NICE ISTANBUL 2 VOLS QUOTIDIENS

NICE ISTANBUL

                                  .

 

      2 VOLS PAR JOUR AU DEPART DE NICE  à compter du 29 MARS 2015.

                 

 

 

               

FLT NBR	START	END	DAYS	DEP		ARR
TK 1813	29.03.2015	24.10.2015	1234567	IST	08:30	10:45	NCE
TK 1814	29.03.2015	24.10.2015	1234567	NCE	11:40	15:35	IST
TK 1815	29.03.2015	24.10.2015	1234567	IST	14:55	17:10	NCE
TK 1816	29.03.2015	24.10.2015	1234567	NCE	18:10	22:00	IST

 

OFFRE PREMIÈRE CLASSE FIRST BRITISH AIRWAYS

SURCLASSEMENT FIRST AU PRIX DE LA BUSINESS.


Réservation entre le 23 mars et le 18 mai 2015.

Voilà le moment idéal pour découvrir les prestations uniques de la première classe First British Airways. Pour l’achat d’un billet aller-retour long-courrier en classe affaires Club World et pour des voyages avant le 28 février 2016, British Airways offre la première classe First à l’aller ou au retour.

Voyager à bord de la prestigieuse première classe First British Airways est une expérience inoubliable. Vous profiterez d’un service impeccable dans un cadre unique et élégant.

• Luxueux salons d’aéroport

• Espace d’enregistrement First, accès aux contrôles de sûreté et embarquement prioritaires

• Une suite privée

• Haute gastronomie : des menus réalisés par les meilleurs chefs du monde

• Un large écran de 15 pouces et choix de divertissements multimédia riche

Les contrôleurs aériens déposent un préavis de grève

Le SNCTA, qui se revendique premiers syndicat des contrôleurs du trafic aérien, a déposé un « premier » préavis de trois jours courant du 25 au 27 mars pour demander « des moyens à la hauteur des enjeux auxquels ils doivent faire face ». Des négociations ont débuté vendredi soir.

Les contrôleurs aériens mettent la pression via leur syndicat SNCTA qui « appelle à un renouveau du dialogue social pour que la DSNA retrouve la maîtrise du pilotage de ses choix stratégiques et de son budget afin de lui permettre de remplir pleinement ses missions ». Dans sa résolution adoptée à l’unanimité à son congrès le 20 mars, le syndicat « exige que les questions relatives à l’organisation du travail, à la retraite, aux rémunérations, à la formation et aux aspects techniques fassent enfin l’objet d’un accord spécifique ». Il réclame des négociations immédiates pour expérimenter une nouvelle organisation du travail à tester dès cet été et finalisée « dans sa globalité en septembre 2015 ». Il réclame un abaissement de la durée des vacations et du temps de travail hebdomadaire, une accélération des carrières et une négociation annuelle obligatoire «pour permettre une réévaluation régulière et, dans l’intervalle, un rattrapage du gel des primes subi depuis 2010». A propos des retraites, le SNCTA exige «la limite d’âge des ICNA devra être confirmée au plus vite par les pouvoirs publics. Le taux de remplacement devra être porté à 70 % pendant les huit ans qui suivent le départ en retraite ». (D.P.)

Lufthansa: grève court et moyen courrier ce vendredi, long courrier samedi

Les pilotes de Lufthansa entrent dans leur troisième jour de grève ce vendredi. Seules les liaisons domestiques et européennes seront impactés par le mouvement aujourd'hui mais les pilotes annoncent une grève long courrier et fret samedi. La compagnie allemande a prévu d'assurer aujourd'hui les trois quarts de ses vols.

Lufthansa a annulé 700 vols court et moyen-courriers en raison de la grève organisée par le syndicat des pilotes Vereinigung Cockpit. En outre, 90 liaisons supplémentaires ont été supprimées, ce vendredi, à cause du mouvement des contrôleurs aériens italiens. Ce vendredi, c'est comme mercredi le court et moyen courrier qui est affecté, mais d'ores et déjà le syndicat Cockpit a appelé jeudi soir à un nouvel arrêt de travail samedi sur les vols longs-courriers et le fret.

La compagnie allemande conseille à ses passagers de vérifier le statut de leur vol avant leur départ pour l'aéroport. La liste des vols annulés s'affiche également en temps réel.

  Les filiales Germanwings, Swiss et Austrian Airlines ne sont pas concernées par la grève

(DP)

A. de Juniac déchaine la colère des aéroports régionaux

Les aéroports régionaux français ne veulent plus être réduits au rôle d’alimentation du Hub d'Air France. Ils le disent sans détour au PDG de la compagnie nationale qui, pour eux, s’est enfermé dans une stratégie protectionniste d’un autre temps dont ils ne veulent pas faire les frais.

Dans le quotidien Les Echos du 10 mars 2015, Alexandre de Juniac, décidément très présent dans les médias nationaux en ce moment, a déclaré que «  la desserte intercontinentale directe des villes de province par des compagnies étrangères est une stratégie extrêmement pénalisante pour le hub ». On ne peut pas reprocher au PDG d’Air France de vouloir défendre ses intérêts. Mais quand il ajoute que « vouloir ouvrir quelques vols directs au détriment du hub de Roissy est un raisonnement qui pénalise, in fine, les territoires », les aéroports régionaux se sentent visés et n’apprécient pas. Par le biais de l’Union des aéroports français ils viennent de réagir violemment : La stratégie d’Air France qui vise à concentrer tous ses vols intercontinentaux sur le hub d’Air France à Roissy « revient à anéantir toute initiative des aéroports régionaux pour ouvrir des liaisons aériennes long-courriers à destination des pays avec lesquels les entreprises ont besoin de liaisons rapides et directes  » estime l’UAF qui rappelle que les acteurs économiques de Rhône Alpes et de PACA sont mobilisés pour obtenir le déblocage de créneaux à Lyon et à Nice. Ce sont les pétitions que font circuler les chambres de commerce lyonnaise et niçoise qui ont fait réagir le PDG d’Air France qui n’admet pas que les hommes d’affaires lui préfèrent Emirates.

Pour les aéroports français, « la politique d’Air France est d’ignorer la richesse des régions en ne répondant pas, comme n’importe quelle entreprise en compétition, aux besoins de ses clients mais en concevant une stratégie s’appuyant uniquement sur des actions de protectionnisme pour laisser survivre un modèle économique manifestement encore déficitaire  ». L’UAF a visiblement décidé de répondre coup pour coup…
Les aéroports régionaux veulent s’affranchir de la tutelle d’Air France. Parce qu’ils y sont parvenus sur le moyen courrier avec l’aide des low cost, ils ne veulent plus être réduits « à un simple rôle d’alimentation du Hub d’Air France  ». Leurs espoirs résident notamment dans l’appétit des compagnies du Golfe. Ce que ne peut évidemment pas tolérer le PDG d’Air France qui devrait pourtant se rappeler dans quelles conditions son prédécesseur a perdu la bataille contre les low cost. Ce n’est pas en mettant en oeuvre la même stratégie défensive qu’il peut espérer une autre issue.
(Aerobuzz)

Aéroport de Nice : +3,1% en février, wifi haut-débit amélioré

L’aéroport de Nice-Côte d’Azur a enregistré le mois dernier une hausse de trafic de +3,1% pour atteindre 625 890 passagers, et annoncé l’expansion de la couverture et de la puissance du wifi à haut débit (100 méga) – qui restera illimité et gratuit.

La croissance de février 2015 dans l’aéroport niçois s’appuie sur le décalage des vacances scolaires françaises (3 semaines cette année contre deux en 2014), sur une offre en sièges en hausse dans presque toutes les régions, et sur le dynamisme des évènements locaux. En France (+1,1% pax et +0,7% sièges, 295 825 voyageurs), Paris-CDG et certaines transversales boostent le trafic : Nantes, Strasbourg, Toulouse et Bordeaux. L’Europe progresse de +4,0% en dépit d’une offre à -2,8% (coefficient de remplissage en hausse). Le trafic européen est tiré par l’Allemagne (+ 4 000 pax), l’Irlande (+3 000 pax), les Pays-Bas (+2 800 pax) et le Portugal (+ 2 700 pax). L’Afrique enregistre une hausse prévisible des pax et des sièges de 15%. La Tunisie est stable, mais l’Algérie progresse de 16,1% et le Maroc de 58%. Le Moyen Orient affiche +11,0% de pax et +8,3% de sièges : les EAU sont en progression de +10,2%, et Israël de 20,3% grâce à une offre en sièges accrue (6 mouvements de plus qu’en 2014). Le coefficient de remplissage des avions réguliers continue d’augmenter : +3 points à 73%.

Sur les deux premiers mois de l’année (1 224 678 passagers), l’offre en sièges à Nice-Côte d’Azur est presque stable à -0,9%. Le léger retrait est dû à la réduction de l’offre de certains pays européens : Royaume Uni, Norvège, Autriche, Pologne, Danemark. En France (+1,5% pax et +1,8% sièges), Paris-CDG, Strasbourg, Nantes, Bordeaux et Toulouse sont toujours en tête : au total, ces cinq escales représentent un gain de 21 600 pax vs 2014, une croissance de +12,5% de pax et une offre en siège de +11,9%. Même schéma qu’en France pour le podium en Europe (+1,9% pax et -2,9% sièges), les pays du mensuel sont également ceux du cumul : Irlande (+81,2%), Allemagne (+9,4%), Portugal (+64,9%) et Pays-Bas (+7,0%). Il faut noter qu’à l’exception des Pays-Bas, les autres pays bénéficient pour certaines escales de la continuité en hiver 2014/2015 du programme de l’été 2014. Beau fixe sur l’Afrique (+15,5% pax et +14,8% sièges) où même la Tunisie est en progression (+1,8%), +17,8% pour l’Algérie et +54,0% pour le Maroc (arrivée d’un second opérateur sur Marrakech depuis avril 2014). Le Moyen Orient (+10,1% pax et +5,8% sièges) bénéficie de la bonne santé des deux liaisons régulières : les EAU (+9,9%) et Israël (+13,9%). Le trafic Amérique du Nord est également positif (+2,3% pax et +5,7% sièges), même si la liaison régulière est suspendue depuis le 6 janvier (elle reprend avec le programme Eté 2015). Le coefficient de remplissage des avions réguliers gagne +3 points à 71%.

L’aéroport a d’autre part annoncé « une première nationale en aéroport » à partir de ce 13 mars 2015 : il augmente son débit d’accès Internet (via 2 opérateurs pour un débit multiplié par 7) et double le nombre de bornes connectées en wifi haut débit. Passant de 180 à 400 bornes, cette optimisation de la couverture réseau vise la quasi-totalité de la plateforme (pistes + terminaux, parkings à venir). « Avec le plus grand nombre de bornes par passager en France, et parmi les mieux pourvus d’Europe », aujourd’hui 5 000 personnes peuvent se connecter en simultané pour accéder à Internet sur l’Aéroport Nice Côte d’Azur. Les presque 12 millions de passagers de l’aéroport pourront profiter d’un service « de qualité largement optimisé, toujours gratuit, plus rapide et sans limite de temps ». Le déploiement se fait dès aujourd’hui sur les 180 premières bornes, puis début 2016 sur les 220 bornes restantes en s’alignant sur le planning des travaux de rénovation des terminaux en cours. Une refonte du portail d’accès wifi simplifié, proposant une meilleure visibilité de l’accès à Internet pour les passagers, est également en cours.

Rappelant qu’il avait été en 2000 le premier aéroport français à mettre en place un hotspot wifi, puis en 2008 à proposer une connexion wifi gratuite et illimitée à ses passagers, Nice-Côte d’Azur explique que « dans la continuité de sa politique d’innovation, il met à disposition de ses passagers, des équipages de l’aviation commerciale comme d’affaires mais aussi du personnel de ses plateformes de Nice et Cannes-Mandelieu » ce wifi amélioré. Pour Dominique Thillaud, l’aéroport « propose une fois de plus des solutions nouvelles qui répondent aux besoins des passagers connectés, à savoir : plus de simplicité, de rapidité et de services en situation d’ e-mobilité. Dans la lignée de notre politique d’amélioration constante du service client, il s’agit d’offrir à tous nos types de passagers comme d’équipages, de l’aviation commerciale comme de l’aviation d’affaires, ainsi qu’à notre personnel le service optimal à la hauteur de leurs attentes. Rester connecté grâce à une connexion gratuite et illimitée et bénéficier d’une large couverture réseau à haut débit, c’est ce qu’attend aujourd’hui la majorité des visiteurs dans un environnement aéroportuaire ».

(Air Journal)

EasyJet Plus : sécurité rapide dans 35 aéroports dont Paris et Nice

La compagnie aérienne low cost easyJet a ajouté le passage Fast Track aux contrôles de sécurité pour les détenteurs de sa carte Plus, un service désormais disponibles dans 34 aéroports européens parmi lesquels Paris-CDG, Orly, Lyon ou Nice.

Les voyageurs d’affaires de la spécialiste britannique du vol pas cher disposant de la carte d’abonnement annuelle Plus pourront dès le 19 mars 2015 passer plus rapidement les contrôles de sécurité. Seule obligation pour le client : s’assurer qu’il a entré son numéro de membre pendant le processus de réservation sur le site internet ou via l’application easyJet. Les abonnés Plus d’easyJet pourront en outre à la même date emporter un deuxième bagage cabine suffisamment petit pour être placé sous le siège (ordinateur portable, sac à main…), en plus du bagage classique autorisé (56x45x25cm y compris poignées et roulettes).

Les aéroports concernés par l’offre Fast Track d’easyJet sont Aberdeen, Athènes, Bâle-Mulhouse, Belfast, Bruxelles, Budapest, Cagliari, Cologne, Düsseldorf, Edimbourg, Faro, Funchal, Genève, Glasgow, Hambourg, Lisbonne, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Luton (à partir d’octobre), Londres-Southend, Londres-Stansted, Lyon, Manchester, Milan-Malpensa, Moscou, Munich, Naples, Newcastle, Nice, Paris-CDG, Paris-Orly, Porto, Prague, Tallinn et Venise. D’autres aéroports viendront « bientôt » s’ajouter à cette liste.

Selon le directeur commercial d’easyJet Peter Duffy, « nous savons que tous les passagers et particulièrement ceux en voyage d’affaires veulent des vols fréquents, ponctuels et accessibles dans les principaux aéroports. Nous voulons offrir les services désirés par les voyageurs fréquents tout en maintenant la simplicité et l’efficacité de nos opérations (…) ; le bénéfice du Fast Track leur fera gagner du temps à l’aéroport ». EasyJet Plus est un abonnement « plébiscité » à 180 euros par an qui offre au passager le choix du siège (en « économisant 19,99€ ») sur chacun de ses vols, une dépose-bagages dédiée et l’embarquement prioritaire Speedy Boarding. En novembre dernier, la low cost déclarait que les adhésions au programme Plus « ont augmenté de 14 % au cours des douze derniers mois pour atteindre un niveau record, avec une hausse du taux de fidélisation de plus de 30% sur la même période ». (Air Journal)

Corsair International : préavis de grève pour ce weekend

Les syndicats de la compagnie aérienne Corsair International ont déposé un préavis de grève de 72 heures à partir de vendredi, exigeant des garanties sur l’emploi après l’annonce de son rachat par le groupe Dubreuil.

L’appel à la grève reconductible du 27 février au 1^er mars 2015 lancé lundi par la CFE-CGC, la CFDT, la CGT, SUD-Aérien et l’UNAC est motivé par leur exigence de « garanties quant à la pérennité de nos emplois et de nos rémunérations », malgré la promesse du groupe propriétaire d’Air Caraïbes que le rachat de Corsair International n’entrainera aucun plan social. « Ce projet n’est pour l’instant que la destruction de nos acquis », expliquent les syndicats, qui disent craindre en outre que le projet de créer une nouvelle entité (chargée d’exploiter les Airbus A350-900 attendus à partir de l’année prochaine) contraindra les employés à démissionner avant de postuler de nouveau. Avec à la clé des exigences en termes de productivité et la perte de l’ancienneté, alors qu’un syndicaliste affirme dans Tour Mag que la moyenne d’âge des employés atteindrait 45 ans en 2017.

Les syndicats exigent aussi de leur actionnaire sortant, TUI France, l’organisation d’un plan de départs volontaires avant la finalisation de la vente de Corsair International. La compagnie a creusé ses pertes l’année dernière à 8,9 millions d’euros, le groupe Dubreuil visant un retour à la profitabilité dès la première année pleine d’exploitation.

L’impact réel de la grève sur le trafic de Corsair International ne sera connu que la veille du conflit, déclenché en pleines vacances d’hiver. (Air journal)

Delta Air Lines améliore le Nice – New York

La compagnie aérienne Delta Air Lines offrira cet été au départ de Nice de meilleures correspondances aux passagers vers diverses destinations aux Etats-Unis, via le Terminal 4 récemment agrandi de son hub à l’aéroport de New York-John F. Kennedy.

La liaison saisonnière de la compagnie américaine entre Nice-Côte d’Azur et JFK, toujours sans concurrence, reprend le 29 mars 2015 à raison de cinq vols par semaine, puis sept le 2 mai. Opérés dans le cadre de la coentreprise avec Air France-KLM, ces vols quittent la France à 14h10 pour arriver à 17h10, et repartent des Etats-Unis à 22h05 pour atterrir le lendemain à 12h25 ; ils sont opérés en Boeing 767-400ER pouvant accueillir 40 passagers en classe Affaires, 28 en premium et 178 en Economie.

Les passagers de Delta Air Lines en transit notamment vers Los Angeles, San Francisco ou Boston bénéficieront de correspondances sans changer de terminal grâce à l’extension de son Terminal 4 à JFK. « Cet été, nous offrirons jusqu’à 3 430 places hebdomadaires entre Nice et New York, et environ 40 % des passagers auront une correspondance à destination d’autres villes américaines », a déclaré dans un communiqué Perry Cantarutti, vice-président directeur pour la région Europe, Moyen-Orient et Afrique. « Un passager sur cinq se rendant à Nice est en déplacement professionnel. De meilleures correspondances à JFK sont donc un réel avantage et font de Nice une destination attractive pour les réunions et conférences professionnelles, ainsi que pour les voyages d’agrément des passagers au départ des États-Unis ».
Cette liaison sans escale de la compagnie de l’alliance SkyTeam « accompagnera plusieurs événements majeurs dans la région Côte d’Azur cet été, avec notamment le Festival de Cannes, le Grand Prix de Monaco et le Nice Jazz Festival. D’après le Comité du Tourisme Riviera Côte d’Azur, les États-Unis arrivent quatrièmes en termes de nombre de visiteurs dans la région et les touristes américains arrivent troisièmes en termes de dépenses ».

Delta Air Lines a inauguré la nouvelle extension du Terminal 4 à New York-JFK en janvier 2015. Ce projet a apporté 11 nouvelles portes d’embarquement et près de 7 000 mètres carrés au Hall B, dans le cadre de l’investissement de 1,2 milliard de dollars de Delta pour l’amélioration et le développement du Terminal 4. La compagnie « améliore considérablement l’expérience des passagers au Terminal 4 et au Terminal 2 en rationalisant le voyage des passagers en transit à JFK, et en facilitant l’accès aux aménagements des deux terminaux ». Elle transfère la majorité de ses vols Delta Connection du Terminal 2 au Hall B du Terminal 4. Les nouvelles portes d’embarquement du Terminal 4 sont toutes équipées de passerelles couvertes et sont à proximité du Delta Sky Club et de restaurants inspirés par de grands chefs. (Air Journal)

EasyJet accepte jusqu'à deux bagages en cabine

La compagnie low cost améliore son service aux passagers.

Les passagers easyJet Plus pourront bientôt embarquer en cabine avec un bagage supplémentaire, en plus de leur bagage cabine habituel.

C’est une information susceptible d’intéresser les voyageurs d’affaires, notamment : à partir du 19 mars, les passagers easyJet Plus seront autorisés à prendre un sac à main ou une sacoche d’ordinateur portable, en complément de leur valise habituelle, a annoncé la compagnie low cost britannique à ses clients.

Pour des questions de sécurité, ce deuxième bagage sera placé sous le siège, devant eux. Les voyageurs situés au premier rang ou à hauteur des issues de secours devront, quant à eux, le ranger dans le compartiment au-dessus des sièges.

Les passagers easyJet Plus comprennent les détenteurs d’une carte easyJet Plus (disponible via un abonnement payant), et les voyageurs éligibles au Speedy Boarding. (Echo Touristique)

Grève en vue à Orly et Roissy

La grève débutera demain à midi pour une durée de 24 heures.
ADP

Des salariés d'Aéroports de Paris seront en grève jeudi et vendredi à l'appel de quatre organisations syndicales, qui réclament des augmentations de salaire.

C’est reparti pour un mouvement de grève et des perturbations à prévoir à Orly et Roissy.

Jeudi et vendredi, le mouvement, qui concernera toutes les catégories de personnels, dont les pompiers d'ADP, chargés de la sécurisation des pistes et bâtiments, devrait avoir des répercussions sur le trafic, "sans doute des retards car toutes les pistes ne fonctionneront pas", a précisé une source aéroportuaire, qui rappelle que les pompiers sont toutefois "obligés d'assurer un service minimum".

Gel des salaires en 2015

Le mouvement, initié par une intersyndicale CGT, FO, CFE-CGC et UNSA, débutera jeudi midi et se poursuivra jusqu'à vendredi midi. Des rassemblements de salariés sont prévus jeudi midi devant les aérogares, ont précisé les syndicats.

Ces derniers entendent dénoncer la politique salariale menée par la direction, qui a décidé de geler les salaires en 2015, malgré la bonne santé financière du groupe.

"On nous a annoncé en novembre qu'il n'y aurait pas d'augmentation salariale, en dehors des éventuelles promotions. C'est la première fois que je vois ça en 33 ans de carrière", assure Laurent Garssine, responsable Unsa.

358 millions d'euros de bénéfice net attendu

Cette grève intervient une semaine avant la publication des résultats financiers d'ADP, qui devrait annoncer, selon la CGT, un bénéfice net d'au moins 358 millions d'euros. "On veut que les salariés profitent aussi de ces bons résultats", explique Fabrice Michaud, délégué CGT.

Dans une déclaration transmise à l'AFP, Aéroports de Paris a précisé avoir décidé ce gel des salaires "dans un contexte de concurrence accru entre aéroports". "Ceci s'inscrit dans le cadre des efforts de productivité réalisés depuis 2012 en faveur d'une modération tarifaire au bénéfice de la compétitivité du secteur aérien français", assure le groupe.

ADP, chargé de l'exploitation des aéroports parisiens d'Orly, Roissy et du Bourget, emploie quelque 9 000 salariés toutes filiales confondues, dont près de 6 900 au sein de la maison mère.

Anticiper les élections départementales pour voter même en voyage d’affaires

Contrairement aux idées reçues, voyager ne veut pas dire oublier ses devoirs de citoyen. Pour aider vos voyageurs à anticiper les périodes d’élection, le site d’information du Premier Ministre vient de publier les dates officielles des élections départementales.

Les 13 nouvelles régions françaises

C'est dans un peu plus d'un mois que nous voterons pour les élections départementales. Le premier tour de scrutin est fixé au  dimanche 22 mars 2015 et le second tour le dimanche 29 mars 2015. Pour éviter les bousculades de dernière minute, il faut anticiper les votes par procuration ou correspondance.

Ces élections se dérouleront dans 2 054 nouveaux cantons. Elles permettront de renouveler l’intégralité des conseillers départementaux, le renouvellement des conseillers ayant lieu auparavant par moitié. Ces élections verront par ailleurs un nouveau mode de scrutin avec l’élection des conseillers départementaux au scrutin majoritaire binominal (femme-homme) à deux tours.
À l’issue de ce scrutin, les conseils généraux et les conseillers généraux seront dénommés respectivement conseils départementaux et conseillers départementaux.

Les élections régionales sont prévues fin décembre (pas de dates officielles à ce jour) et tiendront compte des 13 nouvelles régions adoptées par l’Assemblée Nationales, après lecture au Sénat

(DP)

CHALAIR ouvre un Limoges Nice

Nice et Barcelone seront les deux destinations qu’ouvrira Chalair en ATR 42 dès le mois d’avril prochain. Ces deux lignes viendront compléter le vol Ajaccio / Perpignan annoncé il y a quelques jours. Le Limoges / Nice sera proposé à partir de 87 €. La liaison Limoges / Ajaccio est annoncée à partir de 89 €. Pour mémoire, Chalair est membre du programme Flying Blue  (DP)

Les personnels au sol d’ADP en grève le jeudi 12 février

          

Les quatre syndicats représentatifs (CGT, la CFE-CGC, l'Unsa-SAPAP ainsi que FO) des personnels au sol d’Aéroports de Paris ont déposé un préavis de grève pour jeudi 12 février dans les aéroports d'Orly et de Roissy.

Les salariés réclament un partage des bénéfices avec une hausse de salaire au moins égale à l’inflation (0,9% en 2014). ADP doit publier ses résultats le 19 février prochain avec un résultat net estimé à environ 400 millions d’euros.

(DP)

QUEL EST LAMEILLEURE COMPAGNIE EN CLASSE ECO ...

Étonnante et remarquable analyse que vient de faire notre confrère anglo-saxon, Skift. À l’aide d’une dizaine de critères réalistes et justes, il s’est attaqué au classement de la meilleure classe éco dans le monde. Totalement indépendant, son étude s’appuie sur des faits et non le seul jugement souvent impartial du voyageur.
   

Concrètement, et pour éviter toute interprétation des critères de choix, Skift a inclus dans son étude les compagnies aériennes en fonction du nombre de vols quotidiens sur le plus grand nombre de destinations. 

  Tous les éléments de « confort » de la classe éco sont notés. Au-delà du pitch (espace entre les sièges) qui sont globalement assez comparables, l’étude n’aborde qu’un seul point qui pourrait être soumis à discussion : le facteur confort qui analyse l’assise du siège et son adaptabilité aux différents physiques des voyageurs. Par souci d’honnêteté, la note a été modulée pour mieux coller à la réalité.

  Au-delà, les éléments de comparaisons prennent en compte le site web, le wifi, la présence de prises électriques ou du Wifi sans oublier les repas et les boissons.

  Et les vainqueurs sont :

• Meilleur classe éco en Amérique du Nord: American Airlines
• Meilleur classe éco en Amérique latine: Avianca
• Meilleur classe éco en Europe: Turkish Airlines
• Meilleur classe éco en Afrique: South African Airways
• Meilleur classe éco au Moyen-Orient: Etihad et Qatar
• Meilleur classe éco sur l'Asie / Pacifique: All Nippon Airways (ANA)
   

On remarquera l'absence d'Emirates dont les notes sont assez moyennes

Pour comprendre le classement, regardez le tableau détaillé ci-dessous 

(DP)

    

Surcharge carburant : le Snav ( Syndicat national des Agences de Voyages) refuse que les AGV soient "complices" des compagnies

 Le syndicat demande à la compagnie nationale la suppression de la surcharge carburant, et sa réintégration dans le prix du billet.

Selon le Snav, plus de la moitié des billets vendus en agences sont des billets Air France, et près de 70% des clients français d'AF utilisent le canal des agences. ©DR

Dans une lettre ouverte communiquée par le Snav, signée par son président Jean-Pierre Mas et par la présidente de la Commission Air, Valérie Sasset, le syndicat s'adresse à Alexandre de Juniac, Pdg d'Air France, et s'insurge contre la pratique des hausses carburant, en marge du prix des billets d'avion.

"En un an, le prix du baril de pétrole est passé de plus de 100 dollars à moins de 50 dollars", souligne le Snav. "Nos clients qui sont aussi vos passagers ne comprennent pas l'obstination d'Air France et de quelques autres compagnies à conserver en marge du prix de la plupart de vos billets les hausses carburants."

Selon le Snav, la position des agents de voyages devient compliquée. "Vous nous contraignez, en tant que distributeurs, à être complices d'une politique que nous avons toujours combattue sur le fond et qui ne repose maintenant sur aucun fondement économique".

Air France sommé d'assumer sa "position de leader"

Et d'enfoncer le clou : "Certains de nos clients nous demandent même sous quelle forme vous allez procéder au reversement des sommes indûment perçues ces dernières semaines".

Les signataires de la lettre demandent donc à Air France, au nom des professionnels du voyage, de procéder sans délai à la suppression des "hausses carburant".

Ils demandent même à la compagnie nationale d'initier le mouvement : "En pratiquant ainsi, Air France se grandira, gagnera en transparence et adoptera une position de leader, largement préférable à celle de suiveur penaud, contraint par un mouvement qui sera obligatoirement initié par un de vos concurrents".

Le syndicat justifie de s'adresser à Air France, pour montrer l'exemple, du fait de la position de la compagnie nationale sur le marché français : le transporteur représente plus de la moitié des billets vendus dans les agences de voyages françaises, et plus des deux tiers des clients d'Air France utilisent le canal des AGV.

(Tour Hebdo)

ATTENTION ....... ROUTES BLOQUEES LUNDI ???

Les voyageurs d'affaires pourront ils circuler lundi ? L’intersyndicale CGT, FO, CFTC, des Transports Routiers appellent les chauffeurs à la grève de dimanche soir à mardi matin. Un mouvement qui pourrait passer comme en décembre par un blocage des routes et des accès aux aéroports, à Paris comme en province.

Les 3 syndicats appellent les routiers à se mettre en grève reconductible à partir du dimanche 18 janvier si aucun accord sur l'augmentation de leurs salaires n'est conclu d'ici là. Comme en décembre la CFDT seule, ils appellent tous les salariés, roulants et sédentaires, de la branche Transports Routiers et Activités Auxiliaires, Transport Routier de  Marchandises et Logistique, Transport Routier de Personnes (Conducteurs de Cars), à venir "rejoindre les diverses actions".

Les représentants des salariés réclament "100 euros net de pouvoir d'achat pour l'ensemble des salariés, un 13e mois, le respect de l'ancienneté pour tous, une grille de frais de déplacement plus acceptable et une forte protection sociale".

"Le rapport de force unitaire à partir du 18 janvier 2015 est un signal fort aux employeurs pour qu’ils répondent aux besoins et aux demandes des salarié(e)s des Transports Routiers et Activités Auxiliaires".

(D.P.)

TGV PRO 1ERE - PROMOTION

PROMO : -20% sur le billet TGV PRO 1ère aller-retour

La S.N.C.F. nous propose :   Voyager en 2nde c’est bien, voyager en 1ère c’est mieux ! Grâce à l'Espace Pro Première et aux services Pro de la 1ère classe, vos clients gagnent en efficacité et sérénité. Et ils profitent toujours de l'appli TGV Pro et d'une flexibilité maximale pour leurs échanges. Du 13 janvier au 2 février, c'est le bon moment pour faire voyager vos clients avec la promo Pro 1ère : les billets aller-retour sont à -20%