*source : tourmag.com
N'hésitez pas à contacter votre agence Nice Voyages pour plus de renseignements.
mardi 2 octobre 2012
lundi 1 octobre 2012
TOUS LES THALYS SUPPRIMES MERCREDI 3/10/2012, PREMIERES PERTURBATIONS MARDI
A la suite d'un mouvement de grève de la SNCB, Thalys est contraint d’interrompre totalement ses circulations durant toute la journée du mercredi 3 octobre.
Les premières perturbations son prévues dès le mardi 2 octobre : dans le sens Paris-Nord-Belgique, e Thalys 9375 (Paris-Ostende, départ à 18h25) s’arrêtera à Bruxelles. Il ne desservira pas Gand, Bruges et Ostende. Le Thalys 9483 (Paris-Liège via Mons, Charleroi et Namur, départ à 19h43) sera supprimé.
Le Thalys 9397 (Paris-Bruxelles, départ à 22h01) sera supprimé. Tous les Thalys seront supprimés mercredi 3 octobre. La reprise, jeudi, peut être entachée par des pertubations. Le Thalys 9406 (Liège-Paris via Namur, Charleroi et Mons, départ à 5h51) sera supprimé. Le Thalys 9308 (Ostende-Paris, départ à 6h09) sera supprimé d’Ostende à Bruxelles. Tous les billets pour les Thalys concernés pour ces dates (2, 3 et 4 octobre 2012) sont échangeables selon les disponibilités ou remboursables sans frais auprès du point de vente initial.
Le Thalys 9397 (Paris-Bruxelles, départ à 22h01) sera supprimé. Tous les Thalys seront supprimés mercredi 3 octobre. La reprise, jeudi, peut être entachée par des pertubations. Le Thalys 9406 (Liège-Paris via Namur, Charleroi et Mons, départ à 5h51) sera supprimé. Le Thalys 9308 (Ostende-Paris, départ à 6h09) sera supprimé d’Ostende à Bruxelles. Tous les billets pour les Thalys concernés pour ces dates (2, 3 et 4 octobre 2012) sont échangeables selon les disponibilités ou remboursables sans frais auprès du point de vente initial.
*source : quotidiendutourisme.com
vendredi 28 septembre 2012
ROISSY : UNE NOUVELLE ZONE D'ENREGISTREMENT POUR BRITISH AIRWAYS
Dès le 3 octobre 2012, les passagers de British Airways vont bénéficier d’une nouvelle zone d’enregistrement à l’aéroport de Paris-Charles de Gaulle avec un accès plus rapide au contrôle des passeports et de sûreté.
Plus spacieuse et plus calme, cette zone exclusivement réservée aux passagers de la compagnie britannique leur offre jusqu’à 8 nouveaux comptoirs d’enregistrement. Cela se traduit pour les passagers par un accès rapide à la nouvelle salle de contrôle des passeports et de sûreté dans le nouveau bâtiment de liaison AC. Toujours située au sein du Terminal 2A, cette zone est par ailleurs facilement accessible à la fois depuis le terminal 2A et le 2C. Les passagers vont pouvoir également profiter des nouveaux espaces de boutiques et services du bâtiment de liaison AC.
*source : quotidiendutourisme.com
MALDIVES : OUVERTURE D'UN AEROPORT SUR L'ATOLL DE GAAFU AMIFU
Le sud des Maldives est maintenant à portée de Malé depuis l'ouverture d’un nouvel aéroport régional.
Depuis le début du mois de septembre 2012, la compagnie nationale Maldivian assure un vol direct reliant Malé à l’aéroport de Kooddoo sur l’atoll de Gaafu Alifu, en 45 minutes. Ces vols sont assurés deux fois par jour. Park Hyatt Maldives Hadahaa sera l’un des premiers à bénéficier de ce nouvel aéroport. Auparavant, il fallait compter une heure de vol suivie d’un trajet d’une heure de hors-bord depuis Malé. Aujourd’hui, l’hôtel est juste à une courte distance en bateau de Kooddoo, et, maintenant accessible à partir de Malé en un peu plus d’une heure, réduisant de moitié le temps de trajet. Rappelons que le complexe hôtelier a récemment bénéficié d’une rénovation complète et comprend 50 villas contemporaines, l’Island Grill interactif et le Spa Vidhun.
*source : quotidiendutourisme.com
jeudi 27 septembre 2012
mercredi 26 septembre 2012
L'AEROPORT NICE COTE D'AZUR PROPOSE LE "PLUG AND PLAY" DAN SON CENTRE D'AFFAIRES
*source : tourmag.com
PAS DE VOL VERS ISRAEL EN CE 26/09/12 JOUR DE YOM KIPPOUR
La communauté juive s'apprête à fêter ce 26 septembre l'une des fêtes religieuses les plus importantes: Yom Kippour. A cette occasion, les autorités ont complètement fermé l'espace aérien du pays et une surveillance accrue des lieux publics a été décidée. Une partie des frontières terrestre restera également fermée. Face au contexte international tendu, Israël a demandé à ses visiteurs étrangers qui ne sont pas de confession israélite de ne pas se rendre sur les lieux de prière, afin d'assurer une fluidité de circulation aux services de sécurité mis en alerte à cette occasion.
*source : deplacementspros.com
*source : deplacementspros.com
AIRCALIN FAIT PEAU NEUVE
La compagnie Aircalin réaménage et modernise les cabines de ses deux A330 et de son A320. D'ici à la fin de l'année, la rénovation de la flotte devrait être terminée. Les uniformes des PNC ont été également revus.
En classe économique, la compagnie de Nouvelle Calédonie propose un nouveau siège qui offre une inclinaison de plus de 15 degrés. Sur la rangée centrale, les accoudoirs sont rétractables et permettent de s’allonger si les sièges à côté sont inoccupés. Enfin, chaque siège est équipé d'un écran individuel tactile de 9 pouces au format 16/9. En classe Hibiscus (affaires), les passagers disposent d’un nouveau siège de type "lie flat" qui permet de s’allonger complètement. Le siège offre également d'une fonction de massage. La distance entre les sièges est désormais de 60 pouces (au lieu de 50). Les écrans tactiles au format 16/9 atteignent maintenant une taille de 15 pouces. Par ailleurs, deux types de menus sont proposés : un menu Gourmand avec un service entrée, plat, fromages et desserts, ou un menu Express avec un plateau unique. A noter que les A330 sont équipés de l’Avod (audio et vidéo à la demande), permettant de démarrer ou de suspendre un programme à n’importe quel moment du vol. Le programme propose une sélection de films, de musiques, de séries, de documentaires, ainsi que des reportages sur la Nouvelle-Calédonie. Aircalin exploite actuellement une flotte de 5 appareils récents. Deux A330-200 qui sont exploités sur les liaisons reliant la Nouvelle Calédonie au Japon, à la Corée et à Tahiti. Un Airbus A320-200 qui est exploité sur les liaisons reliant la Nouvelle Calédonie à l’Australie, la Nouvelle Zélande, les îles Fidji, Vanuatu et Wallis et Futuna. La compagnie utilise également 2 appareils de type Twin-Otter DHC6-300. Au départ de France, Aircalin propose de ralier la Nouvelle Calédonie grâce à des vols en partage de code avec Air France, KLM et Finnair, ainsi que des accords avec Cathay, Emirates, Thaï et Singapore. En 2011, la compagnie a transporté 370 000 passagers.
*source : quotidiendutourisme.com
CONNAISSEZ VOUS QATAR AIRWAYS ?
Qatar Airways, du sur-mesure pour vos voyages d'affaires
Qatar Airways... De 16 à 18 !
Avec plus d'une centaine de destinations desservies dans le monde, Qatar Airways est devenue en quelques années une compagnie aérienne de référence. Reconnue en 2011 et 2012 par Skytrax comme "Meilleure Compagnie Aérienne au Monde ", Qatar Airways innove en permanence en matière de service et d'accueil, que ce soit au sol ou dans les airs. Un travail de longue haleine qui n'a qu'un seul but : vous satisfaire, quelle que soit votre destination.
Qatar Airways... De 16 à 18 !
Voilà une évolution attendue par bon nombre de voyageurs qui utilisent fréquemment Qatar Airways. Dès le 6 décembre prochain, le nombre de vols au départ de Paris passera de 16 à 18. Un changement anodin ? Pas du tout car avec des retours de nuit, y compris le jeudi soir, c'est toute l'organisation des déplacements professionnels qui est optimisée.
Tenir compte des besoins des entreprises, c'est le maître mot de Qatar Airways en France qui veut s'adapter aux attentes économiques des Travel Managers et des acheteurs. Un réseau global en constante expansion et un nombre de vols en hausse au départ de Paris, voilà la parfaite adéquation de l'offre à la demande. Au-delà de cela, avec plus de vols, ce sont les transferts qui eux aussi deviennent de plus en plus efficaces. Avec 3 vols quotidiens 4 jours de la semaine et 2 vols quotidiens les 3 jours restants, Qatar Airways optimise également les vols de nuit pour une meilleure gestion des horaires de travail. Un must pour les déplacements professionnels.
Qatar Airways propose un programme exclusif pour les PME - PMI
Connaissez-vous bien Qatar Airways ?
*source : deplacementspros.com
Destiné aux petites et moyennes entreprises, le Programme PME est un outil efficace d'optimisation des budgets voyages. Le programme propose des réductions tarifaires sur toutes les destinations du réseau, à l'exception de Doha, en intégrant des tarifs flexibles qui permettent le changement et le remboursement possible sur six niveaux tarifaires en Première et en Classe Affaires et sur cinq en classe Économique.
Qbiz, un outil de fidélisation pour les voyageurs et les entreprises
biz, c'est le nom du programme de fidélité PME-PMI, est d'une simplicité évidente : chaque fois que l'un de vos voyageurs vole avec Qatar Airways, votre entreprise gagne des miles. Destiné à tous les déplacements, Qbiz s'adresse aux entreprises qui ne disposent pas d'un accord "corporate" avec la compagnie. En parallèle, les voyageurs gagnent des Qmiles sur leur carte Privilege Club, également échangeables en billets primes ou surclassements. Sur le site de la compagnie, vous trouverez même un "Qmiles calculator" qui vous permet de connaître à l'avance les gains enregistrés pour un voyage. Un outil de voyage qui plaira aux acheteurs comme aux voyageurs !
Connaissez-vous bien Qatar Airways ?
Désignée en 2011 et 2012 comme "Compagnie Aérienne de l'Année", Qatar Airways, créée en 1997, démontre tous les jours sa capacité à faire de chaque voyage, un moment de qualité. Une promesse? Non une réalité constamment exprimée sur le terrain. Mais connaissez-vous Qatar Airways ? Voici quelques éléments qui devraient vous permettre de mieux comprendre pourquoi elle est devenue en un peu plus de dix ans, une compagnie de référence dans le monde entier.
Meilleure Compagnie Aérienne au Monde Skytrax 2011 et 2012
- 16 vols au départ de Paris (18 dès décembre prochain) et 3 vols au départ de Nice
- 118 destinations dans le monde
- 15 nouvelles destinations ouvertes en 2011
- 12 nouvelles destinations ouvertes en 2012
- Ouverture de Chicago le 10 avril 2013
- 111 appareils (dont 18 Boeing 777-300ERs, 4 Airbus A340-600s,30 Airbus A320s)
- 250 appareils en commande (dont 60 Boeing 787 s, 13 Airbus A380-800s)
- Code share avec 10 compagnies aériennes internationales (ANA, Asiana Airlines, Gol Linhas, Aéreas Inteligentes, Malaysia Airlines, Middle East Airlines, Philippine Airlines, United Airlines, US Airways, Azerbaidjan Airlines)
- Offre tgvair au départ de 19 villes en France
- Terminal Premium (dédié aux passagers de Première et de classe Affaires) ouvert à Doha en 2006. Salles de réunions, Spa, jacuzzi, restaurants et Duty Free…
- 14 000 salariés
- Un généreux programme de fidélisation (Privilege Club) qui regroupe plus de 100 affiliés (6 compagnies aériennes, plus d'une trentaine d'hôtels, 3 loueurs internationaux de voitures (Sixt, Hertz et Budget)
- 16 vols au départ de Paris (18 dès décembre prochain) et 3 vols au départ de Nice
- 118 destinations dans le monde
- 15 nouvelles destinations ouvertes en 2011
- 12 nouvelles destinations ouvertes en 2012
- Ouverture de Chicago le 10 avril 2013
- 111 appareils (dont 18 Boeing 777-300ERs, 4 Airbus A340-600s,30 Airbus A320s)
- 250 appareils en commande (dont 60 Boeing 787 s, 13 Airbus A380-800s)
- Code share avec 10 compagnies aériennes internationales (ANA, Asiana Airlines, Gol Linhas, Aéreas Inteligentes, Malaysia Airlines, Middle East Airlines, Philippine Airlines, United Airlines, US Airways, Azerbaidjan Airlines)
- Offre tgvair au départ de 19 villes en France
- Terminal Premium (dédié aux passagers de Première et de classe Affaires) ouvert à Doha en 2006. Salles de réunions, Spa, jacuzzi, restaurants et Duty Free…
- 14 000 salariés
- Un généreux programme de fidélisation (Privilege Club) qui regroupe plus de 100 affiliés (6 compagnies aériennes, plus d'une trentaine d'hôtels, 3 loueurs internationaux de voitures (Sixt, Hertz et Budget)
*source : deplacementspros.com
mardi 25 septembre 2012
LA CORSE AU DEPART DE NICE !
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LA CGT PREPARE UNE GREVE DES TRANSPORTS POUR LE 09 OCTOBRE 2012
Les voyageurs d’affaires devront se montrer prudents dans l’organisation de leurs prochains déplacements. L’ensemble des transports français pourrait être perturbé le mardi 9 octobre 2012 par un mouvement social. En effet, la FNST CGT appelle l’ensemble des salariés du secteur à faire grève ce jour-là.
Elle appelle également les employés du secteur des transports à se joindre au mouvement des retraités, prévu le jeudi 11 octobre 2012. Selon l’organisation, la CGT Air France, Aéroports de Paris, RATP ainsi que plus d’une dizaine de réseaux des Transports Urbains et les Autoroutes du Sud de la France, ont annoncé leur intention de demander aux salariés de cesser le travail pour se joindre à son action.
*source : deplacementspros.com
lundi 24 septembre 2012
Nice Côte d'Azur se renforce vers le Maghreb, la Russie et le Moyen-Orient
Devant le succès rencontré par leurs liaisons estivales 2012, plusieurs compagnies aériennes ont décidé de renforcement et de prolonger leurs programmes vers Alger, Marrakech, Moscou et Dubaï.
Aigle Azur a décidé de prolonger sa liaison Nice-Alger ouverte à l'été 2012 sur l'hiver 2012-2013 avec 2 vols hebdo (mardi et vendredi) à partir du 30 octobre 2012.
De son côté Rossiya vient concurrencer Aeroflot en mettant en service le 28 octobre 2012 sa ligne Nice - Moscou Domodedovo desservie avec 3 vols par semaine. Aigle Azur pourrait d’ailleurs se positionner sur cette ligne en 2013 arguant le fait que Rossiya étant liée à Aeroflot cela fausse la concurrence sur cette ligne.
A partir du 30 octobre 2012, les compagnies Jet4you/Jetairfly ouvriront une nouvelle ligne vers Marrakech à raison de 2 vols hebdo (mardis et samedi). Et dès le 15 octobre 2012 pour les vols du 1er janvier au 30 mars 2013, les ventes se feront avec Jetairfly.
De son côté Rossiya vient concurrencer Aeroflot en mettant en service le 28 octobre 2012 sa ligne Nice - Moscou Domodedovo desservie avec 3 vols par semaine. Aigle Azur pourrait d’ailleurs se positionner sur cette ligne en 2013 arguant le fait que Rossiya étant liée à Aeroflot cela fausse la concurrence sur cette ligne.
A partir du 30 octobre 2012, les compagnies Jet4you/Jetairfly ouvriront une nouvelle ligne vers Marrakech à raison de 2 vols hebdo (mardis et samedi). Et dès le 15 octobre 2012 pour les vols du 1er janvier au 30 mars 2013, les ventes se feront avec Jetairfly.
Le 1er octobre 2012, Emirates remplace son 340-500 par un 777-300 sur Nice-Dubaï et augmente ainsi son offre siège. Malgré la concurrence de Qatar Airways via Milan, la ligne connait toujours une forte progression.
En revanche, Delta continue pour la seconde année à suspendre de janvier à mars 2013 sa ligne Nice-JFK New York. Mais la possible arrivée sur Nice de Virgin qui, en desservant LHR (Londres Heathrow), proposera ses liaisons sur New York pourrait récupérer la clientèle.
Enfin on attend toujours de nouvelles lignes du côté de la base Air France à Nice quelque peu discrète sur sa stratégie à l’international. Pour l’instant la ligne entre Nice et Tel Aviv affiche d’excellents taux de fréquentation.
En revanche, Delta continue pour la seconde année à suspendre de janvier à mars 2013 sa ligne Nice-JFK New York. Mais la possible arrivée sur Nice de Virgin qui, en desservant LHR (Londres Heathrow), proposera ses liaisons sur New York pourrait récupérer la clientèle.
Enfin on attend toujours de nouvelles lignes du côté de la base Air France à Nice quelque peu discrète sur sa stratégie à l’international. Pour l’instant la ligne entre Nice et Tel Aviv affiche d’excellents taux de fréquentation.
*source : tourmag.com
LE SCANNER CORPOREL NICOIS EN PLACE DES CE 24 SEPTEMBRE 2012
Un temps reporté faute des autorisations nécessaires, le scanner corporel de l’aéroport de Nice sera finalement installé dès ce 24 septembre 2012. La préfecture des Alpes-Maritimes a annoncé, le 21 septembre 2012, que l’appareil serait testé sur la plate-forme jusqu’au 31 décembre 2012 dans le Terminal 1.
Comme annoncé début septembre, les voyageurs d’affaires présents dans le terminal 1 de l’aéroport de Nice auront le choix de passer ou non par l'appareil, appelé officiellement scanner de sûreté. Les passagers qui ne souhaitent pas utiliser cet appareil controversé - entre autres en raison de son atteinte à la vie privée - auront à leur disposition un portail classique. Ce test sur trois mois a pour objectif de faire une évaluation sur une vingtaine de points comme le gain de rapidité, la perception des passagers et des personnels… Si l’étude est concluante, les scanners corporels pourraient être déployés sur d’autres aéroports de l’Hexagone.
*source : deplacementspros.com
BRITISH AIRWAYS : PROMO au depart de nice !
NICE - LONDRES GATWICK à 5 € hors taxes aller simple, 59
€ TTC* *Prix "à partir de", valables au 24 septembre 2012, incluant
taxes d'aéroport et surcharge carburant, soumis à conditions et disponibilités,
et sujets à modification sans préavis:
Ces tarifs sont en vente jusqu'au 15 octobre 2012 pour
des départs compris entre le 1er octobre 2012 et le 19 décembre 2012, puis
entre le 4 janvier 2013 et le 31 mars 2013.
jeudi 20 septembre 2012
LUFTHANSA FUSIONNE GERMANWINGS ET DIRECT SERVICES POUR CREER SA LOW COST
Lufthansa l’avait laissé entendre, c’est désormais chose faire : Lufthansa Direct Services et Germanwings vont fusionner au 1er janvier 2013. Objectif de cette nouvelle compagnie, dont le nom sera communiqué prochainement : optimiser et renforcer l’offre européenne low cost.
Outre les deux compagnies, les avions de la compagnie Régionale Eurowings viendront rejoindre la flotte qui sera alors constituée de 90 appareils. Installée à Cologne, cette nouvelle compagnie qui, selon la Lufthansa, devrait transporter 18 millions de passagers en 2013, a pour mission de reprendre des marchés européens aujourd’hui «couverts» par les deux mastodontes low costs du marché,: Easyjet et Ryanair. Le plan de vol ainsi que les destinations desservies seront annoncées d’ici au début 2013. Interrogée sur l’avenir «social» de la compagnie au moment même où les négociations s’engagent avec les PNC, la compagnie allemande a juste précisé que «chaque structure se voulait indépendante».
*source : deplacementspros.com
mercredi 19 septembre 2012
EASYJET : DU NOUVEAU POUR LES VOYAGEURS D'AFFAIRES
La compagnie aérienne low cost easyJet a présenté de nouvelles offres destinées aux voyageurs d’affaires : les tarifs négociés « Fixed Flexi », le service clientèle dédié aux partenaires et un nouvel accès coupe-file à l’aéroport de Paris – Charles de Gaulle.
Plus d’un an après le lancement de l’offre Flexi, easyJet propose l’offre Fixed Flexi, qui permet aux voyageurs d’une même entreprise de bénéficier tout au long de l’année de billets flexibles à un tarif négocié fixe, valable pour tous leurs déplacements sur une ou plusieurs routes définies avec la compagnie. Rappelons que Flexi, à partir de 91 euros l’aller simple, permet des changements de réservation gratuits jusqu’à deux heures avant le départ prévu (illimités pendant une fenêtre de quatre semaines, une avant le départ initial et trois après), et inclut l’embarquement/débarquement prioritaire, un bagage de 20 kilos en soute et la sélection du siège à l’avant (généralisée en novembre prochain).
Un nouveau coupe-file gratuit est mis en place par easyJet pour les clients de l’offre Flexi, ceux ayant souscrit le Speedy Boarding ou ceux disposant de la carte easyJet Plus! : similaire à celui mis en place à Orly-Sud hall B, il facilite aux passagers le passage des contrôles de sécurité au Terminal 2B de Roissy – CDG, avec scan du billet sur des bornes spécifiques et file prioritaire.
N'hésitez pas à contacter Nice Voyages pour plus de renseignements.
*source : air-journal.fr
Plus d’un an après le lancement de l’offre Flexi, easyJet propose l’offre Fixed Flexi, qui permet aux voyageurs d’une même entreprise de bénéficier tout au long de l’année de billets flexibles à un tarif négocié fixe, valable pour tous leurs déplacements sur une ou plusieurs routes définies avec la compagnie. Rappelons que Flexi, à partir de 91 euros l’aller simple, permet des changements de réservation gratuits jusqu’à deux heures avant le départ prévu (illimités pendant une fenêtre de quatre semaines, une avant le départ initial et trois après), et inclut l’embarquement/débarquement prioritaire, un bagage de 20 kilos en soute et la sélection du siège à l’avant (généralisée en novembre prochain).
Un nouveau coupe-file gratuit est mis en place par easyJet pour les clients de l’offre Flexi, ceux ayant souscrit le Speedy Boarding ou ceux disposant de la carte easyJet Plus! : similaire à celui mis en place à Orly-Sud hall B, il facilite aux passagers le passage des contrôles de sécurité au Terminal 2B de Roissy – CDG, avec scan du billet sur des bornes spécifiques et file prioritaire.
N'hésitez pas à contacter Nice Voyages pour plus de renseignements.
*source : air-journal.fr
lundi 17 septembre 2012
La liaison aérienne Nice Limoges sera pérennisée le WE sur l'année
La compagnie aérienne française Twinjet a décidé de maintenir la liaison Nice Limoges tout au long de l’année les week-ends.
*source : tourmag.com
*source : tourmag.com
dimanche 16 septembre 2012
ADP déploie son dépose bagage minute à Roissy
Après Orly, ce sera au tour de Roissy d’être doté à partir de 2013 du nouveau système de dépose bagages automatiques d’Aéroports de Paris (ADP), qui permet d’enregistrer sa valise en moins de 30 secondes seulement.
Fini la queue devant un comptoir d’enregistrement où une hôtesse accroche une étiquette à votre valise avant de l’envoyer en soute. ADP déploie peu à peu de nouvelles machines qui permettent aux passagers d’enregistrer lui-même son bagage. Les premières sont arrivées à Orly, il y a quelques semaines. Elle sera disponible d’ici la fin de l’année dans le terminal ouest de l’aéroport, avant d’arriver à Roissy CDG début 2013.
Le principe est assez simple : le passager scanne sa carte d’embarquement et peut alors insérer son bagage dans la machine. Le nom du propriétaire et le poids du bagage sont contrôlés puis transmis à la compagnie aérienne. Pour finir, un « reçu bagage » est alors remis automatiquement au passager.
A noter qu’ADP vient d’être récompensé par la distinction Best Baggage Initiative lors du forum mondial indépendant dédié aux acteurs du secteur des transports, le Future Travel Experience, pour cette machine.
PROMOTION AIR FRANCE
À vous les prix de rentrée, à saisir jusqu'au 26 septembre,
pour partir dès cet automne !
La France au départ de Nice, tarifs ttc aller simple sur vols directs :
Bordeaux 50 €
Clermont-Ferrand 50 €
Lille 50 €
Lyon 50 €
Nantes 50 €
Paris 50 €
Rennes 50 €
Strasbourg 50 €
Toulouse 50 €
L'Europe et le bassin méditerranéen au départ de Nice, tarifs ttc aller simple
sur vols directs :
Venise 50 €
Athènes 80 €
Tel Aviv 110 €
Consultez et réserver via nos agents 04 93 13 36 86
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sur vols directs :
Venise 50 €
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vendredi 14 septembre 2012
Nice devra attendre pour son scanner corporel
Contrairement à ce qui avait été annoncé, l’aéroport de Nice ne sera pas doté d’un scanner corporel ce mois-ci, les autorités n’ayant pas encore donné leur accord.
D’après Nice-Matin, l’installation, à titre expérimental, d’un scanner corporel, utilisant des ondes millimétriques, à l’aéroport Nice – Côte d’Azur « n’a pas encore reçu l’agrément des autorités. L’expérience est donc reportée ». Nice devrait être le prochain aéroport français à tester ce système, après Roissy CDG en 2010.
Mais pour l’heure, il semble donc que ce projet reste controversé. En effet, il était déjà prévu en 2008 d’installer une machine sur la plate-forme azuréenne, mais son utilisation avait soulevé une polémique, des voyageurs craignant une atteinte à leur intimité bien que les images ne soient pas stockées et que les zones génitales soient automatiquement floutées.
En France, alors qu’une mission d’information sur la sûreté des transports aériens a recommandé en décembre dernier leur développement, les aéroports jugent le scanner corporel trop cher et pas assez fiable. Ainsi Roissy n’a pas renouvelé l’expérience après trois mois d’essais. Un jugement partagé par nos voisins italiens qui les ont abandonnés en 2010 six mois seulement après leur introduction à Rome, Milan et Naples, mais aussi allemands (les jugeant « trop peu fiables », l’Allemagne a rejeté leur utilisation en septembre 2011 après dix mois d’essai à Hambourg) ou encore suisses.
Pour rappel, l’installation d’un scanner corporel a été annoncée pour la fin 2012, au plus tard, au Terminal 1 de Nice Côte d’Azur qui accueille plus de quarante compagnies aériennes, dont airBaltic, Air Berlin, Air Transat, Austrian Airlines, British Airways, Emirates, Flybe, Iberia, Israir, Lot Polish Airlines, Lufthansa, Luxair, Meridiana Fly, Qatar Airways, Ryanair, SAS Scandinavian Airlines, Ukraine International Airlines, Vueling, etc.
mercredi 12 septembre 2012
ROISSY : Air France change de terminaux pour plusieurs vols à partir du 17 septembre
Le projet commun ADP/Air France HUB 2012 prévoit entre autres que fin 2012, le terminal 2F de Roissy soit uniquement dédié au trafic européen et que la compagnie aérienne française concentre son activité à l’est de la plate-forme, dans les terminaux 2E, 2F et 2G. Ce programme induit un certain nombre de changements dès le 17 septembre 2012.
Les voyageurs d’affaires devront faire attention en arrivant à Roissy, à partir du 17 septembre 2012. Finies les habitudes, à compter de cette date, plusieurs vols d’Air France s’installeront au terminal 2E : Abidjan, Beyrouth, Bangui, Rio de Janeiro, Sao Paulo, Ile Maurice ainsi que Toronto. Les compagnies partenaires de codeshare Kenya Airways et Middle East déménageront vers le 2C tandis que Air Mauritius sera au 2E.
Une deuxième vague de transfert aura lieu le 1er octobre 2012. Les vols de la zone Schengen du 2D iront au 2F tandis que toute l´activité internationale (non Schengen) d'Air France sera regroupée au terminal 2E à l’exception de l´enregistrement des vols vers Bangkok, Bogota, Le Caire, Caracas, Dubaï qui seront maintenus au 2F avec embarquement et arrivée au 2E. Les passagers de la compagnie qui s’envoleront vers La Havane ou Saint-Martin devront alors se rendre au 2F tandis que leur embarquement et leur arrivée seront au 2E. Les vols Air France assurés par le transporteur roumain Tarom (RO) seront au 2E.
Par contre, pas de changement annoncé pour les vols codeshare AF effectués par les partenaires d'Air France suivants :
CDG Terminal 2B : Jat Airways, Air Ukraine International, Bulgaria Air, Azerbaijan Hava yollary
CDG Terminal 2C : Air Madagascar, Saudi Arabian Airlines, Austrian Air Transport, Pulkovo Aviation, Aeroflot
CDG Terminal 2D : Finnair, Air Baltic, Luxair, Czech Airlines, Austrian Airlines, Estonian Air, Air Europa
CDG Terminal 2E : Aeromexico, Flybe, China Southern Airlines, Delta Airlines, Japan Airlines, Korean Air, China Eastern, Vietnam Airlines
CDG Terminal 2F : Alitàlia, KLM
(Déplacements pro)
vendredi 7 septembre 2012
jeudi 6 septembre 2012
EASYJET PROPOSE L4ATTRIBUTION DES SIEGES SUR TOUS SES VOLS
Finalement c'est plus tôt que prévu qu'easyJet proposera sur l'ensemble de son réseau l’affectation de numéros de sièges lors de la réservation. La compagnie devrait avoir terminé l'implantation de ce système de réservation d'ici au 27 novembre prochain. Expérimenté depuis avril dernier, le système permet à la compagnie de faire un pas supplémentaire vers les entreprises.
Selon Easyjet, les études réalisées auprès de ces passagers montrent que plus de 70% d’entre eux considèrent l’attribution des sièges comme une réelle amélioration par rapport au système actuel, permettant notamment un embarquement plus fluide. En conséquence, plus de 60% affirment qu’à l’avenir, ils auront davantage tendance à voler sur easyJet. La compagnie en profite pour révéler quelques constats :
• sur les trajets courts, le siège 6A était le plus demandé, contre le 1A sur les vols plus longs ;
• sur les trajets courts, le siège 16B était le moins populaire, contre le 19B sur les vols plus longs ;
• les passagers ont préféré les sièges situés sur l’aile gauche, avec une vente des sièges A, B et C supérieure aux sièges D, E et F.
Les sièges seront attribués gratuitement à tous les passagers, mais ils auront la possibilité de choisir leur place "préférée" dans l'avion lors de leur réservation ou au comptoir.
Trois tarifs sont proposés, selon le type de siège sélectionné :
• 15 € pour l’espace supplémentaire pour les jambes (rangée de devant et rangées de sortie) ;
• 10 € pour les sièges situés à l’avant (rangées 2 à 5 sur les A319 et 2 à 6 sur les A320) ;
• 4 € pour tout autre siège spécifique.
Notons que les titulaires de la carte annuelle easyJet Plus ! et les clients de l’offre Flexi auront la possibilité de choisir un siège gratuitement tout en continuant de profiter du comptoir d’enregistrement dédié au Speedy Boarding et d’être les premiers à embarquer. Les passagers qui choisissent les sièges situés à l’avant ou avec un espace supplémentaire pour les jambes pourront également profiter du comptoir d’enregistrement dédié au Speedy Boarding et d’un accès prioritaire à l’appareil.
• sur les trajets courts, le siège 6A était le plus demandé, contre le 1A sur les vols plus longs ;
• sur les trajets courts, le siège 16B était le moins populaire, contre le 19B sur les vols plus longs ;
• les passagers ont préféré les sièges situés sur l’aile gauche, avec une vente des sièges A, B et C supérieure aux sièges D, E et F.
Les sièges seront attribués gratuitement à tous les passagers, mais ils auront la possibilité de choisir leur place "préférée" dans l'avion lors de leur réservation ou au comptoir.
Trois tarifs sont proposés, selon le type de siège sélectionné :
• 15 € pour l’espace supplémentaire pour les jambes (rangée de devant et rangées de sortie) ;
• 10 € pour les sièges situés à l’avant (rangées 2 à 5 sur les A319 et 2 à 6 sur les A320) ;
• 4 € pour tout autre siège spécifique.
Notons que les titulaires de la carte annuelle easyJet Plus ! et les clients de l’offre Flexi auront la possibilité de choisir un siège gratuitement tout en continuant de profiter du comptoir d’enregistrement dédié au Speedy Boarding et d’être les premiers à embarquer. Les passagers qui choisissent les sièges situés à l’avant ou avec un espace supplémentaire pour les jambes pourront également profiter du comptoir d’enregistrement dédié au Speedy Boarding et d’un accès prioritaire à l’appareil.
*source : deplacementspros.com
LUFTHANSA : 2/3 DES VOLS ANNULES DEMAIN 7/09/2012
C'est un mouvement social sans précédent qui devrait toucher demain la compagnie aérienne Lufthansa. Près de deux tiers des vols devraient être annulés ce 7 septembre en raison d'une grève de 24 heures du personnel navigant commercial. Après les débrayages de quelques heures, à Francfort Berlin et Munich, le syndicat UFO a décidé de frapper fort en invitant l'ensemble du personnel de la compagnie à cesser le travail pendant une journée.
La mise à jour du site Internet, en temps réel, devrait permettre à celles et ceux qui avaient un billet pour le 7 septembre de reporter leur vol ou d'en obtenir le remboursement.
*source : deplacementpros.com
GREVE CORSAIR : ce week end
De vendredi 7 à dimanche 9 septembre 2012, les catégories PNC et Sol seront en grève chez Corsair.
*source : tourmag.com
mercredi 5 septembre 2012
AIR FRANCE : CHANGEMENT POUR LES SENIOR ET LES COUPLES A COMPTER DU 01/10/2012
Tarif Senior
L´âge minimum pour bénéficier du tarif typologique Senior (CD)
passera de 60 à 65 ans à compter du 01 octobre 2012
Cette nouvelle règle s´appliquera pour des émissions à compter du 01 octobre 2012, sur tous les vols court-courrier (hors liaison entre NICE/LYON/MARSEILLE et la Corse). Les clients ayant acheté leur billet avant le 01 octobre 2012, pour un voyage après le 30 septembre 2012 bénéficieront de leur réduction antérieure. Evolution règle tarif Famille A compter du 01 octobre 2012 les couples* ne bénéficieront plus du tarif typologique Famille. Cette nouvelle règle s´appliquera pour des émissions à compter du 01 octobre 2012, sur tous les vols court-courrier (hors liaison entre NICE/LYON/MARSEILLE et la Corse). Les clients ayant acheté leur billet avant le 01 octobre 2012, pour un voyage après le 30 septembre 2012 bénéficieront de leur réduction antérieure. * deux personnes pouvant présenter un des documents suivants : - carnet de chèques aux 2 noms - quittance de loyer aux 2 noms - bail ou acte de propriété au 2 noms - certificat prouvant le mariage, le pacs ou le concubinage ou livret de famille - carte d´identité avec le même nom et la même adresse |
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mardi 4 septembre 2012
LUFTHANSA : NOUVELLE GREVE EN VUE MARDI 4 SEPTEMBRE 2012
Après une première journée de grève, vendredi 31 août, qui avait paralysé l'aéroport de Francfort, un nouvel arrêt de travail parmi le personnel de bord de Lufthansa pourrait perturber le trafic de la compagnie aérienne, mardi 4 septembre 2012.
Le mouvement devrait durer plus longtemps que le précédent et toucher d'autres aéroports, selon le syndicat UFO dimanche sur son site internet.
Une première liste de vols annulés est affichée sur le site de Lufthansa.
*source : tourmag.com
Le mouvement devrait durer plus longtemps que le précédent et toucher d'autres aéroports, selon le syndicat UFO dimanche sur son site internet.
Une première liste de vols annulés est affichée sur le site de Lufthansa.
*source : tourmag.com
vendredi 31 août 2012
GREVE CHEZ LUFTHANSA : PERTURBATIONS ATTENDUES JUSQU'A 13H CE 31/08
Après avoir quelque peu tergiversé, le syndicat UFO a mis ses menaces à exécution. Le mouvement de grève du personnel navigant commercial est annoncé entre 5 heures et 13 heures ce 31 août. Pour Nicoley Baublies, le président du syndicat, il s'agit toujours "d'un mouvement d'avertissement pour démontrer la volonté du personnel d'obtenir une hausse des salaires de 5% après trois ans d'efforts".
Pour l'heure, le site de la compagnie allemande n'affiche aucun vol annulé même si le débrayage va se produire sur une plage horaire où le nombre de vols est très important. La Lufthansa regrette cette situation mais affirme qu'elle ne peut, en l'état de l'économie du transport aérien, répondre aux attentes économiques de son personnel.
*source : deplacementspros.com
Pour l'heure, le site de la compagnie allemande n'affiche aucun vol annulé même si le débrayage va se produire sur une plage horaire où le nombre de vols est très important. La Lufthansa regrette cette situation mais affirme qu'elle ne peut, en l'état de l'économie du transport aérien, répondre aux attentes économiques de son personnel.
*source : deplacementspros.com
jeudi 30 août 2012
TUNISAIR FERME L'ENREGISTREMENT 1H AVANT LE DECOLLAGE
Tunisair informe ses passagers que l'enregistrement de ses vols à l'aéroport de Tunis-Carthage ferme 60 minutes avant le décollage afin d’éviter les encombrements en cette période de forte fréquentation de la plateforme.
mercredi 29 août 2012
L'INAUGURATION DU TRAM DE DIJON PERTURBEE PAR UNE GREVE LE 1ER SEPTEMBRE
Dijon va inaugurer son Tram, le 1er septembre 2012. Mais les voyageurs d’affaires de la région pourraient bien devoir attendre pour découvrir ce nouveau service et voir leurs trajets en bus dans la ville perturbés. La CGT a déposé un préavis de grève pour le jour des festivités.
La CGT appelle les conducteurs de Kéolis - l’entreprise gestionnaire du nouveau tram mais également des bus de Dijon - à faire grève le 1er septembre. Elle réclame entre autres une amélioration de leurs conditions de travail. Les employés ont jusqu’au 30 août pour faire savoir s’ils seront grévistes ou non samedi. Si le mouvement est suivi, des perturbations pourraient être observées sur les lignes de bus 1 à 16, 18, Corol et City. Kéolis a assuré que l’inauguration de la ligne 1 du Tram aurait bien lieu le 1er septembre. La mise en service de la ligne 2 est attendue pour le 8 décembre 2012.
*source : deplacementspros.com
TEMPETE ISAAC : VOLS ANNULES A LA NOUVELLE ORLEANS ET AEROPORT FERME
L'Ouragan Isaac a touché les côtes américaines à l'extrême sud-est de la Louisiane. Barack Obama a déclaré l’Etat d’urgence dans cet état. L’aéroport de la Nouvelle-Orléans a suspendu tous ses vols jusqu’à mercredi après midi.
Le retour à la normale est prévu jeudi", précise-t-on chez express Conseil, qui représente la Louisiane sur le marché français.
Les compagnies aériennes américaines proposent sur des pages internet spéciales (DELTA UNITED
Les compagnies aériennes américaines proposent sur des pages internet spéciales (DELTA UNITED
et US Airways), des facilités pour modifier sans frais, voire des remboursements sous certaines conditions, pour les voyages affectés par la tempête.
Plusieurs attractions touristiques sont fermées. Pour l'heure, les hôtels restent ouverts jusqu'à ce qu'un éventuel ordre d'évacuation soit décidé.
De son côté, le gouverneur de l'Alabama, Robert Bentley, a ordonné des évacuations dans les comtés de Mobile et Balwin (sud).
Plusieurs attractions touristiques sont fermées. Pour l'heure, les hôtels restent ouverts jusqu'à ce qu'un éventuel ordre d'évacuation soit décidé.
De son côté, le gouverneur de l'Alabama, Robert Bentley, a ordonné des évacuations dans les comtés de Mobile et Balwin (sud).
*source : tourmag.com
Lufthansa : une grève illimitée est en préparation
Lufthansa devrait connaître une grève en Allemagne. Le syndicat UFO du personnel navigant de la compagnie a annoncé qu'elle allait cesser le travail après l'échec des négociations qui portaient notamment sur la revalorisation des salaires.
UFO n'a toutefois pas précisé les dates de la future grève.
Des débrayages temporaires sont prévus à court terme, et "une grève illimitée est en préparation" a affirmé le responsable syndical des négociations, Dirk Vogelsang, cité dans le Figaro.
Des débrayages temporaires sont prévus à court terme, et "une grève illimitée est en préparation" a affirmé le responsable syndical des négociations, Dirk Vogelsang, cité dans le Figaro.
*source : tourmag.com
mardi 28 août 2012
Virgin au départ de NIce ?
Un concurrent de plus pour Air France. Virgin Atlantic, pourrait bien assurer prochainement la desserte depuis Londres d'un aéroport français pour la première fois depuis la création de cette compagnie en 1984 . Jusqu’ici, Virgin Atlantic n’effectuait que des vols long-courriers depuis Londres vers les Etats-Unis, les Caraïbes, l’Afrique et l’Asie. Mais la semaine dernière, elle a annoncé son intention de s'attaquer au marché européen des courts et moyen-courrier – dans le seul but d’alimenter ses vols long-courriers avec une première destination : Londres-Manchester à partir de la saison été 2013, qui débute le 31 mars prochain.
L'aéroport de Nice est le numéro 3 en France après Roissy et Orly
Et de fait, la compagnie britannique, dont Singapore Airlines est le deuxième actionnaire, ne perd pas de temps. Virgin serait déjà sur les rangs pour lancer un Nice - Londres au printemps prochain. Elle entend profiter du créneau, libéré par BMI. L’aéroport londonien est au bord de la saturation et British Airways-BMI possèdent aujourd’hui 51% des précieux créneaux (contre 53% si BMI n’avait cédé aucun slots). Parmi ceux-ci : deux aller-retours quotidiens vers Nice…
L'aéroport de Nice-Côte d’Azur, n°3 en France en nombre de passagers (10,4 millions en 2011, derrière Roissy et Orly, et devant Lyon et Marseille), n’a pas souhaité confirmer l’information. Une porte-parole reconnaît néanmoins que plusieurs compagnies sont effectivement intéressées par cette ligne, où la concurrence est déjà très rude, puisque c’est l’une des plus fréquentées. En juillet dernier, les flux européens les plus importants à destination de Nice venaient d’Angleterre (en augmentation de 9,5% par rapport à l’an dernier)…
En ligne de mire, Air France et Delta qui assurent une liaison directe Nice-New York
Aujourd’hui, ce sont surtout British Airways et easyJet qui se font face avec 9 allers retours quotidiens pour la première, 8 allers retours quotidiens pour la low-cost. "Mais attention : les négociations n’ont pas commencé, précise la porte-parole. Nous n’annoncerons rien avant le mois d’octobre". Côté Virgin Atlantic pourtant, un directeur commercial aurait déjà été nommé, et la compagnie chercherait un point de vente sur place…
Si Virgin Atlantic qui veut d’abord et surtout concurrencer British Airways, elle risque également de malmener Air France-KLM. Grâce à un partage de code avec Delta Airlines, la compagnie nationale propose en effet à Nice son seul vol entre la province et New York. Toutes les autres grandes métropoles régionales sont desservies via Paris.
*source : challenges.fr
L'aéroport de Nice est le numéro 3 en France après Roissy et Orly
Et de fait, la compagnie britannique, dont Singapore Airlines est le deuxième actionnaire, ne perd pas de temps. Virgin serait déjà sur les rangs pour lancer un Nice - Londres au printemps prochain. Elle entend profiter du créneau, libéré par BMI. L’aéroport londonien est au bord de la saturation et British Airways-BMI possèdent aujourd’hui 51% des précieux créneaux (contre 53% si BMI n’avait cédé aucun slots). Parmi ceux-ci : deux aller-retours quotidiens vers Nice…
L'aéroport de Nice-Côte d’Azur, n°3 en France en nombre de passagers (10,4 millions en 2011, derrière Roissy et Orly, et devant Lyon et Marseille), n’a pas souhaité confirmer l’information. Une porte-parole reconnaît néanmoins que plusieurs compagnies sont effectivement intéressées par cette ligne, où la concurrence est déjà très rude, puisque c’est l’une des plus fréquentées. En juillet dernier, les flux européens les plus importants à destination de Nice venaient d’Angleterre (en augmentation de 9,5% par rapport à l’an dernier)…
En ligne de mire, Air France et Delta qui assurent une liaison directe Nice-New York
Aujourd’hui, ce sont surtout British Airways et easyJet qui se font face avec 9 allers retours quotidiens pour la première, 8 allers retours quotidiens pour la low-cost. "Mais attention : les négociations n’ont pas commencé, précise la porte-parole. Nous n’annoncerons rien avant le mois d’octobre". Côté Virgin Atlantic pourtant, un directeur commercial aurait déjà été nommé, et la compagnie chercherait un point de vente sur place…
Si Virgin Atlantic qui veut d’abord et surtout concurrencer British Airways, elle risque également de malmener Air France-KLM. Grâce à un partage de code avec Delta Airlines, la compagnie nationale propose en effet à Nice son seul vol entre la province et New York. Toutes les autres grandes métropoles régionales sont desservies via Paris.
*source : challenges.fr
Tempête Tropical Isaac
La tempête tropicale Isaac, dont les vents atteignaient 110 kilomètres à l'heure en rafales, sa transforme en ouragan. Il avance dans le golfe du Mexique vers la Louisiane et devrait atteindre mercredi la Nouvelle Orléans. Le président des Etats-Unis, Barack Obama a décrété l'état d'urgence.
Isaac, qui devrait se transformer en ouragan "avant d'atteindre la côte du golfe du Mexique" tard mardi, selon le Centre américain de surveillance des ouragans (NHC), devrait frapper la Louisiane.
Une menace de montée des eaux, jusqu'à deux ou trois mètres, est attendue pour la côte du golfe", indiquait encore le NHC.
*source : quotidiendutourisme.com
jeudi 23 août 2012
STRASBOURG : LE PERSONNEL D'AIR FRANCE EN GREVE VENDREDI 24 AOUT 2012
Les salariés d'Air France à Strasbourg sont appelés à se mettre en grève vendredi 24 août 2012 pour protester contre la suppression de la ligne entre la préfecture alsacienne et Roissy. Selon la direction de la compagnie, quelques retards sont à prévoir.
*source : tourmag.com
jeudi 9 août 2012
EASYJET : MENACE DE GREVE EN AOUT
Le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) a annoncé jeudi 9 août avoir appelé les quelque 250 pilotes de la compagnie easyJet en France à faire grève les 15, 17 et 19 août afin d'obtenir une hausse de salaire alors que les négociations annuelles obligatoires (NAO) sont en cours.
Malgré le dépôt de ce préavis, la compagnie britannique à bas coûts assure, dans un communiqué, qu'elle maintiendra intégralement son programme de vols pendant ces trois jours.
Les pilotes revendiquent une augmentation du salaire de base supérieure à l'inflation, une revalorisation de la partie variable des salaires et le versement d'un bonus exceptionnel lié "aux très bons résultats de la compagnie", a résumé Didier Bourguignon du SNPL, syndicat majoritaire.
Accords conclus à Toulouse et Nice
De son côté la direction d'easyJet "s'étonne de la menace d'un mouvement social brandi par les pilotes du SNPL alors que les négociations annuelles obligatoires sont actuellement en cours et qu'un accord vient d'être conclu concernant ses bases de Toulouse et Nice".
La direction "attend que les représentants du syndicat reviennent à la table des négociations pour en discuter et achever les négociations".
Les effets de la grève dans l'aérien sont estompés depuis l'entrée en vigueur en mars de la loi Diard qui impose aux grévistes de se déclarer 48 heures à l'avance, ce qui permet aux compagnies d'anticiper les perturbations. Les compagnies doivent donner des informations sur les prévisions de trafic 24 heures avant la journée de grève.
*source : challenges.fr
Malgré le dépôt de ce préavis, la compagnie britannique à bas coûts assure, dans un communiqué, qu'elle maintiendra intégralement son programme de vols pendant ces trois jours.
Les pilotes revendiquent une augmentation du salaire de base supérieure à l'inflation, une revalorisation de la partie variable des salaires et le versement d'un bonus exceptionnel lié "aux très bons résultats de la compagnie", a résumé Didier Bourguignon du SNPL, syndicat majoritaire.
Accords conclus à Toulouse et Nice
De son côté la direction d'easyJet "s'étonne de la menace d'un mouvement social brandi par les pilotes du SNPL alors que les négociations annuelles obligatoires sont actuellement en cours et qu'un accord vient d'être conclu concernant ses bases de Toulouse et Nice".
La direction "attend que les représentants du syndicat reviennent à la table des négociations pour en discuter et achever les négociations".
Les effets de la grève dans l'aérien sont estompés depuis l'entrée en vigueur en mars de la loi Diard qui impose aux grévistes de se déclarer 48 heures à l'avance, ce qui permet aux compagnies d'anticiper les perturbations. Les compagnies doivent donner des informations sur les prévisions de trafic 24 heures avant la journée de grève.
*source : challenges.fr
CONDITIONS D ENTREE EN INDONESIE
Communication
du CENTRE DE CRISE - Ministère des Affaires Étrangères
Conditions d'entrée en Indonésie
Conditions d'entrée en Indonésie
Paris, le 08 août 2012,
Le Centre de crise souhaite attirer votre attention sur les problèmes rencontrés par les touristes français se rendant en Indonésie et qui se voient interdire l'accès au territoire par les services de l'immigration indonésienne. On constate une augmentation du nombre de voyageurs français refoulés à leur arrivée en Indonésie faute de posséder des documents de voyage répondant aux exigences des autorités indonésiennes.
En effet, notre Ambassade à Jakarta rappelle les conditions d'entrée très strictes suivantes et que nous vous demandons de bien vouloir diffuser massivement auprès de vos clients :
- Le passeport doit obligatoirement avoir une validité de 6 mois minimum
- L'obtention préalable d'un visa pour les passeports d'urgence est une condition sine qua non
- Le passeport doit nécessairement contenir une page vierge pour l'apposition du visa
Ces conditions doivent impérativement et scrupuleusement être respectées et rappelées à nos compatriotes qui prévoient un voyage en Indonésie. En effet, l'absence d'une page vierge, la non apposition préalable d'un visa sur un passeport d'urgence ou un passeport dont la validité exigée de 6 mois n'est pas respectée suffisent à refouler les touristes français du sol indonésien.
jeudi 26 juillet 2012
Air France : les PNC rejettent le plan Transform 2015
Les pilotes d'Air France se seraient vus proposer une prime équivalente à 5 ou 6 mois de salaire pour passer chez Transavia et ainsi résorber le sureffectif d'Air France. Dans le même temps, les PNC rejettent le Plan Transform 2015.
Alors que le bureau national du syndicat majoritaire des pilotes, le SNPL, s'est prononcé pour l'adoption du plan Transform 2015 et ce, avant même la consultation des pilotes, dont les résultats seront connus à la mi-août, les PNC qui ont été consultés cette semaine sont majoritairement contre.
A L'UNSA, les adhérents ont été 95,61% à rejeter le projet et au SNPNC à 80,8% contre. Seul à l'Unac le "oui" l'a emporté à 54,8%.
Dans le même temps, Air France aurait proposé à ses pilotes une prime de plusieurs dizaines de milliers d'euros, correspondant à cinq à six mois de salaire, pour les inciter à aller travailler sur Transavia, selon l'AFP qui cite des sources internes à la compagnie française.
Ce moyen permettrait de résorber le sureffectif chez ses pilotes. En plein développement, la filiale low cost aurait besoin de 60 pilotes. Les volontaires seraient donc détachés chez Transavia France, les plus anciens étant prioritaires.Leur contrat de travail Air France serait maintenu, mais les pilotes devront être 15% plus productifs pour un salaire équivalent.
(Tourmag)
mercredi 25 juillet 2012
Les syndicats de Régional reviennent sur la grève ...
Les syndicats de la compagnie aérienne Régional, après une grève de quatre jours contre le plan de restructuration Transform 2015 de la maison-mère Air France, ont exprimé leur point de vue à la fin d’un conflit qui a causé l’annulation d’un tiers des vols le weekend dernier.
Dans un communiqué envoyé le 24 juillet 2012, les syndicats rappellent qu’ils ont appelé à cesser le travail du 20 au 23 juillet afin « d’obtenir la modification du projet d’accord cadre Transform 2015 pour les parties relatives aux contraintes imposées aux filiales ». La mobilisation des salariés de la compagnie tous métiers confondus « a été exceptionnelle et nous permet d’affirmer que ce mouvement n’est que le commencement d’une lutte de longue haleine contre la disparition programmée de notre compagnie. Plus de 100 salariés ont manifesté devant le siège d’Air France vendredi et « ont fait savoir qu’il n’appartient pas à Air France et à ses syndicats de décider seuls de l’avenir de l’ensemble des travailleurs des filiales. »
Selon le communiqué, « probablement inquiète à l’idée de perturber le référendum en cours auprès des pilotes d’Air France adhérents du SNPL France ALPA, la Direction a préféré assumer 4 jours de grève chez Régional avec les conséquences pour nos passagers, plutôt que de s’engager à ne pas brider le futur développement de Régional. C’était en effet le cœur des revendications, qui ne portaient absolument pas sur des mesures salariales mais uniquement sur un engagement à permettre, conformément aux affirmations d’intention de la Direction d’Air France, un véritable développement des filiales régionales du Groupe. »
Pour les salariés de Régional, il ne fait aucun doute que « le Pôle Régional Français ne servira que de tampon, le temps de mettre en œuvre un transfert de notre exploitation à la concurrence low cost étrangère qu’Air France affrétera au détriment des emplois français, comme elle a commencé à le faire avec des compagnies comme Flybe , Air Europa, etc. »
Les syndicats reviennent également sur la loi Diard, « censée favoriser le dialogue social mais qui a surtout démontré son effet de blocage du dialogue social. En effet, aucune négociation ne s’est engagée entre la Direction et les représentants des salariés des filiales, et le délai de prévenance de 48 heures avant le début du mouvement a permis à Air France de faire travailler ses propres salariés en substitution des grévistes ainsi que d’affréter des compagnies hors Groupe AF, des avions parfois exotiques, afin d’effectuer les lignes normalement opérées par Régional ».
Le communiqué se termine par « les salariés de Régional ne doutaient pas du dédain de leur propriétaire. Cette première grève aura permis aux plus septiques de se rendre compte de la réalité de la situation. Première, car ce mouvement n’est que le début d’un long combat ! Notre détermination à lutter contre toute discrimination à l’intérieur du Groupe et à dénoncer les injustices est encore renforcée par l’adhésion massive des salariés au mouvement de grève ».
(Air Journal)
mardi 24 juillet 2012
Emirates renforce son offre siège sur la ligne Nice - Dubaï
La forte fréquentation de la ligne quotidienne Nice - Dubaï oblige la compagnie Emirates à mettre un appareil de plus grande capacité.
En juin 2012, le trafic sur la ligne Nice - Dubaï a affiché une hausse de 21,6% (78 731 passagers depuis le début de l’année, +17,5%).
L’A340-500 (258 sièges) sur la ligne est insuffisant. Il sera remplacé en octobre par un B777-300 (380 sièges).
L’offre annuelle en siège progressera donc de 188.000 à 277.000, soit une augmentation de 68%.
En 2011, la ligne Nice - Dubaï (139.000 passagers) a enregistré 191 passagers par vol. Plus de 150.000 sont prévus en 2012.
A noter : le vol est utilisé par 19.000 passagers sur Bangkok, 2 500 sur Hong Kong, 6 000 sur Sydney ou 3 000 sur Singapour.
Près d’un passager sur cinq de la ligne Nice Dubaï a ainsi pour destination finale l’Asie du sud Est. A ce rythme, la compagnie pourrait envisager de doubler la fréquence quotidienne dès 2013.
(Quotidien du tourisme)
Air France : la CFDT s'oppose à la fermeture de la ligne Strasbourg - Paris CDG
Dans un communiqué du 23 juillet 2012, la CFDT du Bas Rhin rapporte le projet d'Air France de fermer la ligne Strasbourg/Roissy Charles de Gaulle dès décembre 2012 ou janvier 2013. Une décision que le syndicat rejette.
La CFDT du Bas-Rhin s'oppose, dans un communiqué, au projet de fermeture de la ligne Strasbourg/Roissy Charles de Gaulle assurée par Air-France.
"Lors d’un Comité d’Entreprise Exploitation d’Air France tenu le 23 juillet, la Direction a annoncé son projet de fermeture de la ligne Strasbourg /Roissy Charles de Gaulle", révèle le syndicat, à compter du mois de décembre 2012 ou janvier 2013.
La CFDT désapprouve totalement cette décision qui représente "une erreur stratégique majeure pour l’escale de Strasbourg".
Et de préciser : "Il est certes prévu de compenser la fermeture de cette ligne par la mise à disposition de sièges dédiés aux clients d’Air France sur le TGV entre Strasbourg et Roissy.
Cette mesure pourrait être acceptable si elle complétait le trafic de la ligne aérienne. Conséquence : les passagers alsaciens ne pourront plus partir de Strasbourg en enregistrant leurs bagages dès le départ jusqu’à leur destination finale dans le monde entier".
(Quotidien du tourisme)
Nouveau classement hôtelier : Ce que l'on trouvera dans tous les hôtels, de 1 à 5 étoiles
Voici donc une seconde présentation plus complète du classement hôtelier en vigueur depuis lundi, tel qu'il nous a été communiqué par Atout France. A noter que désormais, chaque hôtel doit proposer au minimum 6 chambres et qu'ils doivent répondre à 240 critères traitant de l’équipement, de l’état et de la propreté, des services au client, de l’accessibilité et du développement durable.
Hôtel 1 étoile. Les établissements de cette catégorie offrent un équipement minimal fonctionnel, adapté pour accueillir essentiellement une clientèle francophone, dont le critère de choix est avant tout financier. L’accueil est garanti au minimum huit heures par jour. En termes d’équipement, la surface du hall de réception et des salons offre un espace d’au moins 20 m². La surface minimum d’une chambre double est de 9 m² (hors sanitaires). Les sanitaires peuvent être privés ou communs.
Hôtel 2 étoiles. Ce type d’établissement propose un bon confort et offre quelques services et commodités. En plus des critères exigés pour la catégorie 1 étoile, l’accueil est garanti au minimum dix heures par jour par un personnel pratiquant au moins une langue officielle européenne en plus du français. En termes d’équipement, la surface du hall de réception et des salons offre un espace d’au moins 30 m². La surface minimum d’une chambre double est de 9 m² hors sanitaires.
Hôtel 3 étoiles. Ce type d’établissement très confortable est doté d’aménagements de qualité appréciable. Il offre par ailleurs plusieurs services et commodités dont une amplitude d’accueil plus large. La surface du hall de réception et des salons offre un espace d’au moins 50 m². La surface minimum d’une chambre double est de 13.5m² sanitaires compris. La gamme de services offerte à la clientèle est plus importante : accès à internet dans les espaces communs, service boissons…
Hôtel 4 étoiles. Ce type d’établissement offre un confort supérieur doté d’aménagement de très bonne qualité complété d’un éventail de services et de commodités. Les espaces communs atteignent au moins 70 m², et la chambre double offre un minimum de 16 m² sanitaires compris. Les chambres sont équipées de tout le confort nécessaire (internet, accès à des chaînes internationales, bureau, climatisation…), et sont toutes climatisées. Pour les hôtels de plus de trente chambres, l’accueil est assuré 24h/24 (12h/24 heures en deçà de trente chambres) dans au moins une langue officielle européenne en plus du français.
Hôtel 5 étoiles. Ce type d’établissement propose un confort exceptionnel doté d’un aménagement d’excellente qualité offrant une multitude de services ou d’équipements (spa, piscine, salle de remise en forme, coiffeur,…). Un service personnalisé, polyglotte, adapté à une clientèle internationale. En matière d’aménagement, les espaces de vie sont plus importants (offrant au moins 90 m²) et les chambres sont plus spacieuses, proposant au moins 24m² sanitaires compris en chambre double. Les chambres sont équipées de tout le confort nécessaire (climatisation, internet, accès à des chaînes de télévision internationales, bureau…), et offrent une prestation en phase avec les grands standards internationaux, tout en permettant l’expression de la personnalisation, de la créativité d’aménagement et de décoration. Pour les hôtels de plus de trente chambres, l’accueil est assuré 24h/24 (12h/24 heures en deçà de trente chambres) dans au moins deux langues étrangères dont l’anglais. Les hôtels 5 étoiles proposent un accompagnement et un service personnalisés au client (room service 24h/24, accompagnement dans l’installation, service de voiturier, conciergerie, coffre fort disponible dans les chambres et à la réception, peignoir dans la chambre, etc.), et la possibilité de dîner à l’hôtel.
(Quotidien du tourisme)
Semaine de tous les records à l’aéroport de Nice
L’aéroport de Nice – Côte d’Azur a battu ses records de fréquentation quotidienne et hebdomadaire la semaine du 14 juillet, grâce surtout à l’augmentation du trafic international.
En enregistrant le passage d’un peu plus de 49 000 passagers le 15 juillet 2012, le deuxième aéroport de France a battu son précédent record pour une journée, qui remontait au 24 juin avec 46 219 passagers. Selon le communiqué diffusé vendredi, l’aéroport a également franchi pour la première fois le cap des 300 000 passagers en une semaine, les compagnies aériennes British Airways, Swiss et la low cost easyJet étant principalement responsables de la hausse du trafic.
L’aéroport Côte d’Azur est le deuxième du pays avec 10,4 millions de passagers en 2011, 105 destinations directes et 59 compagnies régulières. Il est aussi le seul aéroport régional à proposer une ligne quotidienne sur New York et Dubaï, et le premier aéroport low-cost en province avec plus de 3,4 millions de passagers et 17 compagnies.
Rappelons que depuis le début de l’année, le trafic à Nice est en hausse de 6,2% avec 5,11 millions de passagers (59% à l’international dont 53% pour l’Europe et 2,1% pour l’Afrique).
(Air Journal)
En enregistrant le passage d’un peu plus de 49 000 passagers le 15 juillet 2012, le deuxième aéroport de France a battu son précédent record pour une journée, qui remontait au 24 juin avec 46 219 passagers. Selon le communiqué diffusé vendredi, l’aéroport a également franchi pour la première fois le cap des 300 000 passagers en une semaine, les compagnies aériennes British Airways, Swiss et la low cost easyJet étant principalement responsables de la hausse du trafic.
L’aéroport Côte d’Azur est le deuxième du pays avec 10,4 millions de passagers en 2011, 105 destinations directes et 59 compagnies régulières. Il est aussi le seul aéroport régional à proposer une ligne quotidienne sur New York et Dubaï, et le premier aéroport low-cost en province avec plus de 3,4 millions de passagers et 17 compagnies.
Rappelons que depuis le début de l’année, le trafic à Nice est en hausse de 6,2% avec 5,11 millions de passagers (59% à l’international dont 53% pour l’Europe et 2,1% pour l’Afrique).
(Air Journal)
vendredi 20 juillet 2012
Menace de grève en Grande Bretagne pendant les JO
Un syndicat d’agents de l’immigration menace de se mettre en grève, agitant le spectre du chaos dans les aéroports pendant les Jeux Olympiques de Londres.
Le syndicat Public and Commercial Services (PCS) a déclaré le 18 juillet 2012 que 57% de ses adhérents participant au vote s’étaient prononcés en faveur d’une « campagne d’actions » incluant la grève, pour protester entre autres contre les suppressions de postes et le gel des salaires. Des officiels de PCS ont été jusqu’à déclarer que la grève serait calculée pour « causer le maximum de souffrance », y compris dans les aéroports de Londres – Heathrow, Gatwick ou Stansted, déclenchant des accusations de « manque de patriotisme ». Les dizaines de milliers de visiteurs désireux d’assister aux Jeux Olympiques – Heathrow prévoit l’arrivée de 120 000 passagers par jour à partir de la semaine prochaine – et les centaines de milliers de familles britanniques se préparant à partir en vacances pourraient avoir à subir des files d’attentes interminables.
PCS n’a pas encore déposé de préavis de grève, ce qui doit être fait sept jours avant le début du mouvement (la cérémonie d’ouverture des JO a lieu le 27 juillet), mais devrait décider ce jeudi quelles suites donner au vote. La presse anglaise note que seulement 20% de ses adhérents ont participé au vote, soit environ 1830 des 16 000 agents de l’immigration dans le pays, tout en soulignant que le potentiel de perturbations reste « massif ».
Rappelons qu’en mai dernier, une grève de ces mêmes agents à Heathrow avait eu très peu d’impact, le gouvernement ayant mis en place 80 agents supplémentaires. En revanche la grève de novembre 2011 avait elle entrainé de nombreuses annulations de vols préventives.
(Air Journal)
Le syndicat Public and Commercial Services (PCS) a déclaré le 18 juillet 2012 que 57% de ses adhérents participant au vote s’étaient prononcés en faveur d’une « campagne d’actions » incluant la grève, pour protester entre autres contre les suppressions de postes et le gel des salaires. Des officiels de PCS ont été jusqu’à déclarer que la grève serait calculée pour « causer le maximum de souffrance », y compris dans les aéroports de Londres – Heathrow, Gatwick ou Stansted, déclenchant des accusations de « manque de patriotisme ». Les dizaines de milliers de visiteurs désireux d’assister aux Jeux Olympiques – Heathrow prévoit l’arrivée de 120 000 passagers par jour à partir de la semaine prochaine – et les centaines de milliers de familles britanniques se préparant à partir en vacances pourraient avoir à subir des files d’attentes interminables.
PCS n’a pas encore déposé de préavis de grève, ce qui doit être fait sept jours avant le début du mouvement (la cérémonie d’ouverture des JO a lieu le 27 juillet), mais devrait décider ce jeudi quelles suites donner au vote. La presse anglaise note que seulement 20% de ses adhérents ont participé au vote, soit environ 1830 des 16 000 agents de l’immigration dans le pays, tout en soulignant que le potentiel de perturbations reste « massif ».
Rappelons qu’en mai dernier, une grève de ces mêmes agents à Heathrow avait eu très peu d’impact, le gouvernement ayant mis en place 80 agents supplémentaires. En revanche la grève de novembre 2011 avait elle entrainé de nombreuses annulations de vols préventives.
(Air Journal)
mercredi 18 juillet 2012
Air France face à deux mouvements de grève entre le 20 et le 29 juillet 2012
Après l'appel à la grève de l'intersyndicale de Régional qui s'inquiète du sort qui sera réservé aux filiales dans le cadre de l'accord Transform 2015, c'est au tour d'un syndicat de pilotes de la compagnie Air France, le SPAC, certes minoritaire, de refuser les conditions proposées par la direction et de déposer, dans la foulée, un préavis de grève.
le Plan TRANSFORM 2015 comporte encore des zones d'ombre pour les Syndicats qui menancent une nouvelle fois de faire grève au moment des grands départs /dr JDL
Le plan Transform 2015 dont les conditions visant à gagner 20% de productivité ont été acceptées par le personnel sol d'Air France, passe plus difficilement avec les PNC et les PNT.
Les syndicats des PNC consultent leurs bases et devraient donner leur avis au moment du CCE du 26 juillet prochain.
Il faudra attendre la rentrée pour connaître la position des pilotes.
Le plan suscite aussi de grandes inquiétudes parmi le personnel de la filiale Regional.
Sept syndicats (SNPL, SPAC, CGT, SNPNC-FO, SAPS-FO, UNAC et Sud) veulent protester contre le manque d'information concernant l'avenir de Régional (1800 salariés) dans le cadre de la restructuration du groupe prévue par le plan Transform 2015 qui prévoit la suppression de 5122 emplois.
Futur pôle d'activité du transport régional
Les syndicats qui sont tenus à l'écart des négociations se tenant actuellement chez Air France veulent obtenir des garanties sur les développements futurs de leur activité au sein du futur pôle d'activité du transport régional qui sera dirigé par Lionel Guérin et regroupera les autres filiales Britair et Airlinair.
L'intersyndicale Régional appelle donc à un mouvement de grève entre le 20 juillet zéro heures et le 23 juillet 23h59.
Au sein d'Air France où les consultations syndicales continuent pour les catégories PNC et PNT, c'est un syndicat minoritaire des pilotes, le SPAC qui lance un mouvement social du 25 au 29 juillet.
Le SPAC dénonce une restructuration au rabais proposée par Transform 2015, il souhaite un changement total de l'équipe de management autour d'Alexandre de Juniac et il s'inquiète de la baisse du niveau de sécurité des vols assurés par Air France.
C'est donc à une semaine de gestion serrée des équipes pour éviter les perturbations face à deux week-ends de grande fréquentation estivale à laquelle la compagnie Air France va devoir faire face.
(Tourmag)
GREVE AIR FANCE REGIONAL 20 - 23 JUILLET
Ce sont désormais sept syndicats de la compagnie aérienne Régional qui appellent à la grève pour quatre jours à partir de vendredi, afin de protester contre le plan de restructuration d’Air France qui « condamne les filiales ».
Dans un communiqué commun publié le 16 juillet 2012, les syndicats SNPL, SPAC, CGT, UNAC, SNPNC-FO, SAPS-FO, SUD aérien appellent à un arrêt complet du travail du 20 juillet à 0h00 au 23 juillet 2012 à 23h59, s’inquiétant en particulier de l’accord cadre PNT en cours de discussion entre la direction de la compagnie nationale et « les seuls syndicats de pilotes ». L’accord prévoirait « des dispositions visant à bloquer le développement des filiales », parmi lesquelles des limitations sur le nombre et les types d’avions, un volume d’activité strictement encadré ou l’impossibilité de se développer sur les bases de province d’Air France (Marseille, Nice et Toulouse). Fragiliser des filiales en proie à la forte concurrence des low cost, une « menace longtemps sous-estimée » par la compagnie de l’alliance SkyTeam, en les privant des outils nécessaires pour obtenir une compétitivité suffisante aura « forcément des conséquences sur l’emploi ».
Pour les sept syndicats, les « 1800 employés de Régional voient dans cet accord le démantèlement programmé de leurs compagnies, à l’image du désengagement soudain d’Air France de sa filiale irlandaise CityJet ». Et ils accusent les syndicats au niveau du groupe de contrôler le sort des filiales au détriment des salariés de ces mêmes filiales, une « situation qui n’a que trop duré ». Selon eux, ces organisations seraient prêts à signer les dispositions prévus par Transform 2015 « afin de protéger le périmètre des seuls pilotes d’Air France, comme elles l’ont déjà fait en 2006 ».
Sept exigences sont détaillées dans le communiqué, qui demande la renégociation immédiate de l’accord cadre des PNT de manière multilatérale « pour tout ce qui concerne le périmètre d’activité du Pôle Régional Français ». Tout d’abord la suppression de la Scope Clause (limitation sur la taille des avions), de la limitation en nombre d’avion quels que soient les types d’avion, de la clause d’exclusion des jets des filiales sur les bases de province. Les syndicats demandent aussi le maintien de Régional dans le Groupe Air France du Pôle Régional (dans l’hypothèse de sa création), la mise en place d’une gestion de l’emploi et d’un traitement social équivalent pour tous les personnels du Groupe, la mise en place de règles de carrière au sein du Groupe sur un modèle comparable à celui des pilotes de KLM et sa filiale Cityhopper, et enfin l’élaboration d’un processus de mobilité interne au Groupe Air France pour toutes les catégories de personnel vers toutes les composantes du Groupe (y compris Transavia France).
Rappelons que le plan Transform 2015 comprend trois pôles complémentaires censés aider la compagnie à retrouver la compétitivité du court et moyen-courrier, aujourd’hui fortement déficitaire : Air France en propre, le pôle régional qui regroupera Regional, Brit Air et Airlinair, et la low cost Transavia France
(Air Journal)
Dans un communiqué commun publié le 16 juillet 2012, les syndicats SNPL, SPAC, CGT, UNAC, SNPNC-FO, SAPS-FO, SUD aérien appellent à un arrêt complet du travail du 20 juillet à 0h00 au 23 juillet 2012 à 23h59, s’inquiétant en particulier de l’accord cadre PNT en cours de discussion entre la direction de la compagnie nationale et « les seuls syndicats de pilotes ». L’accord prévoirait « des dispositions visant à bloquer le développement des filiales », parmi lesquelles des limitations sur le nombre et les types d’avions, un volume d’activité strictement encadré ou l’impossibilité de se développer sur les bases de province d’Air France (Marseille, Nice et Toulouse). Fragiliser des filiales en proie à la forte concurrence des low cost, une « menace longtemps sous-estimée » par la compagnie de l’alliance SkyTeam, en les privant des outils nécessaires pour obtenir une compétitivité suffisante aura « forcément des conséquences sur l’emploi ».
Pour les sept syndicats, les « 1800 employés de Régional voient dans cet accord le démantèlement programmé de leurs compagnies, à l’image du désengagement soudain d’Air France de sa filiale irlandaise CityJet ». Et ils accusent les syndicats au niveau du groupe de contrôler le sort des filiales au détriment des salariés de ces mêmes filiales, une « situation qui n’a que trop duré ». Selon eux, ces organisations seraient prêts à signer les dispositions prévus par Transform 2015 « afin de protéger le périmètre des seuls pilotes d’Air France, comme elles l’ont déjà fait en 2006 ».
Sept exigences sont détaillées dans le communiqué, qui demande la renégociation immédiate de l’accord cadre des PNT de manière multilatérale « pour tout ce qui concerne le périmètre d’activité du Pôle Régional Français ». Tout d’abord la suppression de la Scope Clause (limitation sur la taille des avions), de la limitation en nombre d’avion quels que soient les types d’avion, de la clause d’exclusion des jets des filiales sur les bases de province. Les syndicats demandent aussi le maintien de Régional dans le Groupe Air France du Pôle Régional (dans l’hypothèse de sa création), la mise en place d’une gestion de l’emploi et d’un traitement social équivalent pour tous les personnels du Groupe, la mise en place de règles de carrière au sein du Groupe sur un modèle comparable à celui des pilotes de KLM et sa filiale Cityhopper, et enfin l’élaboration d’un processus de mobilité interne au Groupe Air France pour toutes les catégories de personnel vers toutes les composantes du Groupe (y compris Transavia France).
Rappelons que le plan Transform 2015 comprend trois pôles complémentaires censés aider la compagnie à retrouver la compétitivité du court et moyen-courrier, aujourd’hui fortement déficitaire : Air France en propre, le pôle régional qui regroupera Regional, Brit Air et Airlinair, et la low cost Transavia France
(Air Journal)
NOVEL AEROPORT "LOW COST" A VARSOVIE
Les premiers vols commerciaux du nouvel aéroport de Varsovie – Modlin ont décollé hier, la compagnie aérienne low cost Ryanair y inaugurant ses premières routes en attendant les vols de Wizz Air dès demain.
Après une inauguration officielle le 15 juillet 2012, le nouvel aéroport dédié aux spécialistes du vol pas cher a vu ses premiers avions décoller lundi, les low cost irlandaise et hongroise étant pour l’instant les seules à y opérer. Ryanair y opère désormais des liaisons vers Charleroi (cinq fois par semaine, pas de vol mercredi et dimanche), Budapest, Dublin, Londres – Stansted, Milan – Bergame, Oslo – Rygge, Rome – Ciampino et Stockholm – Skavsta. Le début du mois de septembre la verra inaugurer les routes vers Barcelone, Bologne, Düsseldorf – Weeze et Manchester, avant le lancement fin octobre de vols vers Paris – Beauvais (lundi, mercredi et vendredi, départ de France à 9h05 et retour à 11h50), Bristol, East Midlands, Eindhoven, Francfort – Hahn, Glasgow – Prestwick et Liverpool. Soit 19 routes au total qui devraient permettre à Ryanair de transporter 1,5 millions de passagers par an. Modlin est la dixième destination en Pologne proposée par Ryanair.
Il faudra attendre demain pour voir Wizz Air compléter son déménagement depuis l’aéroport Frédéric Chopin de la capitale. Elle proposera alors à Modlin vingt destinations, dont quatre rotations hebdomadaires vers Paris – Beauvais (lundi, mercredi, vendredi et dimanche, départ 16h50, retour de France 19h40) et sept vers Charleroi ; Barcelone, Bourgas, Budapest, Cork, Doncaster – Sheffield, Eindhoven, Bologne – Forli, Glasgow – Prestwick, Göteborg, Liverpool, Londres – Luton, Madrid, Malmö, Milan – Bergame, Oslo – Torp, Rome – Fiumicino, Stavanger et Stockholm – Skavsta. Wizz Air se posera à partir de décembre sur un huitième aéroport polonais, Lublin.
Situé à 35 kilomètres de Varsovie, Modlin est le premier aéroport lancé en Pologne dans le but d’attirer les spécialistes du vol pas cher, leur permettant d’échapper aux taxes de Frédéric Chopin d’où opère entre autres LOT Polish Airlines (une cinquantaine de lignes dont celles vers Paris – CDG, Nice, Bruxelles ou Genève).
(Air Journal)
lundi 16 juillet 2012
HORAIRES D'ETE
Nous procédons pendant les vacances à un aménagement de nos horaires d'ouverture :
Du 19 juillet au 14 aout :
ouverture
de 09h00 à 13h00
et de 14h00 à 18h00
Du lundi au vendredi
Skytrax : le classement des compagnies européennes
Quasi-absentes du palmarès des dix meilleures compagnies aériennes au monde de Skytrax pour 2012, les Européennes ont heureusement droit à des classements régionaux – dans lesquels Air France fait enfin son apparition.
Le classement World Airline Awards 2012 révélé par Skytrax le 12 juillet pendant le Salon de Farnborough, qui a vu Qatar Airways garder sa couronne, place comme l’année dernière en Europe Turkish Airlines en tête, devant Lufthansa et Swiss. Aegean Airlines prend la quatrième place devant British Airways, Finnair et KLM, puis viennent ensuite Austrian Airlines, la low cost easyJet et Air France. La compagnie hexagonale est également honorée pour sa classe Premium, dixième au général et pour les sièges, et septième pour les repas.
Europe de l’ouest :
En ce qui concerne les low cost européennes, easyJet devance Norwegian Air Shuttle, NIKI, Germanwings, Wizz Air, Iceland Express, Blue Air, Onur Air, Pegasus Airlines et Flybe. Nous vous laissons deviner la grande absente de ce palmarès…
Skytrax publie également les résultats par sous-région, à commencer par l’Europe de l’ouest : derrière les sept nommées au général, les votants ont placé Virgin Atlantic, BMI et enfin Brussels Airlines.
Europe du sud : derrière Turkish et Aegean, on trouve Air Nostrum, Alitalia, Cyprus Airways, Air Malta, Iberia, Vueling, Olympic Air et Meridiana.
Europe de l’est : Transaero l’emporte devant Aeroflot, CSA Czech Airlines et Croatia Airlines, LOT Polish Airlines prenant la cinquième place. Viennent ensuite Wizz Air, Adria Airways, S7 Airlines, Tarom et Blue Air.
Europe du nord : Finnair devance SAS Scandinavian Airlines, Norwegian Air Shuttle, Icelandair, Estonian Air et Iceland Express.
On retiendra également dans le palmarès de Skytrax le classement des meilleures compagnies régionales au monde, qui consacre Garuda Indonesia (Indonésie) devant Dragonair (Hong Kong), Aegean Airlines (Grèce), Bangkok Airways (Thaïlande) et SilkAir (Singapour).
(Air journal)
vendredi 13 juillet 2012
Marseille: XL Airways ira cet hiver à la Réunion et Mayotte
La compagnie aérienne XL Airways lancera en décembre deux routes entre Marseille et l’île de la Réunion et Mayotte, affichées à partir de 499 euros l’aller-retour, soit au total quatre nouvelles destinations outremer après la Guadeloupe et la Martinique annoncées mardi.
A partir du 6 décembre 2012, la compagnie française proposera tous les lundis un vol triangulaire au départ de l’aéroport de Marseille – Provence, se rendant d’abord à Dzaoudzi puis à Saint Denis avant de revenir vers l’hexagone. Mayotte n’est desservie en direct depuis la France que par Corsair International (ex Corsairfly) à Paris – Orly, et avec escale par Air Austral, Air France, Air Madagascar ou Kenya Airways.
Le jeudi, XL Airways proposera un aller-retour direct entre Marseille et la Réunion, qui sera opéré selon Clicanoo avec un nouvel Airbus A330-300 pouvant emporter 408 passagers dont une quinzaine en classe Premium « Galaxie », soit 44 de plus que dans les appareils actuels – de quoi faire baisser le coût par passager (l’appareil serait livré en novembre). A comparer au Boeing 777-300ER utilisé par Air France vers l’île de l’océan Indien, qui accueille 422 passagers en Economie, 32 en Premium et 14 en classe Affaires. Rappelons qu’Air Austral abandonnera l’axe direct Marseille – La Réunion en janvier prochain.
Côté tarifs, le PDG Laurent Magnin a annoncé une offre 30% inférieure au marché, à partir de 499 euros l’aller-retour, selon un principe similaire à celui appliqué aux futures liaisons vers les Antilles. Les horaires n’étaient pas disponibles au moment d’écrire ces lignes.
(Air Journal)
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