, Irak, Syrie ou au Soudan depuis le 1er mars 2011 ;

d’autre part, les personnes ayant également la nationalité de l’un de ces quatre pays.

Ces personnes devront dorénavant solliciter un visa auprès de l’ambassade des Etats-Unis.

S’agissant des voyages en Iran, Irak, Syrie et au Soudan effectués depuis le 1er mars 2011, la réforme prévoit une exception permanente pour les agents à temps plein des administrations d’Etat civiles ou militaires en mission officielle, qui pourront donc continuer à bénéficier de l’exemption de visa pour se rendre aux Etats-Unis.

L’administration a par ailleurs défini cinq autres situations dans lesquelles les voyageurs s’étant rendus dans les quatre pays visés pourront éventuellement continuer à bénéficier de l’exemption de visa.

Ces situations concernent les déplacements :

- en mission officielle au nom d’une organisation internationale, régionale ou infranationale ;
- en mission officielle au nom d’une organisation humanitaire ;
- en tant que journaliste ;
- pour l’Iran, pour des raisons d’affaires légitimes, si le déplacement a eu lieu après le 14 juillet 2015 ;
- pour l’Irak, pour des raisons d’affaires légitimes.

Pour ces situations, le maintien de l’exemption de visa sera décidé au cas par cas.

Puce électronique pour les voyages à partir du 1er avril 2016

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Selon l’administration américaine, les personnes ayant besoin d’un visa en urgence pour un voyage d’affaires, ou des raisons médicales ou humanitaires, pourront bénéficier d’un traitement accéléré de leurs demandes de visa.

De plus, cette nouvelle loi exige que tous les voyageurs à destination des Etats-Unis ou en transit sur le sol américain, soient en possession d'un passeport biométrique (avec puce électronique) pour les voyages à partir du 1er avril 2016.

Un passeport biométrique, désigné par le symbole d'une puce située sur la couverture du passeport, répond aux normes internationales permettant de sécuriser et de stocker des informations concernant le porteur du passeport.

Tous les passeports émis en France depuis le 29 juin 2009 remplissent cette mesure.

Avant cette date, il est préférable de vérifier si le symbole de la puce figure sur la couverture du passeport car les passeports à lecture optique ne seront quant à eux plus du tout acceptés, même avec un visa.

Il est fortement recommandé aux autres personnes concernées par la réforme, qui envisagent un déplacement à court terme aux Etats-Unis, d’effectuer dès que possible une demande de visa.

Pour les personnes bénéficiant actuellement d’une ESTA, il est possible de vérifier son statut à cette adresse : https://esta.cbp.dhs.gov/esta/

Les voyageurs concernés par la réforme mais envisageant un déplacement aux Etats-Unis à plus long terme sont invités à consulter, avant de réserver leur billet d’avion, le site Internet de l’ambassade des Etats-Unis french.france.usembassy.gov/fr/visas.html ; http://french.france.usembassy.gov/visas/vwp.html) pour se tenir informés des changements en cours.

Pour plus d'informations : http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/etats-unis/
http://travel.state.gov/content/visas/en/visit/visa-waiver-program.html

(Tour mag)

Les indemnités aériennes des voyageurs d’affaires s’obtiennent via la carte bleue

Les voyageurs d’affaires victimes de retards ou d’annulations de leur vol peuvent maintenant passer par leur carte bleue pour obtenir une indemnité. La carte bancaire vient de passer un partenariat avec AirRefund.

Les voyageurs d’affaires connaissent déjà pour la plupart le service d’AirRefund qui permet de faire droit à indemnisation en cas d’annulation, de retard ou de refus d’embarquement. Le service est désormais simplifié et les frais réduits pour les porteurs de carte Visa qui peuvent directement passer par le site visa.fr pour accéder à la page dédiée au service d’AirRefund.

Cette page récapitule les conditions d’indemnisation prévues par la réglementation européenne. Les porteurs de carte Visa peuvent vérifier leur éligibilité et, si c’est le cas, soumettre leur dossier directement en ligne. Cette indemnisation se cumule avec les assurances retard d’avion et retard de bagage comprises dans l’offre de service des cartes haut de gamme de Visa.

Dans le cadre de l’accord avec Visa, les frais de dossiers sont réduits (20€ au lieu de 35€) voire offerts en cas de paiement avec une carte Visa Premier, Visa Platinum, Visa Infinite, Visa Gold Business ou Visa Platinum Business. Ces frais ne s’appliquent que si une indemnisation a été obtenue.

(Déplacements pro)

Attention, dès aujourd’hui, Air France et KLM font payer les réservations de sièges en classe éco

Le modèle actuel de choix du siège à la réservation, sur le principe du “premier arrivé, premier servi”, a vécu. Officiellement, à la demande des clients qui se disent prêts à payer pour ce service, Air France/KLM facturera 20€ de frais de service. Le voyageur peut sélectionner son siège préféré dès l'achat de son billet et jusqu'à 30 heures avant le départ du vol que ce soit en ligne, en agence ou par téléphone.

Notons que le choix du siège reste gratuit dès l’ouverture de l’enregistrement (30 heures avant le départ et sur les places encore disponibles). la compagnie propose ce service de choix de siège standard moyennant 20€ ou 6 500 Miles Flying Blue par vol et par siège, ce qui permet de garantir la place demandée. Ce service payant est disponible en cabine Economy, sur la plupart des destinations des réseaux Asie (sauf Inde), Amérique Latine, Caraïbes et Océan Indien.

Les membres Flying Blue Silver, Gold et Platinum, les clients Club 2000 et Skipper, les passagers ayant acquitté un billet au tarif Economy flexible, les passagers à mobilité réduite ainsi que les enfants voyageant seuls profitent de la gratuité du choix de siège standard.

(Déplacements Pro)

LES CONTROLEURS AERIENS S'Y METTENT AUSSI

Contrôleurs aériens et taxis parisiens en grève mardi, perturbations importantes attendues

Mardi noir en raison d'une grève des fonctionnaires qui protestent contre la baisse de leur pouvoir d'achat. Jusqu'à 50% des vols pourraient être annulées mardi par une grève des contrôleurs aériens tandis que les taxis envisagent de bloquer l'accès aux aéroports parisiens dès 6 heures du matin.

5,6 millions d'agents de la fonction publique sont appelés par la CGT, FO et Solidaires à faire grève mardi 26 janvier et à manifester pour une hausse de leur pouvoir d'achat. Les contrôleurs aériens, qui dénoncent des suppressions d'effectifs, vont suivre le mouvement et la DGAC demande aux compagnies de réduire "de 40 à 50%" leurs programmes de vols.                       

Quant aux taxis, ils se mobilisent pour protester contre la concurrence des VTC. Ils envisagent de boquer l'accès à Orly et Roissy des 6 heures du matin, mardi. "On mesure une baisse d'activité de 20% sur les plateformes de réservation et de 30% dans la rue", souligne Yann Ricordel, directeur général des Taxis Bleus

Aéroports de Paris indésirable sur l’aéroport de Nice

Alors que l’Etat a lancé les consultations des candidats à la reprise de 60 % de l’aéroport de Nice Côte d’Azur, Bernard Kleynhoff,  président de la CCI Nice Côte d’Azur, plaide dans la Tribune pour que Aéroports de Paris ne remporte pas la mise.

La CCI Nice Côte d’Azur, qui possède  25% des parts de la société gestionnaire ACA, a affiché haut cette semaine sa désapprobation concernant Aéroports de Paris (ADP), repreneur pressenti à sa reprise. Selon les termes de M. Kleynhoff, il n’est pas de « son intérêt de développer Nice ». LA CCI Nice Côte d’Azur soupçonnerait notamment la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) de favoriser ADP au détriment de la plateforme niçoise après son refus systématique d’ouvertures de lignes par différentes compagnies aériennes « vers des destinations essentielles pour le territoire azuréen ».

Une dizaine de candidats seraient intéressés par le rachat des 60 % de participation que possède l’Etat dans Nice Côte d’Azur. Citons aussi Vinci Airports, l’italien Atlantia (opérateur notamment de l’aéroport de Rome) allié à EDF Invest, l’australien Macquarie, les fonds Global Infrastructure Partners ou Industry Funds Management, l’aéroport de Singapour ou Ferrovial en partenariat avec la société d’investissement Meridiam.

Plus surprenant, la principauté de Monaco, qui s’associerait pour l’occasion à un fonds d’investissement, serait aussi intéressée. « Nous n’avons pas de préférence, ce qui compte c’est le projet industriel par rapport à l’existant et quel investissement les différents consortiums sont prêts à faire », a expliqué  Bernard Kleynhoff.

Après la plateforme de Toulouse Blagnac, l’Etat a lancé la vente de 60 % de participations qu’elle possède dans  Nice Côte d’Azur et Lyon-Saint-Exupéry, un processus qui pourrait être finalisé d’ici l’été 2016. Plus de deux milliards d’euros pourraient ainsi tomber dans les caisses de l’Etat.

(Air journal)

Le Quai d'Orsay décline ses conseils pour les voyageurs d'affaires

Le site des conseils aux voyageurs s'adresse désormais aux entreprises grâce à la création d'un onglet "voyages d'affaires".     

Un onglet "voyages d'affaires" figure désormais sur chaque fiche pays.

Le Quai d'Orsay a doté depuis ce matin son site de Conseils aux voyageurs d'un onglet à destination des entreprises, une initiative pour aider les sociétés françaises à mieux appréhender un contexte international de plus en plus hostile.
"Les informations ne sont pas les mêmes quand on est un voyageur d'affaires ou un touriste", a expliqué Christian Masset, le secrétaire général du ministère des Affaires étrangères et du développement international, en ouverture de la dixième rencontre sur la sécurité des entreprises françaises à l'étranger, à Paris.
Sur chaque fiche pays, l'onglet "voyages d'affaires" fournit des informations sur les conditions d'obtention du visa d'affaires, sur la qualité des réseaux de télécommunication ainsi que des données économiques et les contacts utiles, notamment ceux des chambres de commerce françaises sur place.
8 millions de connexions par an
Cette addition "ne se substitue pas à la rubrique sécurité" du site internet, a rappelé Patrice Paoli, le directeur du Centre de crise et de soutien (CDCS), la cellule du ministère qui épaule les entreprises françaises à l'étranger, notamment chargée du site des conseils aux voyageurs.
Ce site, aux 8 millions de connexions annuelles selon le ministère, propose une carte des zones à risques en plus d'informations, entre autres, sur les visas, la sécurité et les risques sanitaires pour les particuliers.
La mise en ligne de l'onglet à destination des entreprises intervient alors que celles-ci sont soumises à un risque de plus en plus élevé hors des frontières. L'attaque de Ouagadougou, le 15 janvier, a rappelé ce constat, trois employés d'une PME française de transports exceptionnels (Scales) ayant trouvé la mort.
"On passe d'un monde au risque cartographiable à un monde où le risque est omniprésent. Le risque zéro n'existe pas", a déclaré Jean Pautrot, président de la mobilité internationale du Cercle Magellan, un réseau d'entreprises partenaire du Quai d'Orsay.
Le ministère, via le CDCS, échange déjà avec les entreprises implantées à l'étranger, et propose notamment des "fiches réflexes" adaptées au pays et au type d'entreprise.
(Tour Hebdo)

TAXIS la grève du 26 janvier s'annonce dure

Blocage des grands axes, manifestations routières, barrages filtrants et accès impossibles aux aéroports, les taxis veulent donner avec la grève du 26 janvier prochain un véritable coup de semonce au Gouvernement. Gare aux déplacements professionnels ce jour là.

Pour les syndicats, la fragilité économique des taxis face aux VTC s’amplifie et met en péril un grand nombre d’artisans et de salariés. Ils réclament la suppression pure et simple des services de Voitures de Tourisme avec Chauffeur. D’après les premières informations syndicales, une chasse aux VTC pourrait être lancée dans la capitale et les grandes villes de province. Gageons qu’elle ne devrait pas porter ses fruits, car peu de VTC seront sur la route ce jour-là. A Orly, une manifestation contre le racolage aux portes d’arrivée est prévue. Elle fait suite aux incidents d’il y a quelques jours ou un taxi avait été brutalisé par un VTC.

(D.P.)

Metz-Nancy ferme 6 semaines, tout le monde part à Luxembourg

L’aéroport de Metz-Nancy-Lorraine va fermer pendant six semaines à partir de la fin février afin de réparer sa piste, forçant les compagnies aériennes HOP! Air France, Jetairfly et Air Algérie à s’installer provisoirement au Luxembourg. Mais les trois routes de Twin Jet seront suspendues pendant les travaux.

Lorraine Airport précise dans un communiqué du 18 janvier 2016 que « pour la sécurité du trafic », une réfection de sa piste « de 6cm en profondeur » sera réalisée du 29 février au 15 avril, des travaux nécessaires au bout de 10 ans puisque les derniers datent de 2006. Le service Accueil-Information ainsi que le comptoir Prêt à Partir resteront ouverts, mais durant six semaines la majorité du trafic aérien sera « délesté » vers l’aéroport de Luxembourg-Findel : des transferts en navette vers cet aéroport seront mis en place tant pour les vols au départ que pour les vols au retour. « Toutes les informations nécessaires à votre départ vous seront transmises par votre compagnie », conclut l’aéroport lorrain qui se dit « désolé du désagrément occasionné » et remercie d’avance les voyageurs pour leur compréhension.

HOP! Air France précise dans son propre communiqué que pour les clients souhaitant partir ou arriver en voiture à Lux-Airport, Lorraine Airport « prendra en charge le coût du parking sur la base de son forfait parking (rf : parking M economy) ». La compagnie annonce une adaptation de son programme de vol, qui compte trois rotations quotidiennes en semaine depuis Lyon plus un vol le samedi et deux le dimanche au départ de Nice. Entre Lyon-Saint Exupéry et Luxembourg, les départs sont désormais programmés en semaine à 8h35, 15h25 et 20h10 (plus le dimanche à 20h10), avec retour du Findel en semaine à 6h40, 13h40 et 17h45 (plus le dimanche à 18h10). HOP! Air France propose ainsi au Luxembourg « des vols plus tôt dans la matinée et des correspondances plus courtes à Lyon. Les clients ont ainsi la possibilité de faire l’aller-retour journée vers toutes les destinations (sauf Montpellier), comme Bordeaux, Nantes, Toulouse, Marseille ou Nice ou encore Rennes, Brest, Pau ou Biarritz. Elle met en place des tarifs de bout en bout depuis le Luxembourg avec des numéros de vols Air France et l’enregistrement des bagages jusqu’à la destination finale ». Entre Nice-Côte d’Azur et le Luxembourg, les départs seront programmés samedi à 10h05 et dimanche à 12h05 et 18h20, avec des vols retours décollant du Findel samedi à 12h10 et dimanche à 14h10 et 18h10.

La low cost belge Jetairfly va elle aussi transférer de Lorraine Airport à Luxembourg ses liaisons vers Marrakech, Casablanca et Lanzarote, Air Algérie faisant de même pour sa route au départ d’Alger. En revanche les trois lignes de Twin Jet vers et depuis Marseille, Toulouse et Bordeaux sont elles suspendues pendant la durée des travaux.

L’aéroport de Metz-Nancy-Lorraine précise enfin que les vols vacances (Rhodes, Olbia, Djerba, Héraklion, Palerme, Marrakech et Lanzarote) programmés avant le 15 avril « sont susceptibles d’être délestés sur l’aéroport de Luxembourg ».

(Air Journal)

PROMOTION BRITISH AIRWAYS - IBERIA

Air France-KLM veut simplifier la fidélité

La compagnie aérienne Air France-KLM prépare une modification en profondeur de son programme de fidélisation Flying Blue, qui vient de célébrer son dixième anniversaire et compte 25 millions de membres.

Dans un entretien publié par Les Echos le 28 décembre 2015, le directeur de Flying Blue Frédéric Kahane pour décrit les « très gros changements » prévus entre le premier trimestre de l’année prochaine et début 2018, avec un objectif simple : « améliorer très fortement l’indice de satisfaction, en préservant l’équilibre économique du programme ». La simplification des règles est une priorité pour le dirigeant, selon qui « beaucoup de clients disent ne rien y comprendre ». Et il cite l’exemple d’autres compagnies comme Delta Air Lines, membre comme Air France-KLM de l’alliance SkyTeam, qui ont « déjà commencé ce travail de simplification » (la compagnie américaine base depuis le début de l’année ses primes sur le prix du billet et non sur la distance parcourue). Autre axe de travail, la personnalisation via l’usage des traitements de données et du numérique. Frédéric Kahane souligne cependant les progrès déjà accomplis : « en 2005, nous pouvions envoyer un message en 6 langues avec la même offre commerciale. Aujourd’hui, nous envoyons le même message en 12 langues et jusqu’à 1.800 offres différentes ».

Flying Blue est aussi le programme de fidélité d’Aircalin, Chalair, HOP!, Kenya Airways, Tarom et Transavia et de 29 autres compagnies aériennes. Mais Air France-KLM veut continuer à développer les partenariats avec d’autres types entreprises : le directeur annonce par exemple qu’à partir de la fin du premier trimestre 2016, une plate-forme permettra de réserver des nuits d’hôtel avec des miles Flying Blue. Les achats hors billets d’avion ne représentent toujours que 10% du total, mais ils sont « en forte progression », avec « un article vendu toutes les cinq minutes » selon Frédéric Kahane – principalement par les voyageurs occasionnels qui ne peuvent donc pas accumuler suffisamment de miles pour un billet…

Ces passagers, au niveau Ivory, représentent 90% des abonnés de Flying Blue. Et ils sont l’une des cibles des améliorations promises, le dirigeant rappelant que depuis le mois dernier il est possible d’acquérir un billet sur la low cost Transavia à partir de 5000 miles, et qu’en janvier « le minimum requis pour un vol intra-européen passera de 10.000 à 8.000 miles ». Il reconnait que l’accès aux billets prime reste la source principale de mécontentement, même si « l’équivalent de 1000 Paris-New York aller-retour, soit l’équivalent de trois Boeing 777 » est distribué chaque jour par Air France-KLM. Les membres de niveau Silver vont en revanche perdre quelques avantages au 5 janvier : à l’embarquement, ils devront attendre que les Gold et Platinum soient passés, la livraison prioritaire des bagages est supprimée ainsi que l’accès prioritaire à l’immigration. Rien ne change aux niveaux supérieurs, sauf pour les membres Platinum qui ont droit à un numéro d’appel spécial donnant accès à tous les services, et à un statut à vie au bout de dix ans à ce niveau.

Le programme de fidélité Flying Blue, c’est 25 millions de membres ; 64,7 milliards de Miles gagnés en 2014, soit l’équivalent de 430 000 billets tour du monde ; un programme réunissant 35 compagnies aériennes et plus de 100 partenaires non-aériens ; et le prix du « Meilleur programme de Fidélité » durant trois années consécutives à la cérémonie des Freddie Awards (même si l’étude annuelle menée par IdeaWorks plaçait Air France-KLM en 14^e position sur 25 en mai dernier). Rappelons les modifications déjà annoncées pour le choix du siège en classe Economie sur Air France-KLM (entre autres : payant au niveau Ivory jusqu’à l’ouverture de l’enregistrement 30 heures avant le départ, gratuit ensuite), et que la compagnie espagnole Air Europa a abandonné Flying Blue fin novembre pour lancer son propre programme de fidélisation, SUMA (les membres volant avec elle pourront choisir d’accumuler des miles FB, et continueront à profiter des avantages de son appartenance à SkyTeam).

(Air Journal)